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PARKER柱塞泵常見故障的維修方法*現(xiàn)貨供應*PARKER派克柱塞泵: PV140R1K1T1NMMC依靠工作元件在泵缸內(nèi)作往復或回轉(zhuǎn)運動，使工作容積交替地增大和縮小,，以實現(xiàn)液體的吸入和排出,有帶標準壓力調(diào)節(jié)器和帶功率調(diào)節(jié)器
parker派克PV系列軸向柱塞泵柱塞往復運動總行程L是不變的,，由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的,。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化,。轉(zhuǎn)動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量,。柱塞泵工作時,，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上,、下往復運動,，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下三個階段,。
當凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后,，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動,，柱塞上部空間（稱為泵油室）產(chǎn)生真空度,，當柱塞上端面把柱塞套上的進油孔打開后，充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進入泵油室,，柱塞運動到下止點,，進油結(jié)束,。
當凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮,，柱塞向上運動,，燃油受壓，一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔,。當柱塞頂面遮住套筒上進油孔的上緣時,，由于柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔,，柱塞繼續(xù)上升,，泵油室內(nèi)的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時,，推開出油閥,，高壓柴油經(jīng)出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室,。
柱塞向上供油,，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,，油壓驟然下降,，出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉，停止供油,。此后柱塞還要上行,，當凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后，在彈簧的作用下,，柱塞又下行,。此時便開始了下一個循環(huán)。 柱塞泵以一個柱塞為原理介紹,，一個柱塞泵上有兩個單向閥,，并且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內(nèi)出現(xiàn)負壓,，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內(nèi),，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮后另一個單向閥被打開,，被吸入缸內(nèi)的液體被排出。這種工作方式連續(xù)運動后就形成了連續(xù)供油 ,。
Parker派克PV系列軸向柱塞泵有帶標準壓力調(diào)節(jié)器和帶功率調(diào)節(jié)器兩種選擇,。zui大排量從16至270ml/rev，額定工作壓力為350bar,，zui低轉(zhuǎn)速為每分鐘300轉(zhuǎn),，泄油口朝上,。
PARKER柱塞泵常見故障的維修方法一一為大家介紹如下
1．液壓泵輸出流量不足或不輸出油液
（1）吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力過大或補油量不足,。如泵的轉(zhuǎn)速過大,，油箱中液面過低，進油管漏氣,，濾油器堵塞等,。
（2）泄漏量過大。原因是泵的間隙過大,，密封不良造成,。如配油盤被金屬碎片、鐵屑等劃傷,，端面漏油,；變量機構(gòu)中的單向閥密封面配合不好，泵體和配油盤的支承面有砂眼或研痕等,?？梢酝ㄟ^檢查泵體內(nèi)液壓油中混雜的異物判別泵被損壞的部位。
（3）傾斜盤傾角太小,，泵的排量少,，這需要調(diào)節(jié)變量活塞，增加斜盤傾角,。
2．中位時排油量不為零
變量式軸向柱塞泵的斜盤傾角為零時稱為中位,，此時泵的輸出流量應為零。但有時會出現(xiàn)中位偏離調(diào)整機構(gòu)中點的現(xiàn)象,，在中點時仍有流量輸出,。其原因是控制器的位置偏離、松動或損傷,，需要重新調(diào)零,、緊固或更換。泵的角度維持力不夠,、傾斜角耳軸磨損也會產(chǎn)生這種現(xiàn)象,。
3．輸出流量波動
輸出流量波動與很多因素有關(guān)。對變量泵可以認為是變量機構(gòu)的控制不佳造成,，如異物進入變量機構(gòu),，在控制活塞上劃出階痕、磨痕,、傷痕等,，造成控制活塞運動不穩(wěn)定。由于放大器能量不足或零件損壞,、含有彈簧的控制活塞的阻尼器效能差,，都會造成控制活塞運動不穩(wěn)定,。流量不穩(wěn)定又往往伴隨著壓力波動。這類故障一般要拆開液壓泵,，更換受損零部件,，加大阻尼，提高彈簧剛度和控制壓力等,。
4．輸出壓力異常
泵的輸出壓力是由負載決定的,，與輸入轉(zhuǎn)矩近似成正比。輸出壓力異常有兩種故障,。
（1）輸出壓力過低
當泵在自吸狀態(tài)下,，若進油管路漏氣或系統(tǒng)中液壓缸、單向閥,、換向閥等有較大的泄漏,，均會使壓力升不上去。這需要找出漏氣處,，緊固,、更換密封件，即可提高壓力,。溢流閥有故障或調(diào)整壓力低,，系統(tǒng)壓力也上不去，應重新調(diào)整壓力或檢修溢流閥,。如果液壓泵的缸體與配流盤產(chǎn)生偏差造成大量泄漏,，嚴重時，缸體可能破裂,，則應重新研磨配合面或更換液壓泵,。
（2）輸出壓力過高
若回路負載持續(xù)上升，泵的壓力也持續(xù)上升,，當屬正常,。若負載一定，泵的壓力超過負載所需壓力值,，則應檢查泵以外的液壓元件,，如方向閥、壓力閥,、傳動裝置和回油管道,。若zui大壓力過高，應調(diào)整溢流閥,。
5．振動和噪聲
振動和噪聲是同時出現(xiàn)的,。它們不僅對機器的操作者造成危害，也對環(huán)境造成污染。
（1）機械振動和噪聲
如泵軸和電機軸不同心或頂死,，旋轉(zhuǎn)軸的軸承、聯(lián)軸節(jié)損傷,，彈性墊破損和裝配螺栓松動均會產(chǎn)生噪聲,。對于高速運轉(zhuǎn)或傳輸大能量的泵，要定期檢查,，記錄各部件的振幅,、頻率和噪聲。如泵的轉(zhuǎn)動頻率與壓力閥的固有頻率相同時,，將會引起共振,，可改變泵的轉(zhuǎn)速以消除共振。
（2）管道內(nèi)液流產(chǎn)生的噪聲
進油管道太細,、進油濾油器通流能力過小或堵塞,、進油管吸入空氣、油液豁度過高,、油面過低吸油不足和高壓管道中產(chǎn)生液擊等,，均會產(chǎn)生噪聲。因此,，必須正確設計油箱,，正確選擇濾油器、油管和方向閥,。
6．液壓泵過熱
液壓泵過度發(fā)熱有兩個原因,，一是機械摩擦生熱。由于運動表面處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài),，運動部件相互摩擦生熱,。二是液體摩擦生熱。高壓油通過各種縫隙泄漏到低壓腔,，大量的液壓能損失轉(zhuǎn)為熱能,。所以正確選擇運動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器,，可以杜絕泵的過度發(fā)熱和油溫過高的現(xiàn)象,。另外，回油過濾器堵塞造成回油背壓過高,，也會引起油溫過高和泵體過熱,。
7．漏油
柱塞泵漏油主要有以下原因：
（1）主軸油封損壞或軸有缺陷、劃痕,；
（2）內(nèi)部泄漏過大,，造成油封處壓力增大，而將油封損傷或沖出；
（3）泄油管過細過長,，使密封處漏油,；
（4）泵的外接油管松動，管接頭損傷,，密封墊老化或產(chǎn)生裂紋,；
（5）變量調(diào)節(jié)機構(gòu)螺栓松動，密封破損,；
（6）鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良,。
 

Parker派克PV系列軸向柱塞泵工作原理