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A10VSNO可排量泵力士樂(lè)參數(shù)表
閱讀：226 發(fā)布時(shí)間：2015-5-11| 提 供 商 | 東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司 | 資料大小 | 143KB |
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A10VSNO可排量泵力士樂(lè)參數(shù)表
力士樂(lè)柱塞泵A10VSO系列主要要提供哪些參數(shù)，很詳細(xì)介紹如下，額定壓力，zui大壓力,，排量，轉(zhuǎn)數(shù),，流量等功率等等 ,。具體要提供以上部分參數(shù)我們就能很完整的為您報(bào)出價(jià)格來(lái)。如果您想要很詳細(xì)參數(shù)表我們是能幫我給調(diào)出來(lái),，那就請(qǐng)來(lái)洽談當(dāng)中吧,。
德國(guó)REXROTH力士樂(lè)柱塞泵A10VSNO系列列舉部分現(xiàn)貨型號(hào)如下：以下部分型號(hào)都是我們通常銷(xiāo)售zui多現(xiàn)貨的。如您對(duì)此幾款產(chǎn)品有興趣的話(huà)也是可以隨時(shí)給予我們來(lái)電,。都是現(xiàn)貨出售,。
A10VSO140DFE1/31R-PPB12N00
A10VSO140DFE1/31R-PPB12N002
A10VSO140FHD/31R-PPB12N00
A10VSO140ED/31R-PPB12N00
REXROTH力士樂(lè)柱塞泵現(xiàn)貨供應(yīng)
力士樂(lè)A10VSO是用于開(kāi)式回路的靜液壓驅(qū)動(dòng)軸向柱塞斜盤(pán)式結(jié)構(gòu)變量泵,。 流量與驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速及泵排量成正比。通過(guò)調(diào)節(jié)斜盤(pán)的位置可無(wú)級(jí)改變流量,。特點(diǎn)： – 法蘭接口SAE-UNC或SAE-公制 – 2個(gè)泄油口 – 高驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速 – 良好的吸油性能 – 低噪音 – 功率/重量比高 – 使用壽命長(zhǎng) – 控制時(shí)間短 – 驅(qū)動(dòng)軸可承受軸向和徑向載荷 – 多種變量形式 – 用于多回路系統(tǒng)的通軸驅(qū)動(dòng) – 斜盤(pán)式軸向柱塞變量泵,，用于開(kāi)式回路液壓傳動(dòng)。 – 主要用于行走機(jī)械領(lǐng)域,。 – 泵在自吸條件下,，油箱加壓或帶內(nèi)置升壓泵（離心泵）的條件下工作。 – 多種控制,，滿(mǎn)足不同的操作要求 – 即使泵在運(yùn)行時(shí)也可在外部來(lái)調(diào)節(jié)功率控制,。 – 該泵帶有通軸驅(qū)動(dòng),，可承裝齒輪泵或直到相同規(guī)格的軸向柱塞泵（100%通軸驅(qū)動(dòng)）,。 – 輸出流量與驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速成比例，并可在zui大值與零值之間無(wú)級(jí)變化,。適用于開(kāi)式和閉式靜液壓傳動(dòng)回路,。 – 適用于行走機(jī)械和工業(yè)應(yīng)用。 – 輸出轉(zhuǎn)速與輸入流量成正比而與排量成反比,。 – 驅(qū)動(dòng)扭矩隨馬達(dá)的高壓側(cè)和低壓側(cè)的壓降加大而增大,。 – 仔細(xì)選擇所提供的排量，其規(guī)格可與各實(shí)際應(yīng)用情況匹配 – 良好的功率/重量比 – 結(jié)構(gòu)緊湊 – *效率 – 經(jīng)濟(jì)的設(shè)計(jì) – 整體錐形柱塞帶有用于密封的活塞環(huán)
REXROTH力士樂(lè)柱塞泵A10VSO是用于興奪開(kāi)式回路的斜盤(pán)結(jié)構(gòu)軸向柱塞變量泵 流量正比于驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速和排量,，在并能通過(guò)調(diào)節(jié)斜盤(pán)傾角實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變量,。特點(diǎn)： - ISO標(biāo)準(zhǔn)的安裝法蘭 - 法蘭連接符合SAE米制 - 有兩個(gè)殼體泄油孔 - 優(yōu)良的吸入性能 - 允許連續(xù)運(yùn)行壓力可達(dá)在280 bar - 低噪聲 - 長(zhǎng)壽命 - 驅(qū)動(dòng)軸能承受軸向及徑向負(fù)載 - 高的功率/重量比 - 廣范圍的多種控制形式 - 控制響應(yīng)時(shí)間短 - 采用通軸結(jié)構(gòu)，可用于多回路系統(tǒng)
力士樂(lè)可排量柱塞泵常規(guī)型號(hào) - 較短期內(nèi)供貨：
1）軸向柱塞泵,。圖6-13所示為斜盤(pán)式軸向柱塞泵的工作原理圖,，軸向柱塞泵由配流盤(pán)、缸體（轉(zhuǎn)子）,、柱塞和斜盤(pán)等主要零件組成,。在配流盤(pán)上開(kāi)有兩個(gè)弧形 溝槽，分別與泵的吸,、壓油口連通,，形成吸油腔和壓油腔。斜盤(pán),、配流盤(pán)均與泵體相固定,，柱塞在彈簧的作用下以球形端頭與斜盤(pán)接觸。兩個(gè)弧形溝槽彼此隔開(kāi),，保 持一定的密封性,。斜盤(pán)相對(duì)于缸體的夾角為γ。原動(dòng)機(jī)通過(guò)傳動(dòng)軸帶動(dòng)缸體旋轉(zhuǎn),，柱塞就在柱塞孔內(nèi)作軸向往復(fù)滑動(dòng),。處于π～2π范圍內(nèi)的柱塞向外伸出,，使其底 部的密封容積增大，將油吸入,；處于0～π范圍內(nèi)的柱塞向缸體內(nèi)壓入,，使其底部的密封容積減小，把油壓往系統(tǒng)中,。
力士樂(lè)常用柱塞泵有軸向柱塞泵和徑向柱塞泵,。可分為：
一,、徑向柱塞泵
徑向柱塞泵是將柱塞徑向排列在缸體內(nèi),，缸體由原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)連同柱塞一起轉(zhuǎn)動(dòng)，周期性改變密閉容積的大小,，達(dá)到吸,、排油的目的。
二,、軸向柱塞泵
1.結(jié)構(gòu)和原理
軸向柱塞泵是將多個(gè)柱塞軸向配置在一個(gè)共同缸體的圓周上,，并使柱塞中心線和缸體中心線平行的一種泵，軸向柱塞泵有兩種形式,，直軸式（斜盤(pán)式）和斜軸式（擺缸式）,，所示的為直軸式軸向柱塞泵的工作原理，這種泵主要由缸體1,、配油盤(pán)2,、柱塞3和斜盤(pán)4組成。柱塞沿圓周均勻分布在缸體內(nèi),。斜盤(pán)與缸體軸線傾斜一角度γ,，柱塞靠機(jī)械裝置或低壓油作用下壓緊在斜盤(pán)上（圖中為彈簧），配油盤(pán)2和斜盤(pán)4固定不轉(zhuǎn),，當(dāng)原動(dòng)機(jī)通過(guò)傳動(dòng)軸使缸體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),，由于斜盤(pán)的作用，迫使柱塞在缸體內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng),，并通過(guò)配油盤(pán)的配油窗口進(jìn)行吸油和壓油,。回轉(zhuǎn)方向,，當(dāng)缸體轉(zhuǎn)角在π～2π范圍內(nèi),，柱塞向外伸出，柱塞底部的密封工作容積增大,，通過(guò)配油盤(pán)的吸油窗口吸油,；在0～π范圍內(nèi)，柱塞被斜盤(pán)推入缸體,，使密封容積減小,，通過(guò)配油盤(pán)的壓油窗口壓油,。缸體每轉(zhuǎn)一周，每個(gè)柱塞各完成吸,、壓油一次,，如改變斜盤(pán)傾角γ，可改變液壓泵的排量,，改變斜盤(pán)傾角方向,，就能改變吸油和壓油的方向，成為雙向變量泵,。
2.排量和流量計(jì)算：
D：分布圓直徑 d:柱塞直徑 z:柱塞數(shù)
柱塞泵-高壓泵,，對(duì)元件的精度要求高，制造成本高
3.柱塞泵特點(diǎn)：
（1） 柱塞和缸體配合間隙容易控制,，密封性好,，容積斜率高0.93-0.95。
（2） 采用滑履與回程盤(pán)裝置,，避免球頭的頭接觸,。
（3） 高壓泵,，結(jié)構(gòu)復(fù)雜,，價(jià)格貴，使用環(huán)境要求高,。
（4） 柱塞數(shù)通常為7,、9、11個(gè),，單數(shù),，減小脈動(dòng)。
（5） 排量取決于泵的斜盤(pán)傾角γ,。
力士樂(lè)柱塞泵是利用柱塞和柱塞套的相對(duì)滑動(dòng)改變?nèi)莘e來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油和排油的,，尾部有兩個(gè)單向閥，塞和套之間靠間隙和油的粘度來(lái)密封,。
力士樂(lè)柱塞泵工作原理:柱塞泵往復(fù)運(yùn)動(dòng)的總行程L是由凸輪的升級(jí)所決定的,，所以總行程是不變的。柱塞每一次循環(huán)的供油量的大小取決于供油行程,，供油行程是可變的,，供油開(kāi)始是時(shí)刻不隨供油行業(yè)的變化而變化，轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可以改變供油終了時(shí)刻,，從而改變供油量,。在柱塞泵工作時(shí)，在凸輪和柱塞彈簧的作用下,，迫使柱塞上下往復(fù)運(yùn)動(dòng),，從而完成柱塞泵的三個(gè)工作過(guò)程,，即：進(jìn)油過(guò)程、供油過(guò)程,、回油過(guò)程,。
進(jìn)油過(guò)程：當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去以后，在柱塞彈簧的作用力下,，柱塞會(huì)向下運(yùn)動(dòng),，這時(shí)柱塞的上部空間產(chǎn)生真空度，當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開(kāi)以后,，充滿(mǎn)在柱塞泵上體油道內(nèi)的液體經(jīng)進(jìn)油孔進(jìn)入柱塞上部空間,，（上部真空空間也叫泵油室），當(dāng)柱塞運(yùn)動(dòng)到下卡點(diǎn)時(shí),，進(jìn)油過(guò)程結(jié)束,。
供油過(guò)程：當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起部分時(shí)，凸輪體被頂起,，柱塞彈簧被壓縮,，柱塞受彈簧的反作用力后向上運(yùn)動(dòng)，燃油受壓,，這時(shí)會(huì)有一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔,。當(dāng)柱塞頂面遮住套筒上的進(jìn)油孔上緣時(shí)，由于柱塞和套筒之間的配合間隙很小很小,，（在0.0015到0.0025mm之間）使柱塞頂部的柱塞泵油室成為一個(gè)密封的油腔,，這時(shí)柱塞在彈簧的作用力下繼續(xù)上升，柱塞泵油室內(nèi)的油壓迅速升高,，當(dāng)柱塞泵油壓力大于出油閥彈簧力和高壓油管剩余壓力時(shí),，出油閥被推開(kāi)，高壓油經(jīng)過(guò)出油閥進(jìn)入高壓油管,，然后通過(guò)噴油器噴入燃燒室,。供油過(guò)程結(jié)束。
回油過(guò)程：當(dāng)柱塞向上供油上升到柱塞的斜槽與套筒上的回油孔相通時(shí),，柱塞泵油室低壓油路便和柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,，油壓突然下降，這時(shí)出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉,，回油過(guò)程結(jié)束,。然后柱塞還要上行，當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去以后,，在柱塞彈簧的作用力下柱塞再次下行,。這時(shí)又開(kāi)始了下一個(gè)循環(huán)。
A10VSO140DFE1/31R-PPB12N00*現(xiàn)貨