化工儀器網(wǎng)
技術(shù)文章
FAIRCHILD壓力調(diào)節(jié)閥工作原理及產(chǎn)品檢修方式
閱讀：1116 發(fā)布時(shí)間：2018-10-19FAIRCHILD壓力調(diào)節(jié)閥工作原理及產(chǎn)品檢修方式
1)油壓調(diào)帶器實(shí)際上是一個(gè)由膜片控制的過流型溢流閥,。膜片將調(diào)節(jié)器分隔為上彈簧室和下燃油室,。且由膜片控制溢流閥的開度,，以保持上、下兩室的壓力平衡,。
2)當(dāng)燃油室油壓升高越過彈簧壓力與真空氣體壓力的合力時(shí),，膜片向上拱曲，調(diào)節(jié)器閥門打開，部分燃油從球閥經(jīng)回油口流回油箱,，使燃油壓力降低,，當(dāng)壓力降低到調(diào)節(jié)器設(shè)定的拄制油壓時(shí)，球閥關(guān)閉,，以保持從油泵單向閥到壓力調(diào)節(jié)器之間油路具有一定壓力,。 [2]
FAIRCHILD壓力調(diào)節(jié)閥輸出特性
1)當(dāng)進(jìn)氣歧管內(nèi)的氣體壓力下降時(shí)（真空度增大），膜片上移,，回油閥開度增加,，回油量增加，燃油分配管內(nèi)油壓下降,，保持與變化了的進(jìn)氣歧管壓力差值的恒定（0.25MPa）,。
2)當(dāng)進(jìn)氣歧管內(nèi)的氣體壓力升高時(shí)（真空度減小）,，膜片下移,，回油閥開度減下，回油量減少,，燃油分配管內(nèi)油壓升高,，保持與變化了的進(jìn)氣歧管壓力差值的恒定（0.25MPa）。
3)油壓調(diào)節(jié)器的輸出特性反映了燃油分配管內(nèi)油壓與進(jìn)氣歧管壓力關(guān)系,，油壓調(diào)節(jié)器的作用是保證噴油器的噴油量不受進(jìn)氣歧管負(fù)壓和供油系統(tǒng)油壓的影響,，而只決定于噴油器閥門開啟時(shí)間。 [2]
FAIRCHILD壓力調(diào)節(jié)閥檢修
油壓調(diào)節(jié)器的檢修包括供油系統(tǒng)的油壓檢查,、密封性能和保壓能力的檢查,。
為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下，供油系統(tǒng)都能供給足夠的燃油,，在不同工作條件下,，供油系統(tǒng)實(shí)際供給的燃油壓力并非為一固定值。當(dāng)電源電壓正常,，將油壓表連接到燃油分配管進(jìn)油口處,，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并怠速運(yùn)行時(shí)，油壓表壓力額定值應(yīng)為（300±20）kPa,；當(dāng)突然加大節(jié)氣門開度時(shí),，油壓表壓力應(yīng)迅速增大到320kPa左右；當(dāng)拔下油壓調(diào)節(jié)器上的真空管時(shí),，油壓表壓力必須升高到320kPa,。如油壓不符合上述規(guī)定，說明供油系統(tǒng)故障,，應(yīng)予檢修或更換有關(guān)部件,。導(dǎo)致油壓過高的原因是油壓調(diào)節(jié)器損壞，應(yīng)予以更換新品。導(dǎo)致油壓過低的原因是油管接頭或油管漏油,、燃油濾清器堵塞、蓄電池電壓過低或油壓調(diào)節(jié)器損壞,。
當(dāng)電源電壓正常,，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并怠速運(yùn)行，使油壓表壓力達(dá)到上述額定值后,，斷開點(diǎn)火開關(guān),，10min后，油壓表壓力必須高于200kPa,。如壓力低于200kPa,，則再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并怠速運(yùn)轉(zhuǎn)使壓力達(dá)到額定值后，斷開點(diǎn)火開關(guān),，并夾住回油管,，同時(shí)觀察油壓表壓力。10min后,，如表壓力高于200kPa,，說明油壓調(diào)節(jié)器失效，應(yīng)予以更換,。如表壓力低于200kPa,，說明輸油管、噴油器有泄漏或燃油泵止回閥故障或噴油器進(jìn)油口O形密封圈失效,，需逐步進(jìn)行檢修,。拔下噴油器檢查其漏油情況時(shí)，在油壓正常情況下,，每分鐘滴油應(yīng)不超過2滴