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阿托斯伺服閥和比例閥的區(qū)別在哪里
閱讀：769 發(fā)布時間：2016-2-19阿托斯伺服閥和比例閥的區(qū)別在哪里
很多用戶知道阿托斯里面有做伺服閥及比例閥,，但是不清楚他們之間的區(qū)別各在在哪里,，今天艾科公司就能幫住到您，給您把這一系列問題給解決掉,。詳細請看下列內容詳細介紹下關于他們之間區(qū)別各在哪個地方
ATOS伺服閥與ATOS比例閥之間的差別并沒有嚴格的規(guī)定,，因為比例閥的性能越來越好,，逐漸向伺服閥靠近，所以近些年出現了比例伺服閥,。ATOS比例閥和ATOS伺服閥的區(qū)別主要體現在以下幾點：1.驅動裝置不同,。比例閥的驅動裝置是比例電磁鐵；伺服閥的驅動裝置是力馬達或力矩馬達,；2.性能參數不同,。滯環(huán)、中位死區(qū),、頻寬,、過濾精度等特性不同，因此應用場合不同,，伺服閥和伺服比例閥主要應用在閉環(huán)控制系統,，其它結構的比例閥主要應用在開環(huán)控系統及閉環(huán)速度控制系統；2.1 伺服閥中位沒有死區(qū),，比例閥有中位死區(qū),；2.2 伺服閥的頻響（響應頻率）更高，可以高達200Hz左右,，比例閥一般zui高幾十Hz,；2.3 伺服閥對液壓油液的要求更高，需要經過濾才行,，否則容易堵塞,，比例閥要求低一些；3.閥芯結構及加工精度不同,。比例閥采用閥芯+閥體結構,，閥體兼作閥套。伺服閥和伺服比例閥采用閥芯+閥套的結構,。4.中位機能種類不同,。比例換向閥具有與普通換向閥相似的中位機能，而伺服閥中位機能只有O型（Rexroth產品的E型）,。5.閥的額定壓降不同,。而比例伺服閥性能介于伺服閥和比例閥之間。ATOS比例換向閥屬于比例閥的一種,，用來控制流量和流向,。
伺服閥的故障、原因及排除 伺服閥的故障常常在電液伺服系統調試或工作不正常情況下發(fā)現的,。所以這里有時是系統問題包括放大器,、反饋機構、執(zhí)行機構等故障,，有時確是伺服閥問題,。所以首先要搞清楚是系統問題,、還是伺服閥問題。解決這疑問的常用辦法是：一,、有條件的將閥卸下,，上實驗臺復測一下即可,。二,、大多數情況無此條件，這時一個簡單的辦法是將系統開環(huán),，備用獨立直流電源,、經萬用表再給伺服閥供正負不同量值電流，從閥的輸出情況來判斷閥是否有毛病,，是什么毛病,。伐問題不大，再找系統問題,，例如：執(zhí)行機構的內漏過大,，會引起系統動作變慢，滯環(huán)嚴重,、甚至不能工作,；反饋信號斷路或失常等等，放大器問題有輸中出信號畸變或不工作,，系統問題這里不祥談,，下面主要談談ATOS比例閥的故障。（1）閥不工作原因有：馬達線圈斷線,，脫焊,；還有進油或進出油口接反。再有可能是前置級堵塞,，使得閥芯正好卡在中間死區(qū)位置,，閥芯卡在中間位置當然這種幾率較少。馬達線圈串聯或并聯兩線圈接反了,，兩線圈形成的磁作用力正好抵消,。（2）閥有一固定輸出，但已失控原因：前置級噴嘴堵死,，閥芯被贓物卡著及閥體變形引起閥芯卡死等,，或內部保護濾器被贓物堵死。要更換濾芯,，返廠清洗,、修復。（3）閥反應遲鈍,、響應變慢等原因：有系統供油壓力降低,，保護濾器局部堵塞,，某些閥調零機構松動，及馬達另部件松動,，或動圈閥的動圈跟控制閥芯間松動,。系統中執(zhí)行動力元件內漏過大，又是一個原因,。此外油液太臟,，閥分辨率變差，滯環(huán)增寬也是原因之一,。（4）系統出現頻率較高的振動及噪聲原因：油液中混入空氣量過大,，油液過臟；系統增益調的過高,，來自放大器方面的電源噪音,，伺服閥線圈與閥外殼及地線絕緣不好，是通非通,，顫振信號過大或與系統頻率關系引起的諧振現象,，再則相對低的系統而選了過高頻率的伺服閥。（5）閥輸出忽正忽負,，不能連續(xù)控制,，成“開關”控制。原因：伺服閥內反饋機構失效,，或系統反饋斷開,，不然是出現某種正反饋現象。（6）漏油原因：安裝座表面加工質量不好,、密封不住,。閥口密封圈質量問題，閥上堵頭等處密封圈損壞,。馬達蓋與閥體之間漏油的話,，可能是彈簧管破裂、內部油管破裂等,。伺服閥故障排除,，有的可自己排除，但許多故障要將閥送到生產廠,，放到實驗臺上返修調試,，再強調一遍：不要自己拆閥，那是很容易損壞伺服閥零部件的,。用伺服閥較多的單位可以自己裝一個簡易實驗臺來判斷是系統問題還是閥的問題,，閥有什么問題，可否再使用,。
ATOS阿托斯比例控制閥主要用於開回路控制（openloopcontrol）,；比例控制閥的輸出量與輸入信號成比例關系,，且比例控制閥內電磁線圈所產生的磁力大小與電流成正比。
在傳統型式的液壓控制閥中,，只能對液壓進行定值控制,，例如：壓力閥在某個設定壓力下作動，流量閥保持通過所設定的流量,，方向閥對於液流方向通/斷的切換,。因此這些控制閥組成的系統功能都受到一些限制，隨著技術的進步,，許多液壓系統要求流量和壓力能連續(xù)或按比例地隨控制閥輸入信號的改變而變化,。液壓伺服系統雖能滿足其要求,，而且精度很高,，但對於大部分的工業(yè)來說，他們并不要求系統有如此高的品質,，而希望在保證一定控制性能的條件下,，同時價格低廉，工作可靠,，維護簡單,，所以比例控制閥就是在這種背景下發(fā)展起來的。
比例控制閥可分為壓力控制閥,，流量控制及方向控制閥三類,。
壓力控制閥：用比例電磁閥取代引導式溢流閥的手調裝置便成為引導式比例溢流閥，其輸出的液壓壓力由輸入信號連續(xù)或按比例控制。
流量控制閥：用比例電磁閥取代節(jié)流閥或調速閥的手調裝置而以輸入信號控制節(jié)流閥或調速閥之節(jié)流口開度，可連續(xù)或按比例地控制其輸出流量,。故節(jié)流口的開度便可由輸入信號的電壓大小決定,。
方向控制閥：比例電磁閥取代方向閥的一般電磁閥構成直動式比例方向閥，其滑軸不但可以換位,，而且換位的行程可以連續(xù)或按比例地變化，因而連通油口間的通油面積也可以連續(xù)或按比例地變化，所以比例方向控制閥不但能控制執(zhí)行元件的運動方向外,，還能控制其速度。
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