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安全閥平面度檢測儀 數(shù)顯電動扭矩扳手,、電動扭剪扳手 全自動環(huán)境恒溫恒濕控制儀 全自動鋼筋重量偏差標距儀 全自動鋼筋稱重測長劃線一體機 預(yù)應(yīng)力管樁靜載抗彎抗剪試驗機 全自動混凝土密封式抗?jié)B儀 集裝箱標準養(yǎng)護室 工地用集裝箱標準養(yǎng)護室 光纖陀螺定向測斜儀 VOC60L小型環(huán)境測試艙 砂石土壤含水率測定儀 新標準粘結(jié)強度全自動拉拔儀 透光率測試儀 全自動漏電起痕測定儀 建筑材料燃燒熱值測定儀 熱變形維卡軟化點溫度測試儀 全自動氧指數(shù)測定儀 安全閥研磨機 鋼筋稱重測長儀 隧道裂縫快速檢測系統(tǒng) 智能管道高清機器人 便攜式氯離子含量快速測定儀 手持式標線厚度檢測儀 交通標線逆反射測系數(shù)檢測儀 突起路標逆反射系數(shù)測試儀 手持式多角度逆反射標志檢測儀 護欄立柱埋深質(zhì)量檢測儀 鋼筋正反向彎曲試驗機 甲醛釋放量voc氣候測試箱 塑料管材不透光率測定儀 高強螺栓抗滑移系數(shù)檢測儀 硬化混凝土氣孔結(jié)構(gòu)分析儀 車載式（拖車式）落錘彎沉檢測儀 混凝土氣泡間距系數(shù)測定儀 數(shù)控鋼筋自動彎曲,、剪切、彎箍機 混凝土超聲波檢測儀 預(yù)應(yīng)力混凝土梁多功能檢測儀 移動箱體標準養(yǎng)護室 土工電動重型擊實儀 預(yù)應(yīng)力智能張拉設(shè)備,、真空壓漿設(shè)備 土壤無核密濕度檢測 建筑節(jié)能 保溫 門窗 導熱檢測等設(shè)備 試驗機,、鋼筋數(shù)控彎曲、彎箍機,、滾焊機 標準養(yǎng)護室,、恒溫恒濕試驗箱 混凝土耐久性及水泥試驗設(shè)備 砼及土工,巖石,天平等試驗設(shè)備 瀝青、混合料試驗儀器 流動試驗室及集裝箱活動房 油膝,、涂料反光材料試驗儀器 CA砂漿試驗儀,、凍融循環(huán)試驗機 土工合成材料、土工布,、防水卷材試驗設(shè)備 土工格柵系列 混凝土抗折,、抗壓試模、水泥試模,、砂漿試模,、瀝青八字試模 塑料試模、坍落度筒,、試件養(yǎng)護盒
產(chǎn)品簡介
詳細介紹
隧道病害安全快速智能檢測系統(tǒng)
隧道病害安全快速智能檢測系統(tǒng)通過無損檢測方式，在30-80Km/h速度下,，對隧道進行動態(tài)連續(xù)檢測,。本系統(tǒng)以卡車作為車載平臺，在平臺上安裝多個傳感器設(shè)備,，如POS定位定姿系統(tǒng),、里程計、工業(yè)相機,、斷面掃描儀,、紅外熱像儀、COVI檢測儀,、風速風向檢測儀,、照度儀等，一次通行,，即可完成隧道綜合數(shù)據(jù)的采集,。在方艙內(nèi)部安裝發(fā)電機、電源系統(tǒng),、空調(diào),、采集服務(wù)器、同步控制器,、機柜等設(shè)備,。在駕駛室安裝液晶監(jiān)控顯示屏、便攜式采集筆記本電腦,、若干控制按鈕,。隧道檢測系統(tǒng)模型如圖1所示。傳感器支架位于車頭與方艙之間,，該支架可以自動折疊,，對傳感器起到保護作用,，支架上安裝的多種傳感器用于數(shù)據(jù)采集。如圖2所示,。
2 隧道病害安全快速智能檢測系統(tǒng)功能指標
(1) 定位定姿子系統(tǒng)
功能：傳感器測量數(shù)據(jù)定位校準,，輔助后期數(shù)據(jù)融合。 指標：方位精度優(yōu)于0.05°,，水平姿態(tài)精度優(yōu)于0.02°,，組合導航精度優(yōu)于1m。
(2) 運行保障子系統(tǒng)
功能：系統(tǒng)不間斷供電保障,，設(shè)備運行環(huán)境保障,。 指標：柴油發(fā)電機供電，在發(fā)電機供電故障情況下,，備用UPS系統(tǒng)無縫式補償,，可以保證設(shè)備運行1小時。
(3) 斷面形變檢測子系統(tǒng)
功能：激光掃描儀對隧道內(nèi)壁輪廓數(shù)據(jù)進行連續(xù)測量以檢測其形變狀態(tài),。
指標：掃描儀頻率200Hz,，測量精度0.5mm。
(4) 影像子系統(tǒng)
功能：采用多臺相機與LED補光燈照明組合的方式,，完成雙車道隧道內(nèi)壁圖像數(shù)據(jù)的采集,，實現(xiàn)隧道內(nèi)壁裂縫病害的識別。 指標：數(shù)據(jù)采集精度0.5mm,。
(5) 溫度場子系統(tǒng)
功能：采用紅外熱像儀,，完成雙車道隧道內(nèi)壁熱圖像數(shù)據(jù)的采集,，通過溫度差異性的分析,，實現(xiàn)隧道內(nèi)壁滲水、漏水,、脫空等病害的識別,。 指標：數(shù)據(jù)采集精度0.1℃。
(6) 通風子系統(tǒng)
隧道病害安全快速智能檢測系統(tǒng)功能：通風檢測系統(tǒng)在檢測隧道內(nèi)CO,、VI,、TW參數(shù)的基礎(chǔ)上，將這些數(shù)據(jù)傳送到中控室的通風控制計算機,，計算機以檢測到的環(huán)境參數(shù)（CO,、VI、TW）為依據(jù),，配合交通控制狀態(tài),，選擇風機的控制方式，在保障行車安全的環(huán)境條件下,，盡量減少風機的運轉(zhuǎn),，從而達到保證隧道正常運營且節(jié)約能源的目的,。
指標：
測量距離：10米 測量范圍：CO:0-300ppm;VI: k=0-15x10-3/m；-20m/s﹢20m/s 測量精度：CO:0-150ppm,﹢/-2.5%;150-300ppm, ﹢/-4%; VI: ﹢/-1.35% 風速：0.1m/s
(7) 照度子系統(tǒng)
功能：照度檢測系統(tǒng)在檢測隧道入口段,、適應(yīng)段,、過渡段、基本段,、出口段以及在兩個不同段落交替處對隧道內(nèi)路面照度進行檢測,。良好的照明狀態(tài)是司乘人員安全行車的保障。
指標：測量范圍：0.01-999900Lux 分辨率：0.01 Lux 上述3-7子系統(tǒng),，可以根據(jù)客戶實際需求進行選配,。
隧道病害安全快速智能檢測系統(tǒng)?系統(tǒng)參數(shù)：
系 統(tǒng) | 設(shè) 備 | 臺數(shù) | 備 注 |
裂縫子系統(tǒng) | LED照明 | 34臺 | 單臺100W（頻閃） |
相機 | 16臺 | 1392*1040像素（單臺）--低速 | |
相機 | 16臺 | 1920*1080像素（單臺）--高速 | |
主控子系統(tǒng) | CPS | 1臺 |
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IMU | 1臺 |
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里程計 | 1臺 | 左后輪 | |
紅外子系統(tǒng) | 紅外熱像儀 | 3臺 | 640*480 |
形變子系統(tǒng) | 激光掃描儀（低速） | 1臺 | 9000點/秒 |
激光掃描儀（高速） | 1臺 | 1016000點/秒 | |
載車 | 沃爾沃* | 1臺 | 10KM/定速巡航 |
3 國內(nèi)外產(chǎn)品對比
目前，國內(nèi)沒有隧道綜合檢測設(shè)備,，國外只有德國和日本有類似的產(chǎn)品,，其各自特點如下表所示。
產(chǎn) 地 | 中國TMS | 德國SPRCETEC TS3 | 日本 MIMM |
交通管制 | 不需要 | 需要 | 需要 |
檢測速度 | 0-80Km/h | 4.5Km/h | 80Km/h |
裂縫精度 | 0.2mm | 0.3mm | 0.2mm |
幅 面 | 全幅 | 全幅 | 半幅 |
檢測功能 | 斷面形變,，襯砌裂縫,，襯砌滲水、漏水,、脫空,，通風檢測，照明檢測 | 斷面形變,，襯砌裂縫,，襯砌滲水、漏水,、脫空 | 斷面形變,，襯砌裂縫 |
國內(nèi)應(yīng)用對象 | 無 | 重慶 | 無 |
語言要求 | 中文 | 中文、英文 | 中文,、日文 |
交付周期 | 3個月 | 10個月以上 | 10個月以上 |
售 價 | 600萬—1650萬 | 1200萬 | 1800萬 |
售 后 | 7*24(全天候)服務(wù) 24小時技術(shù)人員到達現(xiàn)場解決問題 | 不確定 | 不確定 |
培 訓 | 免費 | 有償 | 有償 |
報表格式 | 根據(jù)客戶需求,， 定制報表格式。 | 固定格式 | 固定格式 |