西門子828D主軸故障排除維修,，西門子伺服電機常見故障,；通電報警，過載,，過壓,，過流，不能啟動,，啟動無力,。運行抖動,，失磁，跑位,，輸出不平衡,，編碼器報警，編碼器損壞,，位置不準,，通電跳閘，磁鐵爆鋼卡死轉(zhuǎn)不動,，電機發(fā)熱發(fā)燙,，電機運轉(zhuǎn)異常，高速運轉(zhuǎn)響聲（噪音）大,，剎車失靈等維修,。
西門子828D主軸故障排除維修，西門子828D伺服電機前綴字母后面的數(shù)字相同,，大多數(shù)可以直接代換,。但也有少數(shù)，雖數(shù)字相同,，但功能卻*不同,。例如，HA1364是 伴音IC,，而uPC1364是色IC,；4558，8腳的是運算放大器NJM4558,14腳的是CD4558數(shù)字電路,；故二者*不能代換,。⑶型號前綴字母和 數(shù)字都不同IC的代換。有的廠家引進未封裝的IC芯片,，然后加工成按本廠命名的產(chǎn)品,。還有如為了某些參數(shù)指標而改進產(chǎn)品。這些產(chǎn)品常用 不同型號進行命名或用型號后綴加以區(qū)別,。例如,，AN380與uPC1380可以直接代換；ANTEADG5620等可以直接代換,。非直接代換是指不 能進行直接代換的IC稍加修改電路,，渠利，改變原引腳的排列或增減個別元件等,。按照要求,，停用的變頻器應每隔兩三個月通電—次，每次⒛～3 0分鐘。對于長時問不用的電解屯容器,，通電時,，先加約50％的額定電壓，只要加壓日刂間在半小時以上,，它的漏電流就會降下去,，也就可 以正常使用了。此外,，對使用年限較長（五年以上）的變頻器,，也一定要對儲能電容器進行容量檢測。運行中跳欠電壓故障,，多數(shù)為直流電 路的電容器容量不足,、有容量下降或失容現(xiàn)象。應該說明,，用萬用表或電容表檢測電容容量的是有一定局限性的,。變頻器在運行中。其直流 電路的電容器的電極引線,，經(jīng)年累月地承受主電路300Hz的大電流充,、放電的沖擊和燒灼，往往形成一定的引線電阻,。這種情況用萬用表和 電容表,，是檢測不出容量下降等異常的。但接于電路中,。

渠利自動化閥是否沖開,，并對電容容量、漏電流(漏電流大,，會使電容器過熱,，引起閥沖開，甚至電容),、耐壓等進行，對容量30%以上,、漏電流超過70mA,、耐壓低于650V的電容應及時更換。對新電容或長期閑置未使用 的電容,，應進行性能,，使用要求后才可替換使用。8.對整流塊,、逆變GTR(或IGBT)等大載流量的器件要用萬用表,、電橋等儀器、工具進行檢 測和耐壓實驗,，測定其正向,、反向電阻值,，并做表格記錄，對參數(shù)相差較大的模塊要更換,。9.對主器及其它輔助繼電器進行檢查,，仔細觀察 各器動靜觸頭有無拉弧、毛刺或表面氧化,、凹凸不平,，發(fā)現(xiàn)此類問題應對其相應的動靜觸頭進行更換，確保其可靠,。10.經(jīng)常檢查變頻器電 源電壓波動情況,。
OTIS、KON蒂森等廠家生產(chǎn)的電梯,，轎廂尺寸較大,，需要的井道尺寸也較大。如果按照三菱電梯樣板設計井道,，有可能無法安裝OTIS電梯,。如果按照OTIS電梯樣板設計井道，安裝三菱電梯時導軌支架長度就不夠,；使用加長導軌支架,，為了增強導軌支架的強度，在支架間焊接加強筋,，致使導軌支架變形,；導軌支架點焊后并不牢固，如果滿焊,，又容易使導軌支架發(fā)生移位,。解決方案：在磚墻上摳取支架孔洞時，應拆除周圍整塊紅磚,，而不是部分紅磚,，在拆除過程中，如果有紅磚碎裂,，需要一起取出,。
上式（T2=IΦsinδ）表示前文《PM型電機轉(zhuǎn)矩的產(chǎn)生及負載角》及文《HB型電機的轉(zhuǎn)矩與負載關系》的圖中轉(zhuǎn)矩，如增加負載,，δ也增加,，至π/2時為其值。以上細分步進驅(qū)動方式是降低振動極為有效的手段,。此時,，磁鐵所產(chǎn)生的磁通分布假定為正弦波。HB型步進電機的轉(zhuǎn)子在dq軸方向分離成兩個磁通，并且磁極上有很多的齒,，容易產(chǎn)生高次諧波,，除式T2=IΦsinδ所示的值外，還含有其他頻率成分的磁場,。如上所述的細分步進驅(qū)動,，降低振動的要點如下：第細分步進越是在低速運行時效果越好。