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DYTRAN加速度傳感器工作原理
閱讀：574 發(fā)布時(shí)間：2015-7-30DYTRAN加速度傳感器工作原理
美國(guó)DYTRAN傳感器,現(xiàn)貨供應(yīng)美國(guó)DYTRAN傳感器所有型號(hào)，外型美觀,，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固,，工藝。廠家貨源,，*,，*，現(xiàn)貨一級(jí)經(jīng)銷供應(yīng)商,、早合作伙伴加速度傳感器的應(yīng)用加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速力的電子設(shè)備,。加速力也就是當(dāng)物體在加速過(guò)程中作用在物體上的力。加速度傳感器有兩種：一種是角加速度傳感器,，是由陀螺儀改進(jìn)過(guò)來(lái)的,。另一種就是線加速度傳感器。它也可以按測(cè)量軸分為單軸,、雙軸和三軸加速度傳感器?，F(xiàn)在，加速度傳感器廣泛應(yīng)用于游戲控制,、手柄振動(dòng)和搖晃,、汽車制動(dòng)啟動(dòng)檢測(cè)、地震檢測(cè),、工程測(cè)振,、地質(zhì)勘探、振動(dòng)測(cè)試與分析以及安全保衛(wèi)振動(dòng)偵察等多種領(lǐng)域,。下面就舉例幾個(gè)例子,，讓大家更好的認(rèn)識(shí)加速度傳感器。
游戲控制加速度傳感器可以檢測(cè)上下左右的傾角的變化,，因此通過(guò)前后傾斜手持設(shè)備來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)游戲中物體的前后左右的方向控制,，就變得很簡(jiǎn)單。
圖像自動(dòng)翻轉(zhuǎn) 折疊用加速度傳感器檢測(cè)手持設(shè)備的旋轉(zhuǎn)動(dòng)作及方向,，實(shí)現(xiàn)所要顯示圖像的轉(zhuǎn)正,。
電子指南針傾斜校正 折疊磁傳感器是通過(guò)測(cè)量磁通量的大小來(lái)確定方向的。當(dāng)磁傳感器發(fā)生傾斜時(shí)，通過(guò)磁傳感器的地磁通量將發(fā)生變化,，從而使方向指向產(chǎn)生誤差,。因此，如果不帶傾斜校正的電子指南針,，需要用戶水平放置,。而利用加速度傳感器可以測(cè)量?jī)A角的這一原理，可以對(duì)電子指南針的傾斜進(jìn)行補(bǔ)償,。
GPS系統(tǒng)是通過(guò)接收三顆呈120度分布的衛(wèi)星信號(hào)來(lái)zui終確定物體的方位的,。在一些特殊的場(chǎng)合和地貌，如遂道,、高樓林立,、叢林地帶，GPS信號(hào)會(huì)變?nèi)跎踔?失去,，這也就是所謂的死角,。而通過(guò)加裝加速度傳感器及以前我們所通用的慣性導(dǎo)航，便可以進(jìn)行系統(tǒng)死區(qū)的測(cè)量,。對(duì)加速度傳感器進(jìn)行一次積分,，就變成了單位時(shí)間里的速度變化量，從而測(cè)出在死區(qū)內(nèi)物體的移動(dòng),。
計(jì)步器功能 折疊加速度傳感器可以檢測(cè)交流信號(hào)以及物體的振動(dòng),，人在走動(dòng)的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生一定規(guī)律性的振動(dòng)，而加速度傳感器可以檢測(cè)振動(dòng)的過(guò)零點(diǎn),，從而計(jì)算出人所走的步或跑步所走的步數(shù),，從而計(jì)算出人所移動(dòng)的位移。并且利用一定的公式可以計(jì)算出卡路里的消耗,。
防手抖功能 折疊用加速度傳感器檢測(cè)手持設(shè)備的振動(dòng)/晃動(dòng)幅度,，當(dāng)振動(dòng)/晃動(dòng)幅度過(guò)大時(shí)鎖住照相快門(mén)，使所拍攝的圖像永遠(yuǎn)是清晰的,。
閃信功能 折疊通過(guò)揮動(dòng)手持設(shè)備實(shí)現(xiàn)在空中顯示文字,，用戶可以自己編寫(xiě)顯示的文字。這個(gè)閃信功能是利用人們的視覺(jué)殘留現(xiàn)象,，用加速度傳感器檢測(cè)揮動(dòng)的周期,，實(shí)現(xiàn)所顯示文字的準(zhǔn)確定位。
硬盤(pán)保護(hù) 折疊利用加速度傳感器檢測(cè)自由落體狀態(tài),，從而對(duì)迷你硬盤(pán)實(shí)施必要的保護(hù),。大家知道，硬盤(pán)在讀取數(shù)據(jù)時(shí),，磁頭與碟片之間的間距很小,，因此,，外界的輕微振動(dòng)就會(huì)對(duì)硬盤(pán)產(chǎn)生很壞的后果，使數(shù)據(jù)丟失,。而利用加速度傳感器可以檢測(cè)自由落體狀態(tài)。當(dāng)檢測(cè)到自由落體狀態(tài)時(shí),，讓磁頭復(fù)位,，以減少硬盤(pán)的受損程度。
隨著MEMS技術(shù)在傳感器領(lǐng)域中的應(yīng)用,，加速度傳感器的體積可以做得更小,，性能反而做得更高，這大大促進(jìn)了它在消費(fèi)電子領(lǐng)域中的應(yīng)用,，每年的*也在不斷增加,。
性能參數(shù)模擬輸出vs數(shù)字輸出 折疊這個(gè)是zui先需要考慮的。這個(gè)取決于你系統(tǒng)中和加速度傳感器之間的接口,。一般模擬輸出的電壓和加速度是成比例的,，比如2.5V對(duì)應(yīng)0g的加速度，2.6V對(duì)應(yīng)于0.5g的加速度,。數(shù)字輸出一般使用脈寬調(diào)制（PWM）信號(hào),。如果你使用的微控制器只有數(shù)字輸入，比如BASICStamp,，那你就只能選擇數(shù)字輸出的加速度傳感器了,，但是問(wèn)題是你必須占用額外的一個(gè)時(shí)鐘單元用來(lái)處理PWM信號(hào)，同時(shí)對(duì)處理器也是一個(gè)不小的負(fù)擔(dān),。如果你使用的微控制器有模擬輸入口,，比如PIC/AVR/OOPIC，你可以非常簡(jiǎn)單的使用模擬接口的加速度傳感器,，所需要的就是在程序里加入一句類似"acceleration=read_adc()"的指令,，而且處理此指令的速度只要幾微秒。
DYTRAN加速度傳感器工作原理