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在如今低碳為口號的日子里，如何讓大家選擇更環(huán)保的交通工具成為環(huán)保部門關注的重點。在眾多一線二線城市，大多數(shù)家庭都有車。開車不但出行方便，遠途近途的出門時間更自由,。但是車輛的增多，必然伴隨著尾氣排放數(shù)量的增加,。

汽車在出廠的時候,，都是會對尾氣做好檢查的。如果尾氣中不合格的物質比較多,，尾氣制造廠會作出相應的改善措施已達到環(huán)境保護的目的,。

及時檢測尾氣的含量,，從根源上控制尾氣的排放情況，可以從很大程度上節(jié)省尾氣方面再次改善空氣質量的成本,。

1,、汽車排放氣體分析儀測量范圍：CO: 0-10.0 10-2（﹪）
CO2: 0-20.0 10-2（﹪）
H C: 0-10000 10-6（ppm）
O2: 0-25.0 10-2（﹪）
油溫：18-150℃
轉速：100-20000rpm
2、汽車排放氣體分析儀重復性誤差： ≤±2﹪
3,、零點漂移：CO: ±0.06 10-2（﹪）/1h
CO2: ±0.5 10-2（﹪）/1h
HC: ±30 10-6（ppm）/1h
O2: ±0.5 10-2（﹪）/1h
4,、汽車排放氣體分析儀量距漂移：不超過示值誤差允許值（1小時）
5、示值誤差：CO: ±10﹪ （相對誤差,，0-10﹪）
CO2：±5﹪ （相對誤差,，0-16﹪）
±10﹪ （相對誤差，16.01-20﹪） 
HC： ±3﹪ （相對誤差,，0-2000ppm）
±5﹪ （相對誤差,，2001-5000ppm）
±10﹪ （相對誤差，5001-10000ppm）
O2： ±5﹪ （相對誤差,，0-25﹪）
油溫：±2℃ （誤差） 
轉速：±1.0﹪ （相對誤差）