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發(fā)動機(jī)綜合分析儀在氣缸密封性能檢測方面的應(yīng)用
發(fā)動機(jī)綜合分析儀在氣缸密封性能檢測方面的應(yīng)用
我公司推出的BX86-101發(fā)動機(jī)綜合分析儀是針對汽,、柴油發(fā)動機(jī)的性能而精心設(shè)計的便攜式發(fā)動機(jī)性能分析儀,，觸摸彩屏）綜合型發(fā)動機(jī)分析儀是一款集傳感技術(shù)、動態(tài)采集技術(shù)和信息處理技術(shù)于一體的發(fā)動機(jī)檢測設(shè)備,，它為發(fā)動機(jī)日常檢測和亞健康診斷提供了快速,、簡捷的測試手段, 因此它是汽車維修和保養(yǎng)的*工具。適應(yīng)于汽修廠,、汽車檢測站,、工程車輛、汽車隊,、汽車制造廠,、發(fā)動機(jī)電站、農(nóng)機(jī)站,、船舶檢修,、院校教學(xué)等領(lǐng)域。
氣缸密封性與氣缸,、氣缸蓋,、氣缸襯墊、活塞,、活塞環(huán)和進(jìn)排氣門等包圍工作介質(zhì)的零件有關(guān),。這些零件組合起來（以下簡稱為氣缸組）成為發(fā)動機(jī)的心臟,，它們技術(shù)狀況的好壞，不但嚴(yán)重影響發(fā)動機(jī)的動力性和經(jīng)濟(jì)性,，而且決定發(fā)動機(jī)的使用壽命,。在發(fā)動機(jī)使用過程中，由于上述零件的磨損燒蝕結(jié)膠積炭等原因,，引起了氣缸密封性下降,。氣缸密封性是表征氣缸組技術(shù)狀況的重要參數(shù)。
2．1氣缸壓力與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速
研究表明氣缸壓力不但與氣缸內(nèi)各處的密封程度有關(guān),，而且還與曲軸轉(zhuǎn)速有關(guān),。某發(fā)動機(jī)氣缸壓力與曲軸轉(zhuǎn)速的關(guān)系曲線如圖4-1所示?？梢钥闯?，只有當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)速超過1500r/min以后，氣缸壓力才變化不大,。但在低轉(zhuǎn)速范圍內(nèi),，即在檢測條件中由起動機(jī)帶動曲軸達(dá)到轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，即使較小的轉(zhuǎn)速差△n,，也能引起氣缸壓力測量值較大的變化△p,。不同型號的發(fā)動機(jī)，由起動機(jī)帶動曲軸的轉(zhuǎn)速不可能*一致,。即使同一型號的發(fā)動機(jī),，由于蓄電池、起動機(jī)和發(fā)動機(jī)的技術(shù)狀況不一,，其起動轉(zhuǎn)速也不可能*一致,。
采用傳統(tǒng)氣缸壓力表檢測氣缸壓力由于不能監(jiān)測發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，所以測試值誤差大,。本發(fā)動機(jī)分析儀進(jìn)行氣缸壓力測試時,，氣缸壓力和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速可同時采集和顯示，克服了上述問題,。
2．2結(jié)果分析
測得結(jié)果如超過原設(shè)計規(guī)定,，并不一定是氣缸密封性好，要結(jié)合使用和維修情況進(jìn)行分析,。這種情況有可能是燃燒室內(nèi)積炭過多,、氣缸襯墊過薄或剛體與缸蓋結(jié)合平面經(jīng)多次修理加工過甚造成。測得結(jié)果如低于原設(shè)計規(guī)定,，可向該缸火花塞或噴油孔內(nèi)注入適量機(jī)油,，然后重新測試氣缸壓力并記錄。如果：
1. 第二次測出的壓力比*次高，接近標(biāo)準(zhǔn)壓力,，表明是氣缸,、活塞環(huán)、活塞磨損過大或活塞環(huán)對口,、卡死,、斷裂及缸壁拉傷等原因造成氣缸不密封。
2. 第二次測出的壓力與*次略同,，即仍比標(biāo)準(zhǔn)壓力低,，表明是進(jìn)、排氣門或氣缸襯墊不密封,。
3. 兩次檢測結(jié)果均表明某相鄰兩缸壓力都相等低,，說明是兩缸相鄰處的氣缸襯墊燒損竄氣。
以上僅為對氣缸組不密封部位的故障分析或推斷,，并不能十分把握地確診,，為了準(zhǔn)確地測出故障部位，可在量完氣缸壓力后,，針對壓力低的氣缸采用如下簡易方法：卸下空氣濾清氣,，打開散熱器蓋，用一條3m長的膠管,，一頭接在壓縮空氣氣源（588.4Kpa以上）上，另一頭通過錐形膠皮頭插在火花塞孔內(nèi),。搖轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)曲軸,，使被測氣缸活塞處于壓縮終了上止點位置，然后將變速器掛如低檔,。拉盡駐車制動,，打開空氣壓縮開關(guān)，注意傾聽漏氣聲,。如在化油器口處聽到漏氣聲,，說明進(jìn)氣門不密封；如在排氣消聲器口聽到漏氣聲,，說明排氣門不密封,；如在散熱器加水口處看到有氣泡，說明氣缸襯墊不密封造成氣缸與水套溝通,；如在相鄰氣缸火花塞口處聽到漏氣聲,，說明氣缸襯墊在該兩缸之間處燒損竄氣；如在加機(jī)油口處聽到漏氣聲,，說明氣缸活塞配合副不密封,。
診斷標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)國標(biāo)GB3799-83《汽車發(fā)動機(jī)大修竣工技術(shù)條件》的規(guī)定，大修竣工發(fā)動機(jī)的氣缸壓力應(yīng)符合原設(shè)計規(guī)定，各缸壓力差,，汽油機(jī)應(yīng)不超過各缸平均壓力的8%,，柴油機(jī)應(yīng)不超過10%。
l >儀器重量：0.15kg
電 源：2節(jié)AA堿性電池