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技術文章

意大利ATOS柱塞泵行業(yè)發(fā)展及機械使用概述

閱讀:491          發(fā)布時間:2019-11-15

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意大利ATOS柱塞泵行業(yè)發(fā)展應用概述
意大利ATOS柱塞泵是水泵中的一種,而整個水泵行業(yè)是典型的投資拉動型產業(yè),,市場需求受國家宏觀政策,,特別是受水利、建筑,、能源等行業(yè)的宏觀政策影響很大,。液壓柱塞泵屬于柱塞泵的一種,液壓行業(yè)還沒有年產值達10億元以上的企業(yè),,即使是年產值超過5億元的企業(yè)也,,全行業(yè)的年銷售總額還不及一家的年銷售總額。在配套行業(yè)不具備與國外企業(yè)相競爭的能力時,,進口產品對國內市場的人為控制手段就會是強勢和無所顧及的,。工程機械的大部分利潤被配套件拿走的事實,既讓主機生產企業(yè)痛苦不堪,,又無可奈何,?;谶@種情況,,主機廠以及其他產業(yè)領域的資金正不斷進入液壓產業(yè)。就投資十多億元進入液壓行業(yè),。而這種態(tài)勢無疑將加大行業(yè)內的競爭強度,,改變原有的產業(yè)格局和秩序。柱塞泵是一種典型的容積式水力機械,,由原動機驅動,,把輸入的機械能轉換成為液體的壓力能,再以壓力,、流量的形式輸入到系統(tǒng)中去,,它是液壓系統(tǒng)的動力源,由于它能在高壓下輸送液體,,因此在工業(yè)生產和日常生活中的各個行業(yè)都得到廣泛的應用,。


意大利ATOS柱塞泵市場情況
ATOS柱塞泵等泵類在造船、石油開采,、載重機等方面廣泛應用,。2008年船舶產量達到15000噸,載重噸數(shù)量占世界市場的21%,,到2015年將成為世界弟一造船大國,。為了保證船的正常航行或系泊,滿足船員和旅客的生活需要,,每條船都要配有一定數(shù)量的,、能起相應作用的船用采,船用泵是重要的輔機之一,。據不*統(tǒng)計,,在各種船舶輔助機械設備中,,各種類型和不同用途的船用泵的總數(shù)量,約占船舶機械設備總量的20%-30%,,船用泵的價格在船舶設備費用中所占的比重也比較大,。在總的造價中,船用泵約占全船設備費用的4%-8%,,一般情況下.一條中型以上船舶的船用泵采購可達1000萬元以上,。


意大利ATOS柱塞泵機械使用
ATOS柱塞泵缸體鑲裝銅套的,可以采用更換銅套的方法安裝,。首先把一組柱塞桿外徑修整到統(tǒng)一尺寸,,再用1000#以上的砂紙拋光外徑。
缸體安裝銅套的三種方法:(a)缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓,,過盈裝配,;(b)采有樂泰膠粘著裝配,這咱方法要求銅外套外徑表面有溝槽,;(c)缸孔攻絲,,銅套外徑加工螺紋,涂樂泰膠后,,旋入裝配,。
熔燒結合方式的缸體與銅套,安裝方法如下:
(a)采用研磨棒,,手工或機械方法研磨修復缸孔,;(b)采用坐標鏜床,重新鏜缸體孔,;(c)采用鉸刀修復缸體孔,。
采用“表面工程技術”,方法如下:(a)電鍍技術:在柱塞表面鍍一層硬鉻,;(b)電刷鍍技術:在柱塞表面刷鍍耐磨材料,;(c)熱噴涂或電弧噴涂或電噴涂:噴涂高碳馬氏體耐磨材料;(d)激光熔敷:在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末,。(4)缸體孔無銅套的缸體材料大都是球墨鑄鐵的,,在缸體內壁上制備非晶態(tài)薄膜或涂層。因為缸體孔內壁有了這種特殊物質,,所以才能組成硬—硬配對的磨擦副,。

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