隧道光亮強(qiáng)度,、照度檢測儀,，公路隧道是公路上的特殊路段，作為一種特殊管狀結(jié)構(gòu),，其空間環(huán)境狹窄,、光線變化大、視野不清,。由于隧道內(nèi),、外的明暗差別較大,，因此司機(jī)在進(jìn)出隧道時容易產(chǎn)生“黑洞"和“白洞"效應(yīng)，看不清路面上的交通狀況,，從而導(dǎo)致交通事故的發(fā)生,。
隧道光亮強(qiáng)度、照度檢測儀
隧道光強(qiáng)度/亮度監(jiān)測儀
隧道光亮強(qiáng)度,、照度檢測儀產(chǎn)品簡介：
公路隧道是公路上的特殊路段,，作為一種特殊管狀結(jié)構(gòu)，其空間環(huán)境狹窄,、光線變化大,、視野不清。由于隧道內(nèi),、外的明暗差別較大,，因此司機(jī)在進(jìn)出隧道時容易產(chǎn)生“黑洞”和“白洞”效應(yīng)，看不清路面上的交通狀況,，從而導(dǎo)致交通事故的發(fā)生,。
與洞外明亮寬敞的道路不同，車輛通過隧道過程是一個從明亮進(jìn)入黑洞,，又從黑洞走向明亮的過程,，司機(jī)很難辨認(rèn)洞內(nèi)路面目標(biāo)或物體，因而產(chǎn)生視覺障礙,，存在潛在的交通事故危險(xiǎn),。
面對國內(nèi)高速公路隧道燈光控制的要求，針對市場的需求研發(fā)了隧道光強(qiáng)度/亮度監(jiān)測儀,，并提供多種控制接口,，提高了整個隧道照明系統(tǒng)的科學(xué)性和耗能效率，達(dá)到隧道行車的安全要求和節(jié)電的效果,。
隧道光強(qiáng)度/亮度監(jiān)測儀能滿足整個隧道照明控制的要求,，預(yù)置控制模式的控制器根據(jù)光源測量值按預(yù)設(shè)參數(shù)自動進(jìn)行切換照明開關(guān)，為隧道照明,。
隧道光亮強(qiáng)度,、照度檢測儀特點(diǎn)：
l 光亮度和光電流之間有著良好的線性關(guān)系；
l 設(shè)備自帶LCD屏,，可顯示狀態(tài)運(yùn)行情況,、故障告警和數(shù)據(jù)存儲功能。
l 多量程可選,，
l 光探測器由金屬玻璃包裝的硅二極管檢測得到,。
l 光電池２５℃室溫條件下標(biāo)定，在實(shí)際運(yùn)行中誤差自動修正為小于±1%。
l 測量為線性,，并且能夠?qū)庾兓矔r響應(yīng)。
l 多種輸出方式選擇,，數(shù)據(jù)傳輸方便,。
l 整合在機(jī)殼中的加熱元件具有恒溫控制功能并且無需與主供電設(shè)備分離，可 防止內(nèi)部濕氣 形成,。
隧道光亮強(qiáng)度,、照度檢測儀安裝方式：
LXP21隧道光亮度監(jiān)測儀安裝在隧道內(nèi)區(qū)域的墻壁上，其輸出值能夠保證隧道內(nèi)部照明的變換符合要求,，并且能夠進(jìn)行切換,。為了避免因事故或汽車殘骸對其的損傷，LXP21需安裝在4m左右的高度,，距隧道入口大于10m的適當(dāng)位置,。CDP22隧道光強(qiáng)度監(jiān)測儀安裝在高度距路面4m左右，距隧道入口120—200m左右的適當(dāng)位置,。
具有可靠性和低維護(hù)量.微處理器技術(shù),，數(shù)字化運(yùn)行，安裝調(diào)試簡易,。
標(biāo)準(zhǔn)組件： 檢測探頭 安裝支架
技術(shù)參數(shù)：
產(chǎn)品型 | SG-CDP22 | SG-LXP21 |
測量范圍 | 0~7000 cd/m2 | 0~20000 Lux |
測量誤差 | ±1% |
測量角度 | 垂直≥20°水平≥20° |
防護(hù)等級 | IP66 |
模擬輸出 | 4~20mA（正比與測量范圍） |
數(shù)字輸出 | RS485或RS232可選 |
工作溫度 | -30C°~ +70C° |
工作濕度 | 0~*RH |
工作電源 | 100~240VAC 50Hz |
工作壽命 | ≥50000小時 |
溫度控制 | 36W(24V) / 50W(220V) |
數(shù)據(jù)存儲 | 本地?cái)?shù)據(jù)存儲大于120小時 |
數(shù)值顯示 | LCD實(shí)時顯示測量數(shù)據(jù) |
安裝方式 | 立柱安裝 | 壁掛安裝 |
重量 | 約3Kg（不含清洗單元和支架） |
外形尺寸 | 376*136*164mm(長*寬*高) |
