Parker派克D1VW/D1DW系列帶電感位置控制電磁換向閥是一種通過電磁鐵直接操縱的帶電感位置控制的2位4通換向閥，可被用作監(jiān)控閥,?？梢杂羞x擇的對(duì)初始位置或終點(diǎn)位置進(jìn)行監(jiān)控,。只有單電磁鐵閥可以用于位置控制。斷電時(shí)換向閥的可靠位置為初始位置,，其通過復(fù)位彈簧來保持。

PARKER比例換向閥,派克換向閥現(xiàn)貨供應(yīng)PARKER比例換向閥利用車身與車橋之間的距離變化（外界作用力）來改變彈簧的預(yù)緊力，隨著車輛載荷的增加,，相應(yīng)地進(jìn)行調(diào)整,，使得在任何載荷條件下都能得到一個(gè)近似理想的制動(dòng)力分配,。它安裝在制動(dòng)總泵與后輪制動(dòng)分泵之間的管道上,，由殼體,、柱塞,、閥門,、彈簧等組成,。殼體進(jìn)油孔與制動(dòng)總泵出油孔相通,，出油孔與車輪制動(dòng)分泵相通。當(dāng)外界作用力小時(shí),，感載比例閥的柱塞在彈簧預(yù)緊力的作用下被推至zui右邊,，兩孔相通，總泵與分泵壓力相等,。當(dāng)外界作用力大于彈簧預(yù)緊力，迫使柱塞左移,，令柱塞與閥門接觸并關(guān)閉了閥門,，切斷總泵通向分泵的通道,；若外界作用力壓力繼續(xù)增大，又會(huì)使柱塞右移,，柱塞與閥門脫離接觸,，閥門又被打開，總泵與分泵又相通,。這樣比例閥反復(fù)動(dòng)作使分泵的液壓不斷得到調(diào)整,，也即不斷調(diào)整了后輪制動(dòng)力。
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