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汽車尾氣是PM2.5“罪魁禍?zhǔn)住敝?/h3>
閱讀：757 發(fā)布時(shí)間：2013-11-18
"PM2.5"、"霧霾"在近兩年已變得*,，近期調(diào)研團(tuán)隊(duì)展開定點(diǎn)空氣質(zhì)量監(jiān)測和市民調(diào)查,，調(diào)研顯示，機(jī)動(dòng)車尾氣對PM2.5的濃度有著直接的影響,。同時(shí)他們還發(fā)現(xiàn),，很多人在對空氣質(zhì)量抱怨不斷的同時(shí),，卻很少有相應(yīng)的行動(dòng)，沒有盡自己小小的努力去減少環(huán)境污染.
從此前了解的情況看,，一些尾氣檢測不合格的車輛,，隨便找一些企業(yè)、非法攤點(diǎn)進(jìn)行尾氣治理,，不僅治理不規(guī)范,，而且不能實(shí)現(xiàn)真正達(dá)標(biāo)排放。這樣一來,，就失去了尾氣檢測的意義,。”
今年入冬以來，對于PM2.5關(guān)注多了起來,。不少市民自行買來監(jiān)測儀器,，又或在網(wǎng)上關(guān)注數(shù)據(jù)，以便決定接下來一天的行程：一旦空氣極差,，就貓?jiān)诩依铩?/p>
不是每個(gè)人每天都可以貓?jiān)诩依?，即便PM2.5再高，還得出門,。這時(shí),，開車的人或會(huì)慶幸,，還好買了車,，不用暴露在外面。聽聽專家的說法：能夠過濾PM2.5的口罩和車載空調(diào)系統(tǒng)市面上少有,，換言之,，你開著車，也是躲不過,。
在國內(nèi)大城市居住習(xí)慣以后,，去到哪都不習(xí)慣。許多出國旅游過的人都有類似看法,。他國環(huán)境是好,，但始終不如國內(nèi)熱鬧，地方還是別人的,，歸根結(jié)底,，還是自己國家好。降低尾氣排放zui有效的方法是少開車,。在國外,，許多人都將車開至郊區(qū)的停車場，轉(zhuǎn)乘地鐵和公交上班,；國內(nèi)則不是,，通常是將車開至公司樓下,。并非國外人不喜歡開車，而是開車進(jìn)城,，費(fèi)用極其高,，怎么算都不劃算。
zui可行的方法還是得回歸到汽車,，降低尾氣排放,。汽車尾氣是PM2.5“罪魁禍?zhǔn)?rdquo;之一，有數(shù)據(jù)顯示,，怠速時(shí),，汽車尾氣PM2.5濃度是周圍環(huán)境平均濃度的6~8倍左右；急加速時(shí),，則是30倍,。如果正常勻速行駛，汽車尾氣PM2.5并不高,，但在怠速,、突然加速或減速時(shí)，汽車的PM2.5排放量會(huì)高很多,。
如何實(shí)現(xiàn)少開車,用提高收費(fèi)的方法來限制用車,，這個(gè)觀點(diǎn)我不太贊成。在以往,，讓人“自愿”不用車說不過去,，但在空氣污染已經(jīng)威脅到自身健康的今天，再談“自愿”,，相信有不少人愿意,。今年深圳“大運(yùn)會(huì)”便是例子。當(dāng)時(shí),，深圳沒有單雙號限行,，取而代之的是“自愿”，效果良好,。
為了我們能夠呼吸到新鮮的空氣是不是也要盡一份自己微薄的力量,，我們可以選擇每天都鍛煉一下身體，乘坐地鐵,、公交,。其實(shí)坐地鐵和公交的時(shí)間一點(diǎn)不比開車時(shí)間長，多數(shù)情況更短,，所以讓我們行動(dòng)起來,，我們都去做地鐵！！,！
"PM2.5"、"霧霾"在近兩年已變得*,，近期調(diào)研團(tuán)隊(duì)展開定點(diǎn)空氣質(zhì)量監(jiān)測和市民調(diào)查,，調(diào)研顯示，機(jī)動(dòng)車尾氣對PM2.5的濃度有著直接的影響,。同時(shí)他們還發(fā)現(xiàn),，很多人在對空氣質(zhì)量抱怨不斷的同時(shí),，卻很少有相應(yīng)的行動(dòng)，沒有盡自己小小的努力去減少環(huán)境污染.
從此前了解的情況看,，一些尾氣檢測不合格的車輛,，隨便找一些企業(yè)、非法攤點(diǎn)進(jìn)行尾氣治理,，不僅治理不規(guī)范,，而且不能實(shí)現(xiàn)真正達(dá)標(biāo)排放。這樣一來,，就失去了尾氣檢測的意義,。”
今年入冬以來，對于PM2.5關(guān)注多了起來,。不少市民自行買來監(jiān)測儀器,，又或在網(wǎng)上關(guān)注數(shù)據(jù)，以便決定接下來一天的行程：一旦空氣極差,，就貓?jiān)诩依铩?/p>
不是每個(gè)人每天都可以貓?jiān)诩依?，即便PM2.5再高，還得出門,。這時(shí),，開車的人或會(huì)慶幸,，還好買了車,，不用暴露在外面。聽聽專家的說法：能夠過濾PM2.5的口罩和車載空調(diào)系統(tǒng)市面上少有,，換言之,，你開著車，也是躲不過,。
在國內(nèi)大城市居住習(xí)慣以后,，去到哪都不習(xí)慣。許多出國旅游過的人都有類似看法,。他國環(huán)境是好,，但始終不如國內(nèi)熱鬧，地方還是別人的,，歸根結(jié)底,，還是自己國家好。降低尾氣排放zui有效的方法是少開車,。在國外,，許多人都將車開至郊區(qū)的停車場，轉(zhuǎn)乘地鐵和公交上班,；國內(nèi)則不是,，通常是將車開至公司樓下,。并非國外人不喜歡開車，而是開車進(jìn)城,，費(fèi)用極其高,，怎么算都不劃算。
zui可行的方法還是得回歸到汽車,，降低尾氣排放,。汽車尾氣是PM2.5“罪魁禍?zhǔn)?rdquo;之一，有數(shù)據(jù)顯示,，怠速時(shí),，汽車尾氣PM2.5濃度是周圍環(huán)境平均濃度的6~8倍左右；急加速時(shí),，則是30倍,。如果正常勻速行駛，汽車尾氣PM2.5并不高,，但在怠速,、突然加速或減速時(shí)，汽車的PM2.5排放量會(huì)高很多,。
如何實(shí)現(xiàn)少開車,用提高收費(fèi)的方法來限制用車,，這個(gè)觀點(diǎn)我不太贊成。在以往,，讓人“自愿”不用車說不過去,，但在空氣污染已經(jīng)威脅到自身健康的今天，再談“自愿”,，相信有不少人愿意,。今年深圳“大運(yùn)會(huì)”便是例子。當(dāng)時(shí),，深圳沒有單雙號限行,，取而代之的是“自愿”，效果良好,。
為了我們能夠呼吸到新鮮的空氣是不是也要盡一份自己微薄的力量,，我們可以選擇每天都鍛煉一下身體，乘坐地鐵,、公交,。其實(shí)坐地鐵和公交的時(shí)間一點(diǎn)不比開車時(shí)間長，多數(shù)情況更短,，所以讓我們行動(dòng)起來,，我們都去做地鐵！！,！