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德國aventics氣動調節(jié)閥工作原理您知道嗎,？
閱讀：598 發(fā)布時間：2024-10-22安沃馳氣動調節(jié)閥是一種以壓縮空氣為動力源,，以氣缸為執(zhí)行器,，并借助于電氣閥門定位器、轉換器,、電磁閥,、保位閥等附件去驅動閥門的設備,。氣動調節(jié)閥的工作原理是通過控制輸入氣壓信號的大小來調節(jié)閥門的開度,，從而實現對管道內介質的調節(jié)過程。氣動調節(jié)閥根據動作形式分為氣開型和氣關型兩種,，即所謂的常開型和常閉型,。氣動調節(jié)閥的氣開或氣關通常是通過執(zhí)行機構的正反作用和閥態(tài)結
構的不同組裝方式實現。當輸入氣壓信號增加時,，氣開型調節(jié)閥向增加開度方向動作,，當達到輸入氣壓上，閥門處于全開狀態(tài),；當輸入氣壓減小時,，氣關型調節(jié)閥向關閉方向動作，當達到
輸入氣壓下,，閥門處于全閉狀態(tài),。在沒有輸入空氣時，氣開型調節(jié)閥閥門全閉,，氣關型調節(jié)閥閥門全開,。
aventics氣動調節(jié)閥的氣開或氣關，通常是通過執(zhí)行機構的正反作用和閥態(tài)結構的不同組裝方式實現,。氣開氣關的選擇是根據工藝生產的安全角度出發(fā)來考慮,。當氣源切斷時，調節(jié)閥是處于關閉位置安全還是
開啟位置安全,？舉例來說,，一個加熱爐的燃燒控制，調節(jié)閥安裝在燃料氣管道上，根據爐膛的溫度或被加熱物料在加熱爐出口的溫度來控制燃料的供應,。這時,，宜選用氣開閥更安全些，因為一旦氣源停止供給,，閥門處于關閉比閥門處于全開更合適,。如果氣源中斷，燃料閥全開,，會使加熱過量發(fā)生危險,。又如一個用冷卻水冷卻的的換熱設備，熱物料在換熱器內與冷卻水進行熱交換被冷卻,，調節(jié)閥
安裝在冷卻水管上,，用換熱后的物料溫度來控制冷卻水量，在氣源中斷時,，調節(jié)閥應處于開啟位置更安全些,，宜選用氣關式（即FO）調節(jié)閥。氣開式改變?yōu)闅怅P式或氣關式改變?yōu)闅忾_式,，如調節(jié)閥
aventics氣動調節(jié)閥安裝有智能式閥門定位器,，在現場可以很容易進行互相切換。但也有一些場合,，故障時不希望閥門處于全開或全關位置,，操作不允許，而是希望故障時保持在斷氣前的原有位置處,。這時,，可采取一些
其它措施，如采用保位閥或設置事故專用空氣儲缸等設施來確保,。閥門定位器閥門定位器是調節(jié)閥的主要附件,，與氣動調節(jié)閥大大配套使用，它接受調節(jié)器的輸出信號,，以它的輸出信號去控制氣
動調節(jié)閥,，當調節(jié)閥動作后，閥桿的位移又通過機械裝置反饋到閥門定位器,，閥位狀況通過電信號傳給上位系統,。
閥門定位器按其結構形式和工作原理可以分成氣動閥門定位器、電－氣閥門定位器和智能式閥門定位器,。
閥門定位器能夠增大調節(jié)閥的輸出功率,，減少調節(jié)信號的傳遞滯后，加快閥桿的移動速度,，能夠提高閥門的線性度,，克服閥桿的磨擦力并消除不平衡力的影響,，從而保證調節(jié)閥的正確定位。
常用執(zhí)行機構分氣動執(zhí)行機構,，電動執(zhí)行機構,，有直行程、角行程之分,。用以自動,、手動開閉各類伐門、風板等,。
氣動執(zhí)行器由執(zhí)行機構和控制機構(閥)兩部分組成,。執(zhí)行機構是執(zhí)行器的推動裝置,它按控制信號壓力的大小產生相應的推力, 推動控制機構動作,所以它是將信號壓力的大小轉換為閥桿位移的裝置。
控制機構是執(zhí)行器的控制部分,，它直接與被控介質接觸,控制流體的流量,。所以它是將閥桿的位移轉換為流過閥的流量的裝置。下圖是一 種常用氣動執(zhí)行器的示意圖,。氣鈺信號由上部引入,作用在薄膜
上,推動閥桿產生位移,改變了閥芯與閥座之間的流通面積,從而達到了控制流量的目的,。圖中上半部為執(zhí)行機構,下半部為控制機構。
氣動執(zhí)行器有時還配備一定的輔助裝置,。 常用的有閥門定位器和手輪機構,。閥[ ]定位器的作用是利用反饋原理來改善執(zhí)行器的性能,使執(zhí)行器能按控制器的控制信號,實現準確的定位。手輪機構的作用是
當控制系統因停電,、停氣,、控制器無輸出或執(zhí)行機構失靈時, 利用它可以直接操縱控制閥,以維持生產的正常進行,。
氣動執(zhí)行器主要由執(zhí)行機構與控制機構兩大部分組成,。根據不同的使用要求,它們又可分為許多不同的形式，下面分別加以敘述,。
氣動執(zhí)行機構主要分為薄膜式和活塞式兩種,。其中薄膜式執(zhí)行機構最為常用,它可以用作一般控制 閥的推動裝置,組成氣動薄膜式執(zhí)行器,習慣上稱為氣動薄膜調節(jié)閥。它的結構簡單,、價格便宜,、維修方
便,應用廣泛。
氣動活塞式執(zhí)行機構的推力較大,，主要適用于大口徑,、高壓降控制閥或蝶閥的推動裝置。
除薄膜式和活塞式之外,，還有長行程執(zhí)行機構,。它的行程長、轉矩大,。適于輸出轉角( 0°~90° )和力矩,如用于蝶閥或風門的推動裝置,。氣動薄膜式執(zhí)行機構有正作用和反作用兩種形式,。當來自控制器或
閥門定位器的信號壓力增大時。閥桿向下動作的叫正作用執(zhí)行機構( ZMA型) ; 當信號壓力增大時,。閥桿向上動作的叫反作用執(zhí)行機構( ZMB型),。正作用執(zhí)行機構的信號壓力是通入波紋膜片上方的薄膜
氣室;反作用執(zhí)行機構的信號壓力是通入波紋膜片下方的薄膜氣室。通過更換個別零件,兩者便能互相改裝,。
根據有無彈簧執(zhí)行機構可分為有彈簧的及無彈簧的,有彈簧的薄膜式執(zhí)行機構最為常用,無彈簧的薄膜式執(zhí)行機構常用于雙位式控制,。
有彈簧的薄膜式執(zhí)行機構的輸出位移與輸入氣壓信號成比例關系。當信號壓力(通常為0.02 ~0.1MPa)通入薄膜氣室時, 在薄膜上產生一個推力,使閥桿移動并壓縮彈簧,直至彈簧的反作用力與推力相平
衡,推桿穩(wěn)定在一個新的位置,。信號壓力越大,閥桿的位移量也越大,。閥桿的位移即為執(zhí)行機構的直線輸出位移,也稱行程。行程規(guī)格有10mm.16mm. 25mm. 40mm. 60mm. 100mm等,。
2,、控制機構
控制機構即控制閥，實際上是-個局部阻力可以改變的節(jié)流元件,。通過閥桿.上部與執(zhí)行機構相連,，下部與閥芯相連。由于閥芯在閥體內移動,改變了閥芯與閥座之間的流通面積,即改變了閥的阻力系數,
被控介質的流量也就相應地改變,從而達到控制工藝參數的目的,。
1 )直通單座控制閥
這種閥的閥體內只有-一個閥芯與閥座,如下圖所示,。其特點是結構簡單、泄漏量小,易于保證關閉,甚至切斷,。但是在壓差大的時候,流體對閥芯上下作用的推力不平衡,這種不平衡力會影響閥芯的移
動,。因此這種閥一般應用在小口徑、 低壓差的場合,。