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技術(shù)文章

液壓系統(tǒng)應(yīng)用的力士樂液壓泵你了解嗎?

閱讀:372          發(fā)布時間:2023-10-13

我司做自動化行業(yè)已經(jīng)10多年了,在德國,、美國,、上海、廣東都有自己的公司,,專業(yè)從事進口貿(mào)易行業(yè),。像德國REXROTH力士樂這個品牌為我司的優(yōu)勢品牌,我司技術(shù)人員跟國外廠家技術(shù)人員經(jīng)常有溝通聯(lián)系,。

  一個完整的液壓系統(tǒng)由五個部分組成,,即動力元件、執(zhí)行元件,、控制元件,、輔助元件(附件)和液壓油。液壓系統(tǒng)可分為兩類:液壓傳動系統(tǒng)和液壓控制系統(tǒng),。液壓傳動系統(tǒng)以傳遞動力和運動為主要功能,。液壓控制系統(tǒng)則要使液壓系統(tǒng)輸出滿足特定的性能要求(特別是動態(tài)性能)。

  為大家介紹液壓系統(tǒng)的動力元件有哪些,,對力士樂液壓泵、齒輪泵,、葉片泵,、柱塞泵做了詳細介紹

  液壓系統(tǒng)的組成部分

  1、動力元件

  動力元件的作用是將原動機的機械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能,,指液壓系統(tǒng)中的油泵,,它向整個液壓系統(tǒng)提供動力。

  1,、齒輪油泵和串聯(lián)泵(包括外嚙合與內(nèi)嚙合)兩種結(jié)構(gòu)型式,。

  2、力士樂葉片油泵(包括單級泵,、變量泵,、雙級泵、雙聯(lián)泵),。

  3,、柱塞油泵,又分為軸向柱塞油泵和徑向柱塞油泵,,軸向柱塞泵有定量泵,、變量泵、(變量泵又分為手動變量與壓力補償變量,、伺服變量等多種)從結(jié)構(gòu)上又分為端面配油和閥式配油油兩種配油方式,,而徑向柱塞泵的配油型式,,基本上為閥式配油。

  2,、執(zhí)行元件

  執(zhí)行元件(如液壓缸和液壓馬達)的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能,,驅(qū)動負載作直線往復(fù)運動或回轉(zhuǎn)運動。

  3,、控制元件

  控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力,、流量和方向。根據(jù)控制功能的不同,,液壓閥可分為壓力控制閥,、流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥包括溢流閥(安全閥),、減壓閥,、順序閥、壓力繼電器等,;流量控制閥包括節(jié)流閥,、調(diào)整閥、分流集流閥等,;方向控制閥包括單向閥,、液控單向閥、梭閥,、換向閥等,。根據(jù)控制方式不同,液壓閥可分為開關(guān)式控制閥,、定值控制閥和比例控制閥,。

  4、輔助元件

  輔助元件包括油箱,、濾油器,、冷卻器、加熱器,、蓄能器,、油管及管接頭、密封圈,、快換接頭,、高壓球閥、膠管總成,、測壓接頭,、壓力表、油位計,、油溫計等,。

  5,、液壓油

  液壓油是液壓系統(tǒng)中傳遞能量的工作介質(zhì),有各種礦物油,、乳化液和合成型液壓油等幾大類,。

  液壓系統(tǒng)的動力元件有哪些

  一、力士樂液壓泵

  液壓泵是液玉系統(tǒng)的動力能源裝置,,其功能是將原動機的機械自轉(zhuǎn)換為油液的壓力能,,向系統(tǒng)提供具有 定壓力的流量。液壓泵都是容積式的,,依靠泵內(nèi)密封容積的變化原理實現(xiàn)吸油和壓(排)油,。

  液壓泵根據(jù)結(jié)構(gòu)形式的不同分為:齒輪泵、葉片泵,、柱塞泵,、螺桿泵。根據(jù)輸出流量的不同分為:定量泵,、變量泵,。

  二、力士樂齒輪泵

  齒輪泵一般做成定量泵,,按結(jié)構(gòu)不同,,分為外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵,而以外嚙合齒輪泵應(yīng)用,。

  1,、力士樂齒輪泵工作原理

  齒輪的嚙合點將左、右兩腔隔開,,形成了吸、壓油腔,,當齒輪按照圖示方向旋轉(zhuǎn)時,,右側(cè)吸油腔內(nèi)的輪齒脫離嚙合,密封工作腔容積不斷增大,,形成部分真空,,油液在大氣壓力作用下經(jīng)油箱吸油管進入吸油腔,并被旋轉(zhuǎn)的齒輪帶入左側(cè)的壓油腔,。

  2,、外嚙合齒輪泵在結(jié)構(gòu)上存在的問題

  A)齒輪泵的困有問題

  齒輪嚙合的重疊系數(shù)∈大于1,即當一對齒輪尚未脫開嚙合時,,另一對齒輪已進入嚙合,,在兩對齒輪的齒嚙合線之間形成了一個密封容積,一部分油液也就被困在這一封閉容積中,。

  為了消除困油現(xiàn)象,,在齒輪泵的泵蓋上銑出兩個困油卸荷凹槽,,卸荷槽的位置應(yīng)該使困油腔由大變小時,能通過卸荷槽與壓油腔相通,,當困油腔由小變大時,,能通過另一卸荷槽與吸油腔相通,但必須保證在任何時候都不能使壓油腔和吸油腔互通,。

  B)徑向不平衡力

  三,、力士樂葉片泵

  葉片泵的結(jié)構(gòu)較齒輪泵復(fù)雜,但其工作壓力較高,,流量脈動小,,工作平穩(wěn),所以被廣泛應(yīng)用于專業(yè)機床等中低壓液壓系統(tǒng)中,。葉片泵分單作用葉片泵和雙作用葉片泵,。

  1、雙作用葉片泵的工作原理

  當轉(zhuǎn)子按圖示方向順時針旋轉(zhuǎn)時,,處在小圓弧上的密封空間經(jīng)過過渡曲線而運動到大圓弧的過程中,,葉片外伸,密封空間的容積增大,,要吸入油液,,再從大圓弧經(jīng)過過渡曲線運動到小圓弧的過程中,葉片被定于內(nèi)壁逐漸壓過槽內(nèi),,密封空間容積變小,,將油液從壓油口壓出。因而,,轉(zhuǎn)子沒轉(zhuǎn)一周,,每個工作空間要完成兩次吸油和壓油,稱之為雙作用葉片泵,。為了使徑向力*平衡,,密封空間(即葉片數(shù))應(yīng)當是雙數(shù)。

  2,、單作用葉片泵

  釘子的工作原理是一個圓柱表面,,定子與轉(zhuǎn)子不同心安裝。當轉(zhuǎn)子按圖示方向轉(zhuǎn)動時,,圖中右邊的葉片逐漸滲出,,密封腔容積逐漸增大,產(chǎn)生局部真空于是油箱中的油液在大氣壓力作用下,,由吸油口經(jīng)配流盤的吸油窗口進入這些密封腔,,這就是吸油過程。反之,,圖中左面的葉片被定子內(nèi)表面推入轉(zhuǎn)子的槽內(nèi),,密封腔容積逐漸減小,,腔內(nèi)的油液受到壓縮,經(jīng)配流盤的壓油口排到泵外,,這就是壓油過程,。在吸油腔和壓油腔之間有一段封油區(qū),將吸油腔和壓油腔隔開,。泵轉(zhuǎn)一周,,葉片在槽中還凍一次,進行一次吸油,、壓油,,故又稱單作用式葉片泵。

  3,、力士樂雙聯(lián)葉片泵

  由兩個單級葉片泵組成,,主要工作部件在一個泵體內(nèi),由同一根傳動軸驅(qū)動,,泵體有一個共同的吸油口,,兩個獨立的出油口。輸出流量可以分開使用,,也可合并使用,。

  四、力士樂柱塞泵

  柱塞泵是靠柱塞在缸體中作往復(fù)運動造成密封容積的變化來實現(xiàn)吸油和壓油的液壓泵,。按柱塞的排列和運動方向不同,,可分為徑向柱塞泵和軸向柱塞泵兩大類。

  1,、徑向柱塞泵

  轉(zhuǎn)載的中心與定子中心之間有一偏心距e,,柱塞徑向排列安裝在缸體中,缸體由原動機帶動連同柱塞一起旋轉(zhuǎn),,柱塞在離心力(或低壓油)作用下抵緊定子內(nèi)壁,,當轉(zhuǎn)子連通柱塞按圖示方向旋轉(zhuǎn)時,右半周的柱塞往外華東,,柱塞底部的密封工作腔容積增大,于是通過配油軸軸向孔吸油,,左半周的柱塞往里滑動,,柱塞孔內(nèi)的密封工作腔容積增大,于是通過配流軸軸向孔壓油,。轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周,,柱塞在缸孔內(nèi)吸油、壓油各一次,。

  2,、軸向柱塞泵

  軸向柱塞泵是將多個柱塞配置在一個共同缸體的圓周上,,并使柱塞中心線和缸體中心線平行的一種泵。

  斜盤軸線與缸體軸線傾斜一角度,,柱塞靠機械裝置或在低壓油作用下壓緊在斜盤上,,配油盤2和斜盤4固定不轉(zhuǎn),當原動機通過傳動軸使缸體轉(zhuǎn)動時,,由于斜盤的作用,,迫使柱塞在缸體內(nèi)做往復(fù)運動,并通過配油盤的配油窗口進行吸油和壓油,。按圖中所示方向回轉(zhuǎn)時,,缸體轉(zhuǎn)角在0~∏范圍內(nèi),柱塞被斜盤推入缸體,,使缸孔容積減小,,通過配油盤的壓油窗口壓油。當缸體轉(zhuǎn)角在∏~2∏范圍內(nèi),,柱塞向外伸出,,柱塞底部缸孔的密封工作容積增大,通過配油盤的吸油窗口吸油,。缸體每轉(zhuǎn)一周,,每個柱塞各完成吸、壓油一次,,如改變斜盤傾角,,就能改變柱塞行程的長度,即改變液壓泵的排量,。如改變斜盤傾角方向,,就能改變吸油和壓油的方向,即成為雙向變量泵,。

  若要邊改軸向柱塞泵的流出流量,,只要改變斜盤的傾角,即可改變軸向柱塞泵的排量和流出流量,。

  A)手動變量機構(gòu),。如上圖所示,通過軸銷10使斜盤2繞變量機構(gòu)殼體上的圓弧導(dǎo)軌面的中心旋轉(zhuǎn),。從而使斜盤傾角改變,,達到變量的目的。當流量達到要求時,,可用鎖緊螺母13鎖緊,。

  B)伺服變量機構(gòu)

  軸向柱塞泵的伺服變量機構(gòu),成為手動伺服變量泵。伺服變量機構(gòu)是通過操作液壓伺服閥動作,,利用泵輸出的壓力油推動變量活塞來是想變量的,。故加在拉桿上的力很小,控制靈敏,。拉桿可用手動方式或機械方式操作,,斜盤可以傾斜±18°。    

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