化工儀器網(wǎng)
技術(shù)文章
派克PARKER液壓柱塞泵結(jié)構(gòu)及工作原理
閱讀：2342 發(fā)布時間：2013-10-15派克PARKER液壓柱塞泵結(jié)構(gòu)及工作原理
公司經(jīng)過不懈的努力,，現(xiàn)已與許多國內(nèi)外供應(yīng)商建立了良好的合作關(guān)系,。我們在價格及周期上均有較大的優(yōu)勢，衷心希望能有機會與貴公司合作,。您的要求和詢價會得到我們及時的回復(fù),，您的采購效率也將因此而提高，我們堅信雙方的合作將充分發(fā)揮我們的資源優(yōu)勢，達到一個雙贏的效果,。
原裝Parker派克雙聯(lián)軸向柱塞泵主要特點
采用雙柱塞結(jié)構(gòu),，壓力脈動小，寶石球壽命長,； 采用進口寶石柱塞和寶石球,，確保流量 通過 RS232 接口與電腦通訊，可直接由電腦進行控制 ,； 接觸介質(zhì)材料耐有機溶劑腐蝕,； 內(nèi)建過壓保護和流量校正系統(tǒng) ； 大屏幕液晶顯示,； 精心設(shè)計的排氣裝置有效除去輸送液體中的氣泡,。 流量與壓力設(shè)定可記憶 可與PLC實現(xiàn)通訊（定制），Parker派克PV系列軸向柱塞泵時應(yīng)使水泵銘牌上的揚程與所需揚程接近,，一般偏差不超過20％,，這樣的情況下，水泵的效率zui高,，也比較節(jié)能，使用會更經(jīng)濟,。如果銘牌上揚程遠遠小于所需揚程,，水泵往往不能滿足用戶的需要，即便能抽上水來,，水量也小得可憐,。但反過來，高揚程的水泵用于低揚程時,，便會出現(xiàn)流量過大,，導(dǎo)致電機超載，若長時間運行,，電機溫度升高,，繞組絕緣層便會逐漸老化，甚至燒毀電機,。Parker派克PV系列軸向柱塞泵時應(yīng)使水泵銘牌上的揚程與所需揚程接近,，一般偏差不超過20％，這樣的情況下,，水泵的效率zui高,，也比較節(jié)能，使用會更經(jīng)濟,。如果銘牌上揚程遠遠小于所需揚程,，水泵往往不能滿足用戶的需要，即便能抽上水來，水量也小得可憐,。但反過來,，高揚程的水泵用于低揚程時，便會出現(xiàn)流量過大,，導(dǎo)致電機超載,，若長時間運行，電機溫度升高,，繞組絕緣層便會逐漸老化,，甚至燒毀電機。
派克PARKER液壓柱塞泵結(jié)構(gòu)及工作原理
派克PARKER柱塞泵液壓系統(tǒng)中:
派克PARKER柱塞泵分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵兩種代表性的結(jié)構(gòu)形式,；由于徑向柱塞泵屬于一種新型的技術(shù)含量比較高的泵,，隨著國產(chǎn)化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應(yīng)用領(lǐng)域的重要組成部分,；具體詳見徑向柱塞泵百科
[1],；以下僅以軸向柱塞泵為例進行解釋。
派克PARKER軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運動所產(chǎn)生的容積變化來進行工作的,。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件,，加工時可以達到很高的精度配合，因此容積效率高,，運轉(zhuǎn)平穩(wěn),，流量均勻性好，噪聲低,，工作壓力高等優(yōu)點,，但對液壓油的污染較敏感，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,，造價較高,。
柱塞泵的泵油機構(gòu)包括兩套精密偶件：柱塞（plunger）+柱塞套（barrel）構(gòu)成柱塞偶件（plunger and barrel assembly）（圖5-11）、出油閥（delivery valve）和出油閥座（delivery valve seat）構(gòu)成出油閥偶件（delivery valve assembly
派克PARKER液壓柱塞泵結(jié)構(gòu)及工作原理
派克PARKER柱塞和柱塞套是一對精密偶件,，經(jīng)配對研磨后不能互換,，要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性，其徑向間隙為0.002～0.003mm
派克PARKER柱塞頭部圓柱面上切有斜槽,，并通過徑向孔,、軸向孔與頂部相通,，其目的是改變循環(huán)供油量,；派克PARKER柱塞套上制有進、回油孔,，均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通,，柱塞套裝入泵上體后,，應(yīng)用定位螺釘定位,。
派克PARKER柱塞頭部斜槽的位置不同，改變供油量的方法也不同,。
出油閥和出油閥座也是一對精密偶件,，配對研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm ,。
出油閥是一個單向閥,，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座嚴密配合,，其作用是在停供時,，將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕，防止高壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi),。
出油閥的下部呈十字斷面,，既能導(dǎo)向，又能通過柴油,。出油閥的錐面下有一個小的圓柱面,，稱為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時,，使高壓油管內(nèi)的油壓迅速下降,，避免噴孔處產(chǎn)生滴油現(xiàn)象。當環(huán)帶落入閥座內(nèi)時則使上方容積很快增大,，壓力迅速減小,，停噴迅速。
工作時,，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上,、下往復(fù)運動,，從而完成泵油任務(wù)，泵油過程可分為以下三個階段,。
當凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后,，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動,，柱塞上部空間（稱為泵油室）產(chǎn)生真空度,，當柱塞上端面把柱塞套上的進油孔打開后，充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進入泵油室,，柱塞運動到下止點,，進油結(jié)束。
當凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時,，柱塞彈簧被壓縮,，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔,。當柱塞頂面遮住套筒上進油孔的上緣時,，由于柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔,，柱塞繼續(xù)上升，泵油室內(nèi)的油壓迅速升高,，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時,，推開出油閥，高壓柴油經(jīng)出油閥進入高壓油管,，通過噴油器噴入燃燒室,。
柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時,，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉,，停止供油,。此后柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后,，在彈簧的作用下,，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環(huán),。
結(jié)論：通過上述討論,，得出下列結(jié)論
① 柱塞往復(fù)運動總行程L是不變的,，由凸輪的升程決定,。
② 柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的,。
?、?供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。
?、?轉(zhuǎn)動柱塞可改變供油終了時刻,，從而改變供油量。
派克PARKER液壓柱塞泵結(jié)構(gòu)及工作原理