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產(chǎn)品簡介
高速激光彎沉檢測儀它可以在（20-100km/h）的正常交通情況下完成路面彎沉的高效,、無損、自動化檢測,。
詳細介紹
SGW-1高速激光彎沉檢測儀
產(chǎn)品簡介
“高速激光彎沉檢測儀,。它可以在（20-100km/h）的正常交通情況下完成路面彎沉的高效、無損,、自動化檢測,。
“高速激光彎沉檢測儀”采用多普勒激光傳感器實時檢測出路面不同測點的變形速度，采用歐拉-伯努利彈性力學模型計算,，獲得終結(jié)果,。試驗結(jié)果與目前常用的貝克曼梁法,、FWD法有良好的相關(guān)性，*可以用于工程檢測,。
主要特點
- 測試速度：彎沉檢測速度由原來的5~6km/h提高到20~100km/h,；
- 與貝克曼梁相關(guān)性（R≥0.95）；
- 高速彎沉檢測儀測值與回彈彎沉相關(guān)性（單點）
- 高速彎沉檢測儀測值與回彈彎沉趨勢比較（單點）
- 高速彎沉檢測儀測值與回彈彎沉相關(guān)性（代表值）
- 與落錘式彎沉相關(guān)性（R≥0.96）,；
- 高速彎沉檢測儀測值與FWD彎沉相關(guān)性（單點）
- 高速彎沉檢測儀測值與FWD彎沉趨勢比較（單點）
- 高速彎沉檢測儀測值與落錘式彎沉趨勢比較（代表值）
- 速度變異性：速度變異系數(shù)≤5%,；
- 重復性：在重復性條件下（包括測量程序、人員,、儀器,、環(huán)境等），對標準試驗路段進行多次測量,、比較,，計算變異系數(shù)誤差不超過5%；
技術(shù)指標
檢測系統(tǒng) | 測量運行速度（km/h） | 40--100 |
采樣間距（mm） | ＜0.1 | |
結(jié)果輸出間距（m） | 1 | |
連續(xù)工作時間 | ＞12h | |
速度變異性 | ＜5% | |
與貝克曼梁相關(guān)性 | R＞0.95 | |
與落錘彎沉儀相關(guān)性 | R＞0.96 | |
承載機構(gòu) | 可移動式軸荷調(diào)節(jié)機構(gòu) | 軸荷調(diào)節(jié)范圍100~1300KN |
滑軌式檢測標定系統(tǒng)結(jié)構(gòu) | 可移動范圍＞1.5m | |
總質(zhì)量（kg） | 18000 | |
標準軸荷(kg) | 10000 | |
全長（mm） | 8600 | |
減震形式 | 氣囊減震 | |
輪胎規(guī)格 | 295/80R22.5,、11R22.5 16PR | |
輪胎充氣壓力（kpa） | 740 | |
拖車頭 | 奔馳/沃爾沃/豪沃/解放（可選用） |