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動態(tài)汽車衡是從靜態(tài)汽車衡發(fā)展而來,，主要使用的傳感器以柱式傳感器與橋式傳感器為主,。對于大型貨車ETC系統(tǒng)，其關(guān)鍵技術(shù)是計重,，而計重的關(guān)鍵設(shè)備為動態(tài)汽車衡,，本章蘇州金鉆跟大家淺析動態(tài)汽車衡稱重過程的受力。
汽車行駛上動態(tài)汽車衡（以下簡稱秤臺）時,，因汽車前輪的慣性沖力將秤臺向前推去,，當秤臺運動到前限位器時，限位將產(chǎn)生反推力,，又將秤臺向后推去,。當稱重運動到后限位器時產(chǎn)生反推力,，以及汽車的驅(qū)動力，又將秤臺加速向前推去,。在汽車*行駛到秤臺上面前,，秤臺將持續(xù)加速振蕩，形成加速擺動現(xiàn)象
當汽車*行駛到秤臺上面時,，通過其他地方產(chǎn)生的驅(qū)動力逐漸消失,，秤臺的前后振蕩頻率速度將不再加速。當汽車加速或減速時,，秤臺振蕩頻率也會加速減速,。總之,，在整個汽車上秤臺前與上秤臺過程中,，秤臺會形成一個中、低頻率前后振蕩,。
汽車的重量及其他推力振動等產(chǎn)生的力都由秤臺傳遞給傳感器,，由傳感器將這些力的信息準確快速的傳遞給儀表（電腦）進行數(shù)據(jù)處理，終通過稱重儀表顯示,。秤臺受力分析如下：
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