DLHZO-T-040-L31原裝ATOS比例閥
ATOS比例減壓閥工作原理導(dǎo)閥的開(kāi)啟都是利用頂部的調(diào)節(jié)螺栓順時(shí)針?lè)较驍Q動(dòng),，使彈簧縮產(chǎn)生的彈力,，使導(dǎo)閥膜片向下凹陷，作用在導(dǎo)閥連桿上的力,，使之向下位移打開(kāi)導(dǎo)閥,。當(dāng)導(dǎo)閥開(kāi)啟后,，上游進(jìn)汽管段A腔的蒸汽通過(guò)α通道（供汽調(diào)節(jié)通道），

DLHZO-T-040-L31原裝ATOS比例閥
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ATOS比例減壓閥工作原理導(dǎo)閥的開(kāi)啟都是利用頂部的調(diào)節(jié)螺栓順時(shí)針?lè)较驍Q動(dòng),，使彈簧縮產(chǎn)生的彈力,，使導(dǎo)閥膜片向下凹陷，作用在導(dǎo)閥連桿上的,，推動(dòng)活塞下行打開(kāi)主閥，這時(shí)蒸汽*從A腔流至B腔。
*原裝品牌意大利ATOS比例閥
東莞艾科自動(dòng)化設(shè)備有限公司專(zhuān)業(yè)經(jīng)銷(xiāo)意大利ATOS產(chǎn)品,，是國(guó)內(nèi)ATOS的一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商,，公司以誠(chéng)信為本,，為國(guó)內(nèi)用戶(hù)提供的服務(wù)及良好的產(chǎn)品，目前公司人員有將近100人,，其中60%是技術(shù)服務(wù)型的工作人員，服務(wù)為導(dǎo)向,，為客戶(hù)解決相關(guān)的產(chǎn)品技術(shù)問(wèn)題，公司24小時(shí)在線(xiàn)客戶(hù)服務(wù),，實(shí)時(shí)在線(xiàn)：公司為保證各位用戶(hù)ATOS產(chǎn)品性能，先為大家介紹一下ATOS電磁閥工作原理,；意大利ATOS(阿托斯) 是的電液元件制造商，具有良好的技術(shù),，能通過(guò)帶電子器件的集成式液壓元件提高現(xiàn)代化機(jī)器的性能,。作為液壓與電子的結(jié)合,，ATOS元件能使您的機(jī)器獲得您所需要的快速,、平穩(wěn)和精確的控制. 主要用于鋼鐵,，冶金,，電力，注塑機(jī),，空調(diào)生產(chǎn)，汽車(chē)制造業(yè),。
伺服閥與比例閥的區(qū)別
伺服閥與比例閥之間的差別并沒(méi)有嚴(yán)格的規(guī)定,，因?yàn)楸壤y的性能越來(lái)越好,，逐漸向伺服閥靠近，所以近些年出現(xiàn)了比例伺服閥。
比例閥和伺服閥的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：
1.驅(qū)動(dòng)裝置不同,。比例閥的驅(qū)動(dòng)裝置是比例電磁鐵；伺服閥的驅(qū)動(dòng)裝置是力馬達(dá)或力矩馬達(dá),；
2.性能參數(shù)不同,。滯環(huán),、中位死區(qū)、頻寬,、過(guò)濾精度等特性不同，因此應(yīng)用場(chǎng)合不同,，伺服閥和伺服比例閥主要應(yīng)用在閉環(huán)控制系統(tǒng),，其它結(jié)構(gòu)的比例閥主要應(yīng)用在開(kāi)環(huán)控系統(tǒng)及閉環(huán)速度控制系統(tǒng),；
2.1 伺服閥中位沒(méi)有死區(qū)，比例閥有中位死區(qū),；
2.2 伺服閥的頻響（響應(yīng)頻率）更高，可以高達(dá)200Hz左右,，比例閥一般zui高幾十Hz,；
2.3 伺服閥對(duì)液壓油液的要求更高,，需要經(jīng)過(guò)濾才行，否則容易堵塞,，比例閥要求低一些；
3.閥芯結(jié)構(gòu)及加工精度不同,。比例閥采用閥芯+閥體結(jié)構(gòu),，閥體兼作閥套,。伺服閥和伺服比例閥采用閥芯+閥套的結(jié)構(gòu)。
4.中位機(jī)能種類(lèi)不同,。比例換向閥具有與普通換向閥相似的中位機(jī)能，而伺服閥中位機(jī)能只有O型（Rexroth產(chǎn)品的E型）。
5.閥的額定壓降不同,。
而比例伺服閥性能介于伺服閥和比例閥之間。
比例換向閥屬于比例閥的一種,，用來(lái)控制流量和流向,。
ATOS比例減壓閥工作原理：導(dǎo)閥的開(kāi)啟都是利用頂部的調(diào)節(jié)螺栓順時(shí)針?lè)较驍Q動(dòng),，使彈簧縮產(chǎn)生的彈力，使導(dǎo)閥膜片向下凹陷,，作用在導(dǎo)閥連桿上的力，使之向下位移打開(kāi)導(dǎo)閥,。當(dāng)導(dǎo)閥開(kāi)啟后,，上游進(jìn)汽管段A腔的蒸汽通過(guò)α通道（供汽調(diào)節(jié)通道）,，經(jīng)過(guò)導(dǎo)閥進(jìn)入導(dǎo)閥環(huán)形汽腔，由β通道直接送到下面的活塞汽缸上腔,。在A腔蒸汽不斷的供給下，壓力持續(xù)升高,，推動(dòng)活塞下行打開(kāi)主閥,，這時(shí)蒸汽*從A腔流至B腔,。當(dāng)下游出口管段B腔負(fù)荷滿(mǎn)足的情況下，余多的蒸汽又使B腔內(nèi)的壓力不斷升高,。不斷升高的壓力通過(guò)γ通道（壓力感應(yīng)通道）反饋到導(dǎo)閥膜片下腔,，使導(dǎo)閥膜片向上突起,，克服了上部調(diào)節(jié)彈簧的壓力，導(dǎo)閥被關(guān)小或關(guān)閉,。從而，關(guān)小或關(guān)閉來(lái)自上游α通道的蒸汽源,。當(dāng)活塞汽缸上腔壓力下降時(shí),，在下面復(fù)位彈簧的作用下,，主閥被關(guān)小或關(guān)閉，這時(shí)B腔內(nèi)的壓力開(kāi)始下降,，這樣周而復(fù)始達(dá)到調(diào)壓的目的,。
*原裝品牌意大利ATOS比例閥
阿托斯電磁閥型號(hào)：DHU-0632/2/A 20
阿托斯比例閥,，ATOS減壓閥，ATOS比例減壓閥 DHU-0671 20
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DK-1171/E 50
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DKZOR-A-171-L5 40
DKZOR-A-173-S5 40
DLHZO-T-040-L51
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DLHZO-TE-040-L71 40
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DLKZOR-TE-140/T73 41
DLKZOR-TE-140-L71
DLOH-2A-UX 24DC 21
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DPHI-1631/2/D 40
DPHI-2631/2/D 31
DH-0111/C50
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DHI-0631/2P 23
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