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德國REXROTH比例閥和溢流閥的區(qū)別
閱讀：2403 發(fā)布時(shí)間：2012-9-11德國REXROTH比例閥和溢流閥的區(qū)別
德國力士樂REXROTH比例閥和溢流夜閥的區(qū)別產(chǎn)品類型 5WRH 2 位 5 通和 3 位 5 通比例換向閥,，
先導(dǎo)式,，不帶電子位置反饋，
僅有通徑 52 型號(hào)
控制電子元件 不帶內(nèi)裝式控制電子元件
通徑 52 通徑 52
孔圖作為加工好的安裝面
油口位置,
油口 X 和 Y 按需要
閥芯 EA 對稱的閥芯重疊,，
1 塊磁鐵款式,，
磁鐵安裝在 A 側(cè)
流量 1000 1000 L/min,
閥壓力降 = 10 bar
系列 7X 系列 70 至 79
手動(dòng)應(yīng)急操作裝置
沒有手動(dòng)應(yīng)急操作裝置
特殊保護(hù)型式
不帶特殊保護(hù)型式
疊加閥
不帶疊加板換向閥
密封 M NBR 密封，適用于礦物油 （HL, HLP）
：馬麗芳
（）：
：
傳真（）：
1351063535
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德國BOSCH-REXROTH比例溢流閥結(jié)構(gòu)簡單,、體積小,、重量輕，只由少數(shù)幾個(gè)零件組成,。而且只需旋轉(zhuǎn)90°即可快速啟閉,，操作簡單,，同時(shí)該閥門具有良好的流體控制特性。蝶閥處于*開啟位置時(shí),，蝶板厚度是介質(zhì)流經(jīng)閥體時(shí)*的阻力,，因此通過該閥門所產(chǎn)生的壓力降很小，故具有較好的流量控制特性,。蝶閥有彈密封和金屬的密封兩種密封型式,。彈性密封閥門，密封圈可以鑲嵌在閥體上或附在蝶板周邊,。采用金屬密封的閥門一般比彈性密封的閥門壽命長,，但很難做到*密封。金屬密封能適應(yīng)較高的工作溫度,，彈性密封則具有受溫度限制的缺陷,。
如果要求蝶閥作為流量控制使用，主要的是正確選擇閥門的尺寸和類型,。蝶閥的結(jié)構(gòu)原理尤其適合制作大口徑閥門,。
德國BOSCH-REXROTH比例溢流閥采用濕式交流或直流電磁鐵。該閥是通過電磁鐵控制閥芯的不同工作位置,。當(dāng)電磁鐵斷電時(shí),，閥芯靠彈簧壓力保持在中間或終端位（脈沖式閥除外）。電磁鐵通電,，閥芯被推到工作位置上,，斷電后又恢復(fù)到初始狀態(tài)。這時(shí)用手推動(dòng)故障檢查按鈕可使閥芯移動(dòng),。由于濕式電磁鐵內(nèi)部與回油腔相通,，這樣銜鐵油里移動(dòng)，可以減少磨損,、緩沖,，并且提高了散熱性能，提高了使用壽命,。交流電磁鐵具有動(dòng)作時(shí)間短,，電氣控制線路簡單，不需特殊的觸頭保護(hù)等特點(diǎn),。直流電磁鐵是切換特性軟,，動(dòng)作頻率高，對過載或低電壓反應(yīng)不敏感,，工作可靠,。WE型換向閥是由電磁鐵控制的滑閥式換向閥，它主要用于控制液體的通斷和流動(dòng)方向。
德國REXROTH比例閥和溢流閥的區(qū)別德國BOSCH-REXROTH比例溢流閥
德國BOSCH-REXROTH比例溢流閥的構(gòu)造類型很多,，以往常見的有薄膜式,、內(nèi)彈簧活塞式等。減壓閥的基本作用原理是靠閥內(nèi)流道對水流的局部阻力降低水壓,，水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側(cè)的進(jìn)出口水壓差自動(dòng)調(diào)節(jié),。近年來又出現(xiàn)一些新型減壓閥，如定比式減壓閥,，其構(gòu)造原理如圖14．2－2所示,。定比減壓原理是利用閥體中浮動(dòng)活塞的水壓比控制，進(jìn)出口端減壓比與進(jìn)出口側(cè)活塞面積比成反比,。這種減壓閥工作平穩(wěn)無振動(dòng),；閥體內(nèi)無彈簧,，故無彈簧銹蝕,、金屬疲勞失效之慮；密封性能良好不滲漏,，因而既減動(dòng)壓（水流動(dòng)時(shí)）又減靜壓（流量為0時(shí)）,；特別是在減壓的同時(shí)不影響水流量。
減壓閥通常有DN50～DN100等多種規(guī)格,，閥前,、后的工作壓力分別為＜1MPa和0．1～0．5MPa，調(diào)壓范圍誤差為±5％～10％,。
應(yīng)該看到,，水流通過減壓閥雖有很大的水頭損失，但由于減少了水的浪費(fèi)并使系統(tǒng)流量分布合理,、改善了系統(tǒng)布局與工況,，因此總體上講仍是節(jié)能的。
德國BOSCH-REXROTH比例溢流閥的滑閥套與閥芯的配合間隙很小,，當(dāng)有機(jī)械雜質(zhì)帶入或閥體生銹時(shí),，很容易卡住。根本的解決方法是要將電磁閥拆開,，取出閥芯及閥芯套,，用CCI4清洗，使得閥芯在閥套內(nèi)動(dòng)作靈活,。拆卸時(shí)應(yīng)注意各部件的裝配順序及外部接線位置,，以便重新裝配及接線正確。如果是先導(dǎo)式電磁閥,，要檢查管道內(nèi)壓差是否太小,，壓差太小電磁閥就不能正常工作，在這種情況下，就需選用直動(dòng)式電磁閥,。而壓差太大,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出電磁閥的設(shè)計(jì)值，也無法正常工作,，此時(shí)就要用高壓電磁閥了,。管道內(nèi)的污物堵住了先導(dǎo)閥的小孔，致使先導(dǎo)閥無法正常打開,，主閥也就不能及時(shí)打開了,。可以把閥體拆開,，洗凈污物,，重新裝配，即可正常工作,。
德國BOSCH-REXROTH比例溢流閥是利用壓縮彈簧的力來平衡作用在閥瓣上的力,。螺旋圈形彈簧的壓縮量可以通過轉(zhuǎn)動(dòng)它上面的調(diào)整螺母來調(diào)節(jié)，利用這種結(jié)構(gòu)就可以根據(jù)需要校正安全閥的開啟（整定）壓力,。彈簧微啟式安全閥結(jié)構(gòu)輕便緊湊,，靈敏度也比較高，安裝位置不受限制,，而且因?yàn)閷φ駝?dòng)的敏感性小,，所以可用于移動(dòng)式的壓力容器上。這種安全閥的缺點(diǎn)是所加的載荷會(huì)隨著閥的開啟而發(fā)生變化,，即隨著閥瓣的升高,，彈簧的壓縮量增大，作用在閥瓣上的力也跟著增加,。這對安全閥的迅速開啟是不利的,。另外，閥上的彈簧會(huì)由于長期受高溫的影響而使彈力減小,。用于溫度較高的容器上時(shí),，常常要考慮彈簧的隔熱或散熱問題，從而使結(jié)構(gòu)變得復(fù)雜起來,。
德國BOSCH-REXROTH比例溢流閥的構(gòu)造類型很多,，以往常見的有薄膜式、內(nèi)彈簧活塞式等,。減壓閥的基本作用原理是靠閥內(nèi)流道對水流的局部阻力降低水壓,，水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側(cè)的進(jìn)出口水壓差自動(dòng)調(diào)節(jié)。近年來又出現(xiàn)一些新型減壓閥,，如定比式減壓閥,，其構(gòu)造原理如圖14．2－2所示。定比減壓原理是利用閥體中浮動(dòng)活塞的水壓比控制，進(jìn)出口端減壓比與進(jìn)出口側(cè)活塞面積比成反比,。這種減壓閥工作平穩(wěn)無振動(dòng),；閥體內(nèi)無彈簧，故無彈簧銹蝕,、金屬疲勞失效之慮,；密封性能良好不滲漏，因而既減動(dòng)壓（水流動(dòng)時(shí)）又減靜壓（流量為0時(shí)）,；特別是在減壓的同時(shí)不影響水流量,。
德國BOSCH-REXROTH比例溢流閥工作時(shí)，是利用彈簧的壓力來調(diào)節(jié),、控制液壓油的壓力大小,。從圖3-50中可以看到：當(dāng)液壓油的壓力小于工作需要壓力時(shí)，閥芯被彈簧壓在液壓油的流入口,，當(dāng)液壓油的壓力超過其工作允許壓力即大于彈簧壓力時(shí),，閥芯被液壓油頂起，液壓油流入,，從圖示方向右側(cè)口流出,，回油箱。液壓油的壓力越大,，閥芯被液壓油頂起得越髙，液壓油經(jīng)溢流閥流回油箱的流量越大o如過液壓油的壓力小于或等于彈簧壓力,，則閥芯落下,，封住液壓油進(jìn)口。由于油泵輸出的液壓油壓力固定,，而工作油缸用液壓油的壓力總要比油泵輸出液壓油壓力小,，所以正常工作時(shí)總會(huì)有一些液壓油從溢流閥處流回油箱，以保持液壓油缸的工作壓力平衡,、正常工作。由此可見,，直動(dòng)式溢流閥的作用是能夠防止液壓系統(tǒng)中的液壓油壓力超出額定負(fù)荷,，起安全保護(hù)作用。
德國BOSCH-REXROTH比例溢流閥和安全閥為一體,，組成先導(dǎo)式壓力閥,，該閥即是卸荷閥又是安全閥,，有時(shí)又是溢流閥．卸荷時(shí)其控制油道貫穿各路換向閥,，同前述卸荷油道．當(dāng)各路換向閥處于中立位置時(shí)，卸荷閥的控制油道（見圖1b和圖2）貫穿各路換向閥并與油箱連通．卸荷時(shí),，大部分油液卸荷，通道短,，壓力損失低．任一路閥換向工作,，便切斷控制油道，油源來油就從換向閥進(jìn)入執(zhí)行元件工作,，其工作壓力大小由導(dǎo)閥控制．此時(shí)系統(tǒng)壓力為導(dǎo)閥調(diào)整壓力．該種卸荷方式,，即使換向閥路數(shù)增加,，只是控制油道增加,，卸荷壓力增加不大，始終保持較低卸荷壓力,，此種卸荷方式多用于手動(dòng)換向閥,，卸荷可靠．
德國REXROTH比例閥和溢流閥的區(qū)別