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ROSS先導(dǎo)閥的工作原理及技術(shù)參數(shù)介紹
閱讀:523 發(fā)布時(shí)間:2018-4-21ROSS先導(dǎo)閥的工作原理及技術(shù)參數(shù)介紹
原理是:無(wú)桿腔油量控制是通過(guò)檢測(cè)連接到無(wú)桿腔側(cè)閥前后兩側(cè)的壓差,,再根據(jù)所需流入或流出油量的多少,計(jì)算出閥芯開(kāi)口大小;有桿腔側(cè)采用壓力控制,使該側(cè)維持一個(gè)低值的壓力,,使得更加節(jié)能、,。
先導(dǎo)閥:
先導(dǎo)閥是由濕式閥用電磁鐵,,閥芯,傳動(dòng)柱塞,,閥套,,頂針桿,鋼球,,鋼球座,,復(fù)位彈簧等組成。閥芯與閥體為螺紋聯(lián)接,。傳動(dòng)柱塞一端連接電磁鐵銜鐵,,另一端頂住鋼球。因此無(wú)論是上端電磁鐵的推力還是下端彈簧的作用力都使兩鋼球與頂針桿成連動(dòng)關(guān)系,。頂針桿兩端與閥芯之間各有一段環(huán)形控制容腔,,并分別與閥芯上的徑向孔道連通。這是一種二位三通雙球常閉式電磁閥,。當(dāng)電磁鐵斷電時(shí),,從P腔進(jìn)入的壓力油直接作用在先導(dǎo)閥的球座上,,而復(fù)位彈簧的彈性力也同向作用在球座上,使先導(dǎo)閥下閥口關(guān)閉,,上閥口打開(kāi),,因而使壓力油路與控制油路A阻斷,控制油路與回油路T開(kāi)通,。在這種情況下,,控制油路處于卸荷狀態(tài);當(dāng)電磁鐵得電時(shí)(dangdiancitiededianshi),傳動(dòng)柱塞推動(dòng)上鋼球向下移動(dòng),,上閥口關(guān)閉,,下閥口打開(kāi),。因而阻斷了控制油路與回油路的通道,,與此同時(shí)壓力油路與控制油路開(kāi)通。壓力油經(jīng)先導(dǎo)閥的控制容腔進(jìn)入閥體的斜向孔道使控制油路處于工作狀態(tài),。
先導(dǎo)閥的共同特點(diǎn):
1)與固定液阻組成先導(dǎo)控制液橋,,根據(jù)輸入信號(hào)對(duì)主閥或次級(jí)閥或變量杠進(jìn)行控制;
2)首級(jí)先導(dǎo)閥的流量一般都只在1升/分左右,,zui大3升/分,。二級(jí)先導(dǎo)閥流量就要根據(jù)實(shí)際需要決定。
3)輸入信號(hào)都比較??;
4)可以接受多種輸入方式,如手動(dòng),、電動(dòng),、液動(dòng)、氣動(dòng),、機(jī)械凸輪,、電比例等;
5)在變量泵控制等情況,,多種先導(dǎo)閥形成模塊化結(jié)構(gòu),,多種功能取舍方便;
6)先導(dǎo)閥本身往往就是一種小規(guī)格控制閥,,多為壓力控制閥,。
ROSS先導(dǎo)閥特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)
通過(guò)紅色手柄輕松識(shí)別,只能在OFF位置鎖定
有一個(gè)全尺寸的排氣口(等于或大于供應(yīng))
簡(jiǎn)單地推/拉大紅色手柄可以減少手動(dòng)操作力,,并且操作簡(jiǎn)單
集成傳感端口用于壓力驗(yàn)證
港口(進(jìn)出):2
港口(EXH):2-1 / 2
港口線程:NPT
動(dòng)作方法:電磁導(dǎo)向手動(dòng)鎖定
電壓:110 VAC
功能:3/2
CV(IN-OUT):2-1 / 2
CV(EXH):70
流媒體:過(guò)濾空氣
進(jìn)口壓力范圍:30至150 psig(2至10巴)
媒體溫度范圍:40至175°F(4至80°C)
環(huán)境溫度范圍:40至120°F(4至50°C)
重量:17.5磅(7.94千克)