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空氣污染的主要來源
作為空氣污染的主要來源之一，機(jī)動(dòng)車尾氣中含有大量的有害物質(zhì),，包括一氧化碳,、氮氧化物、碳?xì)浠衔锖凸腆w懸浮顆粒等,，近期成為社會(huì)關(guān)注焦點(diǎn)的PM2.5就屬于固體懸浮顆粒的范疇,。汽車尾氣除了是大型城市PM2.5的主要來源之一外，還是很多城市大氣污染的罪魁禍?zhǔn)字?，光化學(xué)煙霧就是其主要影響之一,。光化學(xué)煙霧指的是大氣中的碳?xì)浠衔锖偷趸镌诠庹盏淖饔孟滦纬沙粞酢⑷╊?、酮類,、PAN等二次污染物，其對(duì)人體的影響遠(yuǎn)大于氮氧化物和碳?xì)浠衔?。在歷*,，發(fā)生過若干次嚴(yán)重的光化學(xué)煙霧污染事件，地點(diǎn)無(wú)一例外均在大型和超大型城市,。1970年,，美國(guó)洛杉磯發(fā)生光化學(xué)煙霧時(shí)間，導(dǎo)致全城四分之三的居民患病,，1971年日本東京發(fā)生光化學(xué)煙霧事件,，導(dǎo)致當(dāng)?shù)貙W(xué)生出現(xiàn)中毒昏迷?？梢?，汽車尾氣是城市在大型化和環(huán)境改善兩者之間難以逾越的一條鴻溝。隨著近年來我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，國(guó)內(nèi)出現(xiàn)了一大批大型城市和若干趕超世界水平的超大型城市,，在城市大型化的發(fā)展過程中必然伴隨著機(jī)動(dòng)車保有量的激增,，從而對(duì)大氣環(huán)境帶來巨大的壓力，2013年初北京地區(qū)持續(xù)多日的霧霾天氣就是強(qiáng)有力的證明,。
尾氣分析儀（液晶）（簡(jiǎn)介： 大屏幕液晶顯示,，全中文指導(dǎo)菜單，可雙怠速,。多組份測(cè)量,，每半小時(shí)自動(dòng)提示調(diào)零，引進(jìn)國(guó)外技術(shù),，進(jìn)口機(jī)芯,，自動(dòng)計(jì)算空燃比λ，內(nèi)置打印機(jī),，RS-232接口可與計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng),，可測(cè)量油溫、轉(zhuǎn)速,，可以測(cè)量以液化石油氣,、壓縮天然氣為燃料的車輛排氣，是3S,、4S站,、環(huán)保,、科研機(jī)構(gòu)的shou選產(chǎn)品,。
尾氣分析儀（液晶）（主要技術(shù)性能：
測(cè)量范圍：CO: 0-10.0 10-2（﹪）
CO2: 0-20.0 10-2（﹪）
HC: 0-10000 10-6（ppm）
NO: 0-5000 10-6（ppm）
O2: 0-25.0 10-2（﹪）
油溫：18-150℃
轉(zhuǎn)速：100-20000rpm
2、重復(fù)性誤差： ≤±2﹪
3,、零點(diǎn)漂移：CO: ±0.06 10-2（﹪）/1h
CO2: ±0.5 10-2（﹪）/1h
HC: ±30 10-6（ppm）/1h
O2: ±0.5 10-2（﹪）/1h
NO:±30 10-6（ppm）/1h
4,、量距漂移： 不超過示值誤差允許值（1小時(shí)）
5、示值誤差：CO: ±10﹪ （相對(duì)誤差,，0-10﹪）
CO2: ±5﹪ （相對(duì)誤差,，0-16﹪）
±10﹪ （相對(duì)誤差，16.01-20﹪）
HC: ±3﹪ （相對(duì)誤差,，0-2000ppm）
±5﹪ （相對(duì)誤差,，2001-5000ppm）
±10﹪ （相對(duì)誤差，5001-10000ppm）
NO: ±5﹪ （相對(duì)誤差,，0-4000ppm）
±10﹪ （相對(duì)誤差,，4001-5000ppm）
O2: ±5﹪ （相對(duì)誤差，0-25﹪）
油溫： ±2℃ （誤差）
轉(zhuǎn)速： ±1.0﹪ （相對(duì)誤差）
6,、環(huán)境條件：溫度：0℃-40℃
濕度：≤80﹪
大氣壓力：60-105kPa
電源：AC 220V±10﹪,； 50Hz
7、預(yù)熱時(shí)間：10min
8、取樣方式：
尾氣：直接取樣,，取樣管長(zhǎng)度5M,，取樣探頭長(zhǎng)度900mm。
油溫：探測(cè)頭插入發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油標(biāo)尺孔中,，插入長(zhǎng)度與油標(biāo)尺長(zhǎng)度相同,，用橡膠塞堵死，以防機(jī)油噴出,，導(dǎo)線長(zhǎng)度：5M,；