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美國MAGTROL扭力傳感器工作原理圖解分析
閱讀：1484 發(fā)布時間：2020-11-5美國MAGTROL扭力傳感器可靠的扭矩測量系統(tǒng)是基于與扭矩成比例變量變壓器耦合原理。此原理已被Magtrol用于扭力測量。測量系統(tǒng)由固定于轉(zhuǎn)軸變形區(qū)兩端各一個同心圓筒及安裝于外殼內(nèi)的兩組線圈組成。
兩個圓筒都同時配置有成圓形排列的槽孔，并隨著轉(zhuǎn)軸在線圈內(nèi)轉(zhuǎn)動,。一個頻率20K赫茲恒定的交流電通過主線圈，兩個圓筒上的槽孔不會重疊,。反而當(dāng)有扭矩作用時,，變形區(qū)產(chǎn)生角度形變，槽孔開始重疊,。這樣,，在副線圈有一個與扭矩成比例的感應(yīng)電動勢。
根據(jù)扭矩的方向,，電子元件調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)換電動勢為一個+10到-10之間的電壓,。速度測量是集成化的，依靠對準(zhǔn)齒形路徑的感應(yīng)開關(guān)傳感器,，并直接切割入外面的圓筒,。
一個大型手鉆的生產(chǎn)廠商需要一個測試臺來測試他們鉆孔機(jī)的扭力限制器,。測試臺目的是為他們的維修店裝備一個通用、簡單,、快速,，具有測量品種繁多的維修后鉆孔機(jī)能力的系統(tǒng)。理想的測試臺是大表面積為800 × 800 mm,，有能力測試轉(zhuǎn)速和大扭矩量程從5-200 Nm 范圍的鉆孔機(jī)的穩(wěn)定裝置。測試時間包括機(jī)器組裝,，標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速和直到扭力限制器制動機(jī)器,，總的測試時間為每臺鉆孔機(jī)在3分鐘之內(nèi)。
MAGTROL扭力傳感器SA使用TM 311 扭力傳感器與盤式剎車器,，聯(lián)軸器,、回轉(zhuǎn)和萬向接頭進(jìn)行BRP125測試臺開發(fā)用來滿足這些期望。鉆孔機(jī)被安裝在測試臺上,，操作員手動用一個快速雄/雌街頭連接到系統(tǒng)上,。一個止動桿防止機(jī)器打開。扭力通過萬向接頭和回轉(zhuǎn)接頭傳送,。萬向接頭和旋轉(zhuǎn)接頭的作用在于無需調(diào)整和修復(fù)機(jī)器便可進(jìn)行測試,。一旦達(dá)到大轉(zhuǎn)速，受電控氣動控制的盤式剎車器會使鉆孔機(jī)制動,。
該系統(tǒng)通過軟件控制,，用戶可保存測試的參數(shù)并可為每臺測試鉆孔機(jī)打印測試憑證。憑證包含的信息有鉆孔機(jī)的類型,，序列號,，額定轉(zhuǎn)速，額定扭力,，測試者姓名,，測試時間以及測試值，還同時會輸出扭力/轉(zhuǎn)速圖,。
MAGTROL扭力傳感器由于TM311特別適合高精度,，大范圍的測量，BRP 125 測試臺憑借其高可靠性,，良好的機(jī)械穩(wěn)定性和可重復(fù)性（0.5%)而廣泛受到使用者對其功能及操作的好評,。