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美國CLA-VAL限壓閥閥體泄漏故障處理方法
閱讀：668 發(fā)布時間：2020-7-17
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CLA-VAL限壓閥泄漏的判斷方法
CLA-VAL限壓閥的常見故障是非正常泄漏，或者不能正常開啟，其判斷方法如下,。
對于燃油系統(tǒng)的限壓閥,，如果出現(xiàn)下列情況：發(fā)動機啟動困難，啟動后出現(xiàn)“缺缸”現(xiàn)象,，一帶負荷就熄火,；使用手油泵泵油時，感覺阻力很??；供油跟不上，好像有空氣,，此時應當檢查噴油泵的限壓閥是否泄漏,。
對于潤滑系統(tǒng)的限壓閥，比較直觀的故障現(xiàn)象是發(fā)動機“燒瓦”,，有時更換了機油,、軸瓦、曲軸并且清洗了潤滑油道,，一投入負荷運轉(zhuǎn)又燒瓦,。這種現(xiàn)象往往是機油限壓閥泄漏，造成機油壓力過低,，在摩擦副內(nèi)難以形成有效的潤滑油膜,，因此引起燒瓦。
對于液壓系統(tǒng)的限壓閥,，如果工作裝置升舉不靈,，大油門時才能升起，稍一降低油門就自動沉降,，有時還可以聽到漏油的聲音,，說明液壓 系統(tǒng)的限壓閥存在泄漏故障。
對于燃油箱上的真空減壓閥（實質(zhì)是進氣閥）,，可以使用手持式真空泵進行檢測,，其檢測方法是：先將真空減壓閥閥體清洗干凈，然后連接手持式真空泵,，檢查該閥門的開啟壓力和真空度,，其開啟壓力應當為15.3～20. 0 kPa，真空度應為6.0～3. 3 kPa,，如果超出了上述范圍,，應當更換油箱蓋總成。
CLA-VAL限壓閥的常見故障現(xiàn)象
(1)閥體與閥座磨損,。限壓閥的非正常泄漏大多數(shù)由磨損所引起，而這種磨損往往是由于介質(zhì)不清潔造成的。限壓閥磨損的特征是出現(xiàn)磨損溝痕或者銹蝕,，導致限壓閥密封不嚴,。此時需要借助工具，將閥座從機殼中拆卸出來,，然后進行修復,。磨損輕微時，可以放在平臺上,，使用細的研磨砂進行研磨,。磨損嚴重時，應當更換新件,。
新閥體裝入閥座時,，建議采用銅棒進行錘擊，使閥體與閥座配合密切,。錘擊時,，注意銅棒必須對準閥座的中心線，錘頭下落要平正,，不得擊偏,。然后進行研磨，后采用煤油滲透的方法檢查其密封性能是否符合要求,，要求至少經(jīng)歷1 min無泄漏,。
(2)限壓閥堵塞，引起壓力報警燈點亮,。此時應當拆下限壓閥進行*清洗,，將閥門內(nèi)的膠結(jié)物質(zhì)*清除干凈。
(3)泄壓閥卡死在關(guān)閉位置,，或者限壓閥被雜物墊起,，卡死在開啟位置。無論出現(xiàn)哪一種情況,，都應當對限壓閥的各零件（包括閥座）進行*的清洗,，必要時更換新件。
(4)調(diào)壓彈簧變形,、折斷或者彈力減弱,。如果調(diào)壓彈簧的彈力減弱，作為臨時應急措施,，可以在彈簧座內(nèi)放置厚度1 mm左右的墊圈進行補償,，用于恢復調(diào)壓彈簧的預緊力；如果調(diào)壓彈簧折斷,，只好更換新件,。