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易福門IFM傳感器的工作原理
閱讀：1198 發(fā)布時間：2015-10-16 目前,，汽車防盜系統(tǒng)用傳感器是系統(tǒng)用來檢測是否有被盜情形發(fā)生的主要依據(jù)，傳感器作為一個獨(dú)立的單元,，是系統(tǒng)中*的關(guān)鍵部件。一般汽車防盜系統(tǒng)中的主機(jī)均有多種傳感器可以選擇安裝,，并不用改動系統(tǒng)主機(jī)的內(nèi)部電路,。
汽車防盜系統(tǒng)用傳感器按結(jié)構(gòu)可以分為兩種類型，一種是機(jī)械傳感器,，一種是電子傳感器。其主要工作原理是當(dāng)車輛受到振動,，或車內(nèi)有物體移動,，或車內(nèi)有人體紅外信號產(chǎn)生,，傳感器首先檢測到，然后輸出一個低電平給系統(tǒng)主機(jī),，主機(jī)根據(jù)此低電平信號的有無，來識別有無盜竊行為發(fā)生,，以便執(zhí)行相應(yīng)的動作。
機(jī)械式傳感器現(xiàn)在采用的已經(jīng)不多,，目前廣泛使用的是電子傳感器。機(jī)械振動傳感器由于工作原理簡單,，本節(jié)只介紹一種比較通用的機(jī)械傳感器工作原理，以便讀者對其有個基本的了解,。本節(jié)將重點(diǎn)介紹現(xiàn)在普遍使用的電子傳感器的原理與維修,。
一、易福門IFM傳感器的工作原理介紹
電子傳感器主要有以下類型，即機(jī)械振動偵測電子傳感器,、超聲波物體位移探測電子傳感器和人體紅外線探測電子傳感器,，以下分別介紹它們的電路原理和一般檢修方法,。
（一）機(jī)械振動偵測電子傳感器典型應(yīng)用電路
機(jī)械振動偵測電子傳感器一般由機(jī)械振動偵測換能器件,、交流電壓放大器,、電壓比較器、電子開關(guān)（或電平變換）等電路組成,。
汽車防盜系統(tǒng)用電子振動傳感器電路原理圖,，整機(jī)電路由機(jī)械振動檢測、電壓放大器,、電壓比較器,、電平變換電路等組成。
B為機(jī)械振動能拾取元件,，是在直徑20mm的壓電陶瓷片上加焊一段長度為20mm的螺旋狀彈簧。其作用是既提高了振動靈敏度又抑制了音頻信號的誤觸發(fā),。當(dāng)汽車受到振動時，B將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為微弱的電信號,，經(jīng)U1（HAl7358或LM358）的A運(yùn)放組成的電壓放大器U1A進(jìn)行放大后,，從①腳輸出,，經(jīng)R12、R4加在VI的基極,。在這里,，R12,、1{4組成了V1的靜態(tài)偏置電路，調(diào)整R12的阻值,，可以調(diào)整傳感器的檢測靈敏度。在平時,，V1在截止?fàn)顟B(tài),，其集電極為高電平（約為電源電壓），即電壓比較器U1B的反相輸入端⑥腳為電源電壓,，由于其同相輸入端⑤腳的電壓為R5與R6分壓后獲得,，此時⑥腳電壓高于⑤腳電壓,，電壓比較器U1B的⑦腳輸出低電平，V2截止,，其集電極為高電平，傳感器沒有輸出,。
當(dāng)B檢測拾取到機(jī)械振動能時，U1A輸出幅度較大的交流信號,，經(jīng)R12,、R4加在V1的基極，其交流信號的正半周使VI導(dǎo)通,，其集電極電壓（U1B的⑥腳電壓）降低，當(dāng)U1B的⑥腳電壓低于⑤腳電壓時,，⑦腳輸出高電平,，V2由截止變?yōu)閷?dǎo)通,，其集電極變?yōu)榈碗娖剑喈?dāng)于輸出一個低電平,。同時,，由于VDl的負(fù)極電位變低,，有電流經(jīng)過R9,、VDl,，VDl發(fā)光，作傳感器工作有效指示,。
二、機(jī)械式傳感器的結(jié)構(gòu)
機(jī)械振動式傳感器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)見 圖1—24 ,。機(jī)械振動傳感器共有兩個接線端子,，一端接報警系統(tǒng)主機(jī)的傳感器檢測端子（低電平有效），另一端直接搭鐵（兼做固定傳感器的部件）,，其實(shí)機(jī)械振動傳感器就是一個受振動后而瞬間閉合的開關(guān),。在平時，一彈性鋼片在重錘的作用下與另一彈性鋼片有一定的距離,，兩個銀觸點(diǎn)接觸不上,，相當(dāng)于開關(guān)斷開；當(dāng)汽車受到振動時,，彈性鋼片上下抖動,，兩個銀觸點(diǎn)相碰一次,，就相當(dāng)于開關(guān)閉合一次，也就是給報警系統(tǒng)主機(jī)傳感器防盜檢測端子一個低電平,。調(diào)整螺釘可以改變彈性鋼片的位置來改變靜態(tài)時兩個銀觸點(diǎn)間的距離，距離越小,，檢測靈敏度越高,。
傳感器的工作電源來自系統(tǒng)主機(jī)，VD2為電源極性接反的保護(hù)二極管,。
汽車防盜報警系統(tǒng)用另一種電子振動傳感器電路原理，其電路工作原理基本相同,，只是采用的機(jī)械振動換能元件與例1不同,。
以二運(yùn)放HAl7358（LM358,、D358、KA358）芯片為核心電路,，以壓電陶瓷片或電感線圈為檢測換能器件的電子振動式傳感器應(yīng)用，該模式被眾多的防盜器系統(tǒng)廠家所采用,。
汽車防盜系統(tǒng)用電子振動傳感器的電路原理圖,。整個電路由機(jī)械振動檢測傳感器B和四運(yùn)放ICI（LM324）組成（本電路使用其中三個運(yùn)放，另一個未用）,，電路原理和例1大體相同,，以LM324（HAl7324,、LM224,、KA324）為核心電路的振動偵測電子傳感器應(yīng)用模式也較普遍。
由機(jī)械振動傳感器B把機(jī)械振動能轉(zhuǎn)換為電信號,，通過D運(yùn)放組成的電壓放大器IClD進(jìn)行放大后從⑩腳輸出,，經(jīng)R12,、R4加在Vi的基極,，改變R12的阻值，可以改變VI的基極偏置電壓,，即達(dá)到調(diào)整傳感器靈敏度的作用,。運(yùn)放A、運(yùn)放B分別組成兩級電壓比較器IClA,、IClB,。平時,，比較器（1CIA）的反相輸入端②腳電壓高于同相輸入端③腳的基準(zhǔn)電壓（由電源電壓經(jīng)R8、R9分壓比決定）,，其輸出端①腳輸出低電平，比較器（1C1B）的反相輸入端⑥腳也為低電平,，由于比較器（1C1B）的同相輸入端⑤腳為基準(zhǔn)高電平，比較器（1C1B）的輸出端⑦腳輸出高電平,。
當(dāng)B檢測到機(jī)械振動能時,，將其轉(zhuǎn)換為電信號,，經(jīng)電壓放大器（1CID）放大后,，通過R12、R4加在V1的基極,，交流信號的正半周使VI導(dǎo)通,，其集電極電壓降低，既比較器（1CIA）的反相輸入端②腳電壓降低,，當(dāng)②腳電壓低于同相輸入端③腳電壓時，IClA的①腳由原來的低電平跳變?yōu)楦唠娖?，IClB由于反相輸入端⑥腳高于同相輸入端⑤腳電壓，輸出端⑦腳則由原來的高電平變?yōu)榈碗娖?，即傳感器低電平有效輸出,。同時，IClB輸出的低電平使LEDl導(dǎo)通,，作輸出有效指示。
,。CGQ1為機(jī)械振動換能器，由于采用了的壓電陶瓷和特殊結(jié)構(gòu),，所以本傳感器具有抗音頻干擾、振動檢測靈敏度高的特點(diǎn),。
整個電路主要由兩級電壓放大器和一級電子開關(guān)電路組成。VI為自舉偏壓式前置放大器,，Rll為VI的基極下偏置調(diào)整電位器,，調(diào)整Rll可以改變VI的直流工作點(diǎn)和輸入信號的幅度，從而達(dá)到控制靈敏度的目的,。V2為丙類偏置電壓放大器,，V2在平時呈截止?fàn)顟B(tài)，V3的基極也無驅(qū)動電壓而截止,，集電極對地呈高阻狀態(tài),，相當(dāng)于開關(guān)斷開，傳感器無輸出,。
當(dāng)有機(jī)械振動時,，CG01將機(jī)械振動轉(zhuǎn)換為交流電信號，經(jīng)Vi,、V2兩級放大器進(jìn)行放大后,，從V2的發(fā)射極輸出，經(jīng)VDl,、C2轉(zhuǎn)換為直流電壓后,，通過R7、R8,、短路線W加在V3的基極,。當(dāng)輸入到V3的基極電壓幅度達(dá)到0.6V以上時,，V3由截止跳變?yōu)閷?dǎo)通狀態(tài)，集電極對地呈低阻,，相當(dāng)于開關(guān)閉合,，VD3的負(fù)極對地接通,，相當(dāng)于輸出低電平；LED發(fā)光作傳感器輸出有效指示,。
W為靈敏度調(diào)整調(diào)線，如感覺傳感器的振動靈敏度過于靈敏,，調(diào)整R11不理想時,，可以將其剪斷。