REXROTH比例節(jié)流閥是通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長度以控制流體流量的閥門。將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡易的流量控制閥,，在定量泵液壓系統(tǒng)中，節(jié)流閥和溢流閥配合

德國力士樂Rexroth比例閥現(xiàn)貨供應(yīng)%力士樂比例閥經(jīng)銷
REXROTH比例節(jié)流閥是通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長度以控制流體流量的閥門,。將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥,。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡易的流量控制閥，在定量泵液壓系統(tǒng)中,，節(jié)流閥和溢流閥配合,，可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)，即進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),。節(jié)流閥沒有流量負(fù)反饋功能，不能補償由負(fù)載變化所造成的速度不穩(wěn)定,，一般僅用于負(fù)載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場合,。
：馬麗芳
（）：
：
傳真（）：
  1351063535
價格比市場價低,歡迎訂購!!! 統(tǒng)一開票 （含稅17%）
采購*工控產(chǎn)品、備品備件
1,、我們與國外廠商合作已久,、成交量大、有明顯的價格優(yōu)勢,。
2,、公司集中采購,，拼單發(fā)貨，運輸成本低,；貨期及時準(zhǔn)確,。
3、產(chǎn)品可自保一年,，只要不是人為情況下,，由我司跟國外供應(yīng)商溝通!
4、不易尋找品牌,、小金額,，我們同樣為您采購!
5、為國內(nèi)各工控產(chǎn)品分銷商,、工程競標(biāo)企業(yè)提供*報價!
6,、我們負(fù)責(zé)所有的包裝、物流,、清關(guān),、增稅、國內(nèi)物流的操作,。只需您提供型號,、數(shù)量、中文品名,，我們就會給您一個包含所有的價格,，一條龍式服務(wù)，專業(yè)放心!
對節(jié)流閥的性能要求是：
流量調(diào)節(jié)范圍大,，流量一壓差變化平滑,；
內(nèi)泄漏量小，若有外泄漏油口,，外泄漏量也要?。?br />調(diào)節(jié)力矩小,，動作靈敏,。
Rexroth力士樂比例閥的工作原理如下：在不制動時,活塞在感載彈簧通過杠桿施加的推力F的作用下,處于左端極限位置,這時閥門離開閥座打開,使輸入輸出油路相通。當(dāng)開始制動時,來自助力器的壓力為P1的制動液由進(jìn)油口進(jìn)入,并通過閥門從出油口輸至后制動管路.此時輸出液壓P,等于輸入液壓P1當(dāng)制動踏板力增大時,P1和P2同步增大,。但由于活塞左側(cè)承壓面積大于右側(cè),致使活塞左側(cè)受到的力也大于右側(cè).
當(dāng)左側(cè)受力大于右側(cè)受力與感載彈簧預(yù)緊力之和時（此時的壓力為Ps）,活塞不斷右移,zui后使閥門與閥座接觸而關(guān)閉,將輸入輸出油路隔絕,達(dá)到平衡狀態(tài),。P1若進(jìn)一步升高時,則活塞左移,閥門再度打開,制動液流入出油口,使P2也升高。
Rexroth力士樂比例閥的結(jié)構(gòu)和其它參數(shù)一定的情況下,調(diào)節(jié)作用的初始控制壓力P·的值取決于感載的比例閥感載彈簧預(yù)緊力的大小,其變化范圍在1.35～2.7MPa之I閏.因此只要使彈簧預(yù)緊力隨汽車實際軸荷的變化而變化,就能實現(xiàn)感載調(diào)節(jié),。感載比例閥安裝在左后輪附近,其安裝方式使得軸荷增加時,感載彈簧被拉伸,折點液壓PS增大;軸荷減小時.PS減小.這樣就使Ps隨載荷變化,實現(xiàn)了感載調(diào)節(jié),使前后輪制動力分配更接近理想分配特性曲線,。
德國力士樂Rexroth比例閥現(xiàn)貨供應(yīng)%力士樂比例閥經(jīng)銷Rexroth力士樂比例閥奧迪四輪驅(qū)動轎車制動系統(tǒng)在關(guān)閉ABS后,感載比例閥可用于防止后輪的過制動。當(dāng)汽車直線行駛時,兩后輪的制動壓力可根據(jù)車輛載荷增減;當(dāng)汽車左轉(zhuǎn)彎時,左后輪載荷下降,由于感載比例閥位于左后輪附近,可同樣起作用使兩后輪的制動壓力都下降.而當(dāng)汽車右轉(zhuǎn)彎時,右后輪載荷減小,汽車的側(cè)向加速度使感載比例閥起作用,降低右后輪的制動壓力,。這樣的自動調(diào)節(jié)使前,、后輪的制動力分配和左,、右
REXROTH流量控制閥結(jié)構(gòu)特點；
1.控制閥有各種不同類型,，它們的適用場合不同,，因此，應(yīng)根據(jù)工藝生產(chǎn)過程的要求合理選擇控制閥類型,。
2.氣動類控制閥分氣開和氣關(guān)兩類,。氣開控制閥在故障狀態(tài)時關(guān)閉，氣關(guān)控制閥在故障狀態(tài)時打開,?？刹捎靡恍┹o助設(shè)備組成保位閥或使控制閥自鎖，即故障時控制閥保持故障前的閥門開度
3.氣開和氣關(guān)的方式可通過正,、反作用的執(zhí)行機(jī)構(gòu)類型和正體,、反體閥的組合實現(xiàn)，在使用閥門定位器時,，也可通過閥門定位器實現(xiàn)
4.各種控制閥結(jié)構(gòu)不同,，各有特色。從控制閥應(yīng)用看,，發(fā)展方向如下：
a.小型執(zhí)行機(jī)構(gòu)：可降低成本，提高流通能力 ．
b.套筒導(dǎo)向：采用套筒導(dǎo)向,，有利于對中,，有利于降低摩擦，有利于降噪,，有利于流量特性的互換
c.平衡式閥芯：為降低執(zhí)行機(jī)構(gòu)推力或推力矩,，采用平衡式閥芯是重要的，它對系統(tǒng)的動態(tài)性能也有改善
d.一體化閥芯和閥座：為克服雙座閥密封性差的缺點,，采用相同材質(zhì)的一體化閥芯和閥座組成閥內(nèi)件,，將泄漏量和不平衡力同時減到zui小
．
e.簡單流路：流路簡單，流阻減小,，不僅可使閥兩端壓損下降,，而且可降低成本。
f.密封和摩擦：密封性能和摩擦性能是矛盾的兩方面,，控制閥設(shè)計中不僅要解決密封問題,，對摩擦和壽命等性能指標(biāo)也必須重視
因此，近年來,，填料函和填料結(jié)構(gòu)的研究得到重視,，旋轉(zhuǎn)型控制閥得到較廣泛應(yīng)用
我公司以下品牌具有強大優(yōu)勢：
一、氣動元件：
德國品牌：德國FESTO費斯托氣動元件,，德國FESTO費斯托電磁閥,，英國海隆諾冠
日本品牌：日本SMC氣動元件,，日本CKD喜開理氣動元件，日本小金井氣動元件
意大利品牌：意大利UNIVER,意大利康茂盛
美國品牌：美國ROSS,美國ASCO電磁閥
二,、工控產(chǎn)品
德國品牌：德國PILZ皮爾茲繼電器,，德國IFM易福門傳感器，德國海德漢HEIDENHAIN,德國P+F倍加福傳感器,，德國RENCON編碼器,，德國施克
SICK,德國TURCH圖爾克，德國HIRSCHMANN赫斯曼工業(yè)交換機(jī),。德國亨士樂,，德國MURR穆爾，德國金鐘默勒
日本品牌：日本歐姆龍OMRON傳感器,，日本神視SUNX,基恩士,，日本奧普士，日本SUMTAK盛太克編碼器,，日本內(nèi)密控編碼器
美國品牌：巴士德BARKSDALE
三,、液壓元件
美國品牌：美國NUMATICS紐曼蒂克，美國PARKER派克氣動液壓,，美國VICKERS威格士,，美國MOOG穆格，美國FAIRCHILD,美國POSEMOUNT羅斯蒙特,，美國艾默生EMERSON,美國哈希HACH,美國丹尼遜液壓元件,，美國克力帕
德國品牌：德國HAWE哈威，德國REXROTH力士樂,，德國HYDAC賀德克,，德國E+H，德國博力謀BELIMO
日本品牌：日本油研YUKEN,，日本不二越NACHI,，日本黑田精工，日本豐興TOYOOKI,，日本大金液壓DAIKIN,，日本東機(jī)美
意大利品牌：意大利ATOS阿托斯