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產(chǎn)品簡介
NORGREN諾冠精密調(diào)壓閥本身結(jié)構(gòu)簡單,，價格也低，比起調(diào)節(jié)閥等其它種類執(zhí)行器易于安裝維護(hù),。更顯著的是所組成的自控系統(tǒng)簡單得多,，價格要低得多
詳細(xì)介紹
英國NORGREN諾冠R27系列精密調(diào)壓閥 產(chǎn)品選用要點1. 電磁閥選用主要控制參數(shù)為通徑、設(shè)計公稱壓力,、介質(zhì)允許溫度范圍,、接口尺寸等。2.
電磁閥是用電磁鐵推動閥門的開啟與關(guān)閉,，通常用于口徑在40mm以下的兩位式控制中,，尤其多用于接通、切斷或轉(zhuǎn)換氣路,、液路等,。
我公司英國諾冠電磁閥，氣缸,。壓力開關(guān),。報價速度快！話咨詢,！
：馬麗芳
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開戶行：上海銀行愚園路支行
帳號：3164 1803 0001 12363
稅號：310226791485648
3.閥門的密封性能是考核閥門質(zhì)量優(yōu)劣的主要指標(biāo)之一,。閥門的密封性能主要包括兩個方面，即內(nèi)漏和外漏,。內(nèi)漏是指閥座與關(guān)閉件之間對介質(zhì)達(dá)到的密封程度,。外漏是指閥桿填料部位的泄露，中口墊片部位的泄露以及閥體因鑄造缺陷造成的泄露,。外漏是不允許發(fā)生的,。4.
電磁閥主要優(yōu)點是體積小，動作可靠,，維修方便,，價格便宜。選擇時需要注意根據(jù)工藝要求選擇常開或常閉型,。
NORGREN諾冠精密調(diào)壓閥本身結(jié)構(gòu)簡單,，價格也低,，比起調(diào)節(jié)閥等其它種類執(zhí)行器易于安裝維護(hù)。更顯著的是所組成的自控系統(tǒng)簡單得多,，價格要低得多,。由于電磁閥是開關(guān)信號控制，與工控計算機(jī)連接十分方便,。在當(dāng)今電腦普及，價格大幅下降的時代,，電磁閥的優(yōu)勢就更加明顯,。
NORGREN諾冠精密調(diào)壓閥動作快遞，功率微小,，外形輕巧,。電磁閥響應(yīng)時間可以短至幾個毫秒，即使是先導(dǎo)式電磁閥也可以控制在幾十毫秒內(nèi),。由于自成回路,，比之其它自控閥反應(yīng)更靈敏。設(shè)計得當(dāng)?shù)碾姶砰y線圈功率消耗很低,，屬節(jié)能產(chǎn)品,；還可做到只需觸發(fā)動作，自動保持閥位,，平時一點也不耗電,。電磁閥外形尺寸小，既節(jié)省空間,，又輕巧美觀,。
英國NORGREN諾冠R27系列精密調(diào)壓閥 緊湊、高精度調(diào)壓閥,，適用于氣壓計量,、實驗室使用和精密先導(dǎo)控制（建議不要在閉塞端使用，詳情請咨詢本公司技術(shù)服務(wù)部）
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緊湊,、高精度調(diào)壓閥
英國NORGREN諾冠R27系列精密調(diào)壓閥適用于氣壓計量,、實驗室使用和精密先導(dǎo)控制
（建議不要在閉塞端使用，詳情請咨詢本公司技術(shù)服務(wù)部）
NORGREN諾冠精密調(diào)壓閥比直接引進(jìn)整車的好處在于,，進(jìn)口汽車零部件的關(guān)稅要遠(yuǎn)低于整車進(jìn)口的關(guān)稅,，通過這種辦法可以降低關(guān)稅成本；同時利用當(dāng)?shù)亓畠r的勞動力總裝整車,，可以降低汽車生產(chǎn)的勞動力成本,；散件也比整車更便于運輸，可以降低運輸成本,。
NORGREN諾冠精密調(diào)壓閥工作原理和選用 減壓閥是通過改變節(jié)流面積,，使流速及流體的動能改變,，造成不同的壓力損失，從而達(dá)到
減壓的目的,并依靠介質(zhì)本身的能量控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié),，使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡,，使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定的自動閥門。 減壓閥選用原則：
1.減壓閥進(jìn)口壓力的波動應(yīng)控制在進(jìn)口壓力給定值的 80％～105％,，如超過該范圍,，減壓閥的性能會受 影響。 2.通常減壓閥的閥后壓力 Pc 應(yīng)小于閥前壓力的
0.5 倍,，即 Pc<0.5P1,。 減壓閥的每一檔彈簧只在一定 的出口壓力范圍內(nèi)適用，超出范圍應(yīng)更換彈簧,。
3.在介質(zhì)工作溫度比較高的場合,，一般選用先導(dǎo)式活塞式減壓閥或先導(dǎo)式波紋管減壓閥。
4.介質(zhì)為空氣或水（液體）的場合,，一般宜選用直接作用薄膜式減壓閥或先導(dǎo)式薄膜式減壓閥,。 5.介質(zhì)為蒸汽的場合，宜選用先導(dǎo)活塞式減壓閥或先導(dǎo)波紋管減壓閥,。
目前,，我國引進(jìn)的轎車的整車生產(chǎn)企業(yè)或OEM配套商中，利用全散件在裝配線上組裝成總成或部件,，并進(jìn)行檢驗,、測試后出廠。全散件可以是進(jìn)口零部件,，也可以是本地生產(chǎn)的零部件?，F(xiàn)在大部分OEM配套供應(yīng)商采用一部分進(jìn)口零部件，一部分本地生產(chǎn)的零部件或有的全部是本地生產(chǎn)的零部件在裝配線上組裝成總成或部件,。
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