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日本DAIKIN大金V13RX-95油泵技術(shù)參數(shù)說明
閱讀：1601 發(fā)布時間：2012-9-17日本DAIKIN大金V13RX-95油泵技術(shù)參數(shù)說明
日本DAIKINV型可變排量柱塞泵
1,、 V型柱塞泵，以*設(shè)計斜盤變化角度功能,。廣泛應(yīng)用于各種場所,。特殊設(shè)計，在全壓力區(qū)內(nèi),，保持低噪音性能,。
2,、 由多種控制方式整合，能形成系統(tǒng),，具有省能源,、小型化、低成本功能等優(yōu)點,。
3,、 功率損失小、減低油溫上升,、可選配較小型油箱,。
4、 廣泛應(yīng)用于工具機,、機慶,、鍛壓、塑料成形機等,。
特點：低噪音,，每個系列中所有壓力范圍都實現(xiàn)了低噪聲音運轉(zhuǎn)；率,，由于動力損失?。豢煽啃院?，高靈敏度，高穩(wěn)定性,，壽命長，增加了主機的可靠性,。
大金V13RX-95油泵技術(shù)說明：此型號為普通常用型號公司有備大量現(xiàn)貨價格為3600元現(xiàn)貨搶購中油泵排量的控制分液控和電控兩種狀態(tài)
電控狀態(tài)： 與排量變化相關(guān)的控制液壓信號是前泵油流， 后泵油流和先導(dǎo)油及負流
量,，其中前后泵的油流直接控制油泵，先導(dǎo)油經(jīng)過電比例閥節(jié)流后控制油泵,，我們可以稱之
為先導(dǎo)二次壓力,。下面我們以后泵的控制為例來分析排量的變化情況。 首先,，我們必須明確幾個概念
1.排量控制的源信號是：前泵油流,，后泵油流和先導(dǎo)二次油流和負流量,，其中前泵
油流控制一級活塞,，后泵油流控制一級活塞和斜盤活塞（一端控制斜盤活塞的小端,，處于常
開狀態(tài),，一端控制大端處于常閉狀態(tài),，一端控制主壓活塞）,，負流量控制一級活塞,，先導(dǎo)二 次油流控制二級活塞 2.控制元件是
①滑閥：是一個三位三通閥,，它由閥芯和滑套組成,，兩者之間能相對運動,。閥芯的
移動由閥芯右端的一級活塞和二級活塞與閥芯左端的彈簧構(gòu)成平衡。 滑套的移動由斜盤活塞
控制,，隨著斜盤活塞的移動而移動,，其移動距離和方向跟斜盤活塞一致,。
②二級活塞：在電控狀態(tài)下,，先導(dǎo)二次油流單獨控制二級活塞,，負流量不參與直接
控制,，而是由負壓傳感器采集其壓力參數(shù),，提供給電腦,，經(jīng)電腦計算作為控制電比例閥電流
的一個參數(shù)來控制先導(dǎo)二次油流,；在液控狀態(tài)下,，先導(dǎo)二次油流被液改電控閥截斷,，不參與 對二級活塞的控制，
由負流量單獨對二級活塞進行直接控制,。 二級活塞的工作方向為推動滑 閥閥芯向左運動，由自帶彈簧回位構(gòu)成平衡
：馬麗芳
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日本DAIKIN大金V13RX-95油泵技術(shù)參數(shù)說明大金V13RX-95油泵技術(shù)說明：此型號為普通常用型號公司有備大量現(xiàn)貨價格為3600元現(xiàn)貨搶購中油泵排量的控制分液控和電控兩種狀態(tài)
電控狀態(tài)： 與排量變化相關(guān)的控制液壓信號是前泵油流， 后泵油流和先導(dǎo)油及負流 量,，其中前后泵的油流直接控制油泵，先導(dǎo)油經(jīng)過電比例閥節(jié)流后控制油泵，我們可以稱之
為先導(dǎo)二次壓力,。下面我們以后泵的控制為例來分析排量的變化情況,。 首先,，我們必須明確幾個概念
1.排量控制的源信號是：前泵油流,，后泵油流和先導(dǎo)二次油流和負流量,，其中前泵 油流控制一級活塞，后泵油流控制一級活塞和斜盤活塞（一端控制斜盤活塞的小端,，處于常
開狀態(tài),，一端控制大端處于常閉狀態(tài),，一端控制主壓活塞）,，負流量控制一級活塞,，先導(dǎo)二 次油流控制二級活塞 2.控制元件是
①滑閥：是一個三位三通閥，它由閥芯和滑套組成,，兩者之間能相對運動,。閥芯的 移動由閥芯右端的一級活塞和二級活塞與閥芯左端的彈簧構(gòu)成平衡,。 滑套的移動由斜盤活塞
控制,，隨著斜盤活塞的移動而移動,，其移動距離和方向跟斜盤活塞一致,。 ②二級活塞：在電控狀態(tài)下,，先導(dǎo)二次油流單獨控制二級活塞，負流量不參與直接
控制,，而是由負壓傳感器采集其壓力參數(shù),，提供給電腦,，經(jīng)電腦計算作為控制電比例閥電流
的一個參數(shù)來控制先導(dǎo)二次油流,；在液控狀態(tài)下,，先導(dǎo)二次油流被液改電控閥截斷，不參與 對二級活塞的控制， 由負流量單獨對二級活塞進行直接控制,。
二級活塞的工作方向為推動滑 閥閥芯向左運動,，由自帶彈簧回位構(gòu)成平衡
大金V13RX-95油泵技術(shù)說明一級活塞：
由前泵油流,， 后泵油流及先導(dǎo)一次油流 （僅在液控狀態(tài)下） 進行控制,， 其工作方向為推動滑閥閥芯向左運動,，由自帶彈簧回位,，構(gòu)成平衡,。 3.執(zhí)行元件是變量活塞：
變量活塞由固定的活塞套和一個兩端截面積大小不一樣的柱塞構(gòu)成,， 柱塞與斜盤和 滑閥套連接,，當(dāng)兩個端面受壓產(chǎn)生壓差時,，柱塞帶動其他兩個一起運動,。
下面我們來分析液壓系統(tǒng)中壓力和流量控制在油泵中間的具體的變化關(guān)系,。
指導(dǎo)思想：1.壓力取決于負載.2..油泵輸出的壓力與流量成反比。 在電控狀態(tài)下,，當(dāng)外界的負載增加時,，系統(tǒng)壓力增大,，當(dāng)系統(tǒng)壓力增大時,，進入后
泵的前泵油流和后泵油流的壓力增大， 電腦檢測相關(guān)信號控制電比例閥出口的先導(dǎo)二次壓力
也越大,，前者作用在一級活塞上,，后者作用在二級活塞上,，二者推動活塞克服彈簧力向左運
動,，活塞向左推動滑閥閥芯克服滑閥閥芯彈簧力向左運動,，使滑閥閥芯處于左位,，這時候后 AY
油泵油流即可通過滑閥閥芯左位作用到變量活塞的大端,，此處油道由常閉變常開，因活 塞兩端的截面積不等,， 作用在斜盤變量活塞大端的壓力大于變量活塞柱塞小端壓力，
柱塞向 左移動,，同時帶動斜盤和滑閥套位置變動：使斜盤擺角逐漸變小，降低了油泵的排量,，同時 滑閥滑套向左移動,， 逐漸截斷變量活塞大腔與后泵油流之間連通的油道，
當(dāng)油口*截斷后,， 斜盤活塞靜止,，此時斜盤不再擺動,，油泵完成變量,，流量輸出穩(wěn)定,。當(dāng)外界負載變小時,，系 統(tǒng)壓力變小,， 作用在一二級活塞上的三個油流壓力變小,，
油流壓力與彈簧力之間的平衡被打 破,，彈簧逐漸回推,，推動滑閥閥芯向右運動，使斜盤活塞大腔油道與泄油口連通,，開始降低
變量活塞大腔壓力,，當(dāng)變量活塞小腔壓力大于大腔壓力后,，柱塞向右移動，同時帶動斜盤和
滑閥套變動：使斜盤角度逐漸變大,，增大了油泵的排量；同時滑閥滑套向右運動,，逐步關(guān)閉 斜盤活塞大腔與泄油口之間的油道,，
當(dāng)大金V13RX-95油泵技術(shù)說明彈簧力與油流壓力形成新的平衡和活塞大腔與泄油口 之間的油道*截斷后,， 柱塞不再移動,， 此時斜盤不再擺動， 油泵完成變量,，
流量輸出穩(wěn)定。 外界負載變化時油流壓力與彈簧力之間的平衡再次打破,， 排量也隨之變化,， 兩者總是隨著負 載的變化而變化，處于一個動態(tài)的平衡中
變量柱塞泵V系列型號說明F-V38A3RX-95-RC
日本DAIKIN大金V13RX-95油泵技術(shù)參數(shù)說明