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如何預(yù)防ATOS溢流閥使用過程出現(xiàn)問題及需要注意事項
閱讀：690 發(fā)布時間：2019-8-16如何預(yù)防ATOS溢流閥使用過程出現(xiàn)問題及需要注意事項
東莞市艾科工來自動化設(shè)備有限公司專業(yè)進口現(xiàn)貨銷售意大利ATOS全系列產(chǎn)品：ATOS比例溢流閥,，ATOS比例減壓閥,，ATOS溢流閥,，ATOS電磁閥,，ATOS換向閥,，ATOS控制閥，ATOS方向比較閥等液壓產(chǎn)品,，使用ATOS溢流閥出現(xiàn)使用問題如何預(yù)防及需要注意那些事項,，以下是我司工作技術(shù)員整理的注意事項，可供大家參考,，
ATOS溢流閥注意事項
噪聲和振動
液壓裝置中容易產(chǎn)生噪聲的元件一般認為是泵和閥,，閥中又以溢流閥和電磁換向閥等為主,。產(chǎn)生噪聲的因素很多,。溢流閥的噪聲有流速聲和機械聲二種。流速聲中主要由油液振動,、空穴以及液壓沖擊等原因產(chǎn)生的噪聲,。機械聲中主要由閥中零件的撞擊和磨擦等原因產(chǎn)生的噪聲。
（1）壓力不均勻引起的噪聲
ATOS溢流閥的導(dǎo)閥部分是一個易振部位如圖3所示,。在高壓情況下溢流時,，導(dǎo)閥的軸向開口很小，僅0.003～0.006厘米,。過流面積很小,，流速很高,，可達200米/秒，易引起壓力分布不均勻,，使錐閥徑向力不平衡而產(chǎn)生振動,。另外錐閥和錐閥座加工時產(chǎn)生的橢圓度、導(dǎo)閥口的臟物粘住及調(diào)壓彈簧變形等,，也會引起錐閥的振動,。所以一般認為導(dǎo)閥是發(fā)生噪聲的振源部位。
由于有彈性元件（彈簧）和運動質(zhì)量（錐閥）的存在,，構(gòu)成了一個產(chǎn)生振蕩的條件,，而導(dǎo)閥前腔又起了一個共振腔的作用，所以錐閥發(fā)生振動后易引起整個閥的共振而發(fā)出噪聲,，發(fā)生噪聲時一般多伴隨有劇烈的壓力跳動,。
（2）空穴產(chǎn)生的噪聲
當(dāng)由于各種原因，空氣被吸入油液中,，或者在油液壓力低于大氣壓時,，溶解在油液中的部分空氣就會析出形成氣泡，這些氣泡在低壓區(qū)時體積較大,，當(dāng)隨油液流到高壓區(qū)時,，受到壓縮，體積突然變小或氣泡消失,；反之,，如在高壓區(qū)時體積本來較小，而當(dāng)流到低壓區(qū)時,，體積突然增大,，油中氣泡體積這種急速改變的現(xiàn)象。氣泡體積的突然改變會產(chǎn)生噪聲,，又由于這一過程發(fā)生在瞬間,，將引起局部液壓沖擊而產(chǎn)生振動。先導(dǎo)式溢流閥的導(dǎo)閥口和主閥口,，油液流速和壓力的變化很大,，很容易出現(xiàn)空穴現(xiàn)象，由此而產(chǎn)生噪聲和振動,。
（3）液壓沖擊產(chǎn)生的噪聲
ATOS溢流閥在卸荷時,，會因液壓回路的壓力急驟下降而發(fā)生壓力沖擊噪聲。愈是高壓大容量的工作條件,，這種沖擊噪聲愈大,，這是由于溢流閥的卸荷時間很短而產(chǎn)生液壓沖擊所致在卸荷時，由于油流速急劇變化，引起壓力突變,，造成壓力波的沖擊,。壓力波是一個小的沖擊波，本身產(chǎn)生的噪聲很小,，但隨油液傳到系統(tǒng)中,，如果同任何一個機械零件發(fā)生共振，就可能加大振動和增強噪聲,。所以在發(fā)生液壓沖擊噪聲時,，一般多伴有系統(tǒng)振 動。
（4）機械噪聲
ATOS溢流閥發(fā)出的機械噪聲,，一般來自零件的撞擊和由于加工誤差等產(chǎn)生的零件磨擦,。
在先導(dǎo)型溢流閥發(fā)出的噪聲中，有時會有機械性的高頻振動聲,，一般稱它為自激振動聲,。這是主閥和導(dǎo)閥因高頻振動而發(fā)生的聲音。它的發(fā)生率與回油管道的配置,、流量,、壓力、油溫（粘度）等因素有關(guān),。一般情況下,，管道口徑小、流量少,、壓力高,、油液粘度低，自激振動發(fā)生率就高,。
ATOS溢流閥預(yù)防措施
減小或消除先導(dǎo)式溢流閥噪聲和振動的措施
一般是在導(dǎo)閥部分加置消振元件,。
消振套一般固定在導(dǎo)閥前腔，即共振腔內(nèi),，不能自由活動,。
在消振套上都設(shè)有各種阻尼孔，以增加阻尼來消除震動,。另外,，由于共振腔中增加了零件，使共振腔的容積減小,，油液在負壓時剛度增加,，根據(jù)剛度大的元件不易發(fā)生共振的原理，就能減少發(fā)生共振的可能性,。
消振墊一般與共振腔活動配合，能自由運動。消振墊正反面都有一條節(jié)流槽,，油液在流動時能產(chǎn)生阻尼作用,，以改變原來的流動情況。由于消振墊的加入,，增加了一個振動元件,，擾亂了原來的共振頻率。共振腔增加了消振墊,，同樣減少了容積,，增加了油液受壓時的剛度，以減少發(fā)生共振的可能性,。
在消振螺堵上設(shè)有蓄氣小孔和節(jié)流邊,，蓄氣小孔中因留有空氣，空氣在受壓時壓縮,，壓縮空氣具有吸振作用,，相當(dāng)于一個微型吸振器。小孔中空氣壓縮時,，油液充入,，膨脹時，油液壓出,，這樣就增加了一個附加流動,，以改變原來的流動情況。故也能減小或消除噪聲和振動,。
另外,，如果溢流閥本身的裝配或使用權(quán)用不當(dāng)，也都會造成振動,，產(chǎn)生噪聲,。如三節(jié)同心式溢流閥，裝配時三節(jié)同心配合不當(dāng),，使用時流量過大或過小,，錐閥的不正常磨損等。在這種情況下,，應(yīng)認真檢查調(diào)整,，或更換零件。
ATOS溢流閥在使用中有時會出現(xiàn)調(diào)壓失靈現(xiàn)象,。先導(dǎo)式溢流閥調(diào)壓失靈現(xiàn)象有二種情況：一種是調(diào)節(jié)調(diào)壓手輪建立不起壓力,，或壓力達不到額定數(shù)值；另一種調(diào)節(jié)手輪壓力不下降,，甚至不斷升壓,。出現(xiàn)調(diào)壓失靈,，除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外，還有下列一些原因：
是主閥體（2）阻尼器堵塞,，油壓傳遞不到主閥上腔和導(dǎo)閥前腔,，導(dǎo)閥就失去對主閥壓力的調(diào)節(jié)作用。因主閥上腔無油壓力,，彈簧力又很小,，所以主閥變成了一個彈簧力很小的直動型溢流閥，在進油腔壓力很低的情況下,，主閥就打開溢流,，系統(tǒng)就建立不起壓力。
壓力達不到額定值的原因,，是調(diào)壓彈簧變形或選用錯誤,，調(diào)壓彈簧壓縮行程不夠，閥的內(nèi)泄漏過大,，或?qū)чy部分錐閥過度磨損等,。
第二是阻尼器（3）堵塞，油壓傳遞不到錐閥上,，導(dǎo)閥就失去了支主閥壓力的調(diào)節(jié)作用,。阻尼器（小孔）堵塞后，在任何壓力下錐閥都不會打開溢流油液,，閥內(nèi)始終無油液流動,，主閥上下腔壓力一直相等，由于主閥芯上端環(huán)形承壓面積大于下端環(huán)形承壓面積,，所以主閥也始終關(guān)閉,，不會溢流，主閥壓力隨負載增加而上升,。當(dāng)執(zhí)行機構(gòu)停止工作時,，系統(tǒng)壓力就會無限升高。除這些原因以外,，尚需檢查外控口是否堵住,，錐閥安裝是否良好等。