本設備主要用于公路項目,,由“交通運輸部公路交通安全工程研究中心”監(jiān)制,,主要元器件家進口,可靠性高,,耐久性強,;是目前極少數(shù)針對鋼質(zhì)護欄立柱埋深檢測的無損檢測儀器;并且是符合國家標準“鋼質(zhì)護欄立柱埋深沖擊彈性波檢測儀(GB/T24967-2010)”的儀器,。 測試項目 測試對象:埋置于土/混凝土中的立柱 測試內(nèi)容:埋入深度 測試原理 原理概要:基于沖擊彈性波的立柱埋深測試的基本原理與基樁的健全性測試相同,,即利用彈性波的反射特性,根據(jù)標定所得的彈性波波速,,并通過立柱底部的反射時刻進而推算立柱的長度及埋深,。 原理介紹:利用自動激振裝置在柱頭截面上發(fā)出一個脈沖信,該脈沖信在立柱的端面發(fā)生反射,。通過對發(fā)射信及反射信的抽出,,從而可以計算立柱長度及埋深。 國內(nèi)外經(jīng)過長期的試驗研究,,沖擊彈性波未用于護欄立柱埋深檢測的主要原因是護欄立柱是空心薄壁結(jié)構(gòu),,在對其進行檢測時主要會遇到如下問題: (1) 激振時激振信持續(xù)時間長; (2) 空腔的內(nèi)部共鳴,; (3) 信衰減大,柱端反射信識別困難,; (4) 波速具有較大的變動,。 正因為這樣。 版的ASTM(ASTM D5882-07)中明確規(guī)定,沖擊彈性波不適用于鋼管樁等空心樁柱,。主要體現(xiàn)在: (1) 自動激振系統(tǒng),,不僅可降低激發(fā)信噪聲,而且使得波速穩(wěn)定,。在土中標準立柱,,其波速的變動幅度一般不超過1%; (2)降噪和信合成,、匹配技術,,使得對反射信的識別力提高; (3)智能分析系統(tǒng),,解析實現(xiàn)了全自動,,提高了測試結(jié)果的客觀性。 產(chǎn)品特點是有效的鋼質(zhì)護欄立柱埋深無損檢測儀器,,無需拔樁,; 操作快捷簡便:每根立柱測試僅需幾分鐘; 測試精度高:平均測量誤差優(yōu)于±4%或不大于±8cm,,檢測儀對測試長度分辨率不低于1cm,; 測試范圍廣:大測試深度可達5米; 主要元器件進口,,可靠性高,,耐久性強。 技術參數(shù) 參數(shù) | 標準型 | 國家標準 | 符合國家標準(GB/T 24967-2010) | 高分辨率 | 16Bit | 大采集頻率 | 500KHz | 大采集點 | 20,000個 | 環(huán)境溫度 | 0℃~40℃ | 噪聲處理 | 平滑/LPF/BPF/HPF/合成增幅 | 頻譜分析 | FFT/MEM/相關分析 | 檢測效率 | 96% | 分辨率 | 0.01m | 測試范圍 | 0.7m~5.0m | 檢測精度 | 7分鐘/根 | 相對濕度 | 30%RH~85%RH | 通道數(shù) | 2 | 操作平臺 | 筆記本電腦平臺,,windows操作系統(tǒng) | 測試方法要求 | 1,、采用沖擊彈性波測量護欄鋼管立柱埋深的檢測設備及檢測方法; 2,、沖擊彈性波激勵殘留信的消減及反射信的抽出技術,。 |
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