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德國力士樂充液閥工作原理
閱讀：1532 發(fā)布時間：2012-12-28德國力士樂充液閥工作原理REXROTH力士樂SFA充液閥工作原理REXROTH力士樂SFA充液閥是一種液控單向閥,，一個方向止流,，另一個方向自由流通，先導動作是由油口供壓的控制閥芯用液壓實現(xiàn)的,，由此而直接打開主閥,。這種閥是為疊加系統(tǒng)而設計的，即在一個基礎件上可以疊加各種各樣的其它類別的液壓閥,。
反向時從油缸排油到油箱,。傳統(tǒng)型充液閥SLG-24加工精良，精密度高,，無泄漏,，保壓性能良好。傳統(tǒng)型充液閥SLG-24自身帶緩沖閥心,，能有效減少沖擊和振動,。傳統(tǒng)型充液閥SLG-24廣泛應用于高速沖床、壓力機,、注塑機等機器。充油閥（又叫REXROTH力士樂充液閥）,。用在中,、大型液壓機上。目的是加大供油量,，使主缸活塞快速下降,。安裝在上油箱和主缸之間。其工作原理：主缸活塞下降時,，油泵供油量小,，活塞因自重而下降,，導致主缸上腔成真空狀態(tài)，將充油閥的閥口吸開（倒錐狀的閥芯靠彈簧向上頂著封閉的）,，把上油箱的油放入主缸上腔,。活塞到位后,，彈簧將充油閥關閉,，壓機在油泵供油壓力下工作。然后要活塞反程向上,，油泵向主缸下腔供油,，在活塞尚未動時，下腔就有壓力了,，有一根小管把這個壓力引到充油閥去打開充油閥,，活塞上升時，上腔的油就回到上油箱了,。上油箱滿了后,，有一根大管子把多的油引出回到下油箱。充液閥一般作為液壓缸和油箱間的吸排油閥使用,，大型壓力機的快進行程,，要從油缸向油箱吸油，加壓時防止從油缸流入油箱,，反向時從油缸排油到油箱,。法蘭型充液閥體積小，通過流量大且無泄漏,，可直接焊接或用法蘭固zui大流量是自由流動時壓力損失0.03MPa時所得的值,。流速約為3.5m/sec。zui低液控壓力比為閥座部分與液控受壓部分面積比所決定,?；爻虝r，必須先泄壓,，否則可能無法開啟或造成沖擊,。它控制的油缸被動前進時，控制油為壓力油,，充液閥打開,，油缸充液閥腔因真空吸取大量油液，當需要加壓繼續(xù)前進時,，控制壓力油斷開,，充液閥關閉，油缸充液閥腔打高壓油慢速前進,?；爻虝r,，充液閥再次打開，油液通過充液閥快速回油箱
：馬麗芳
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