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德國REXROTH齒輪泵的結構特點與工作特點
閱讀：944 發(fā)布時間：2018-1-3德國REXROTH齒輪泵結構特點
（1）結構簡單,，價格便宜；
（2）工作要求低,，應用廣泛,；
（3）端蓋和齒輪的各個齒間槽組成了許多固定的密封工作腔，只能用作定量泵,。
齒輪采用九十年代較高水平的新技術--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧,。它與漸開線齒輪相比，zui突出的優(yōu)點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動,，所以齒面無磨損,、運轉平衡、無困液現(xiàn)象,，噪聲低,、壽命長、效率高,。該泵擺脫傳統(tǒng)設計的束縛,，使得齒輪泵在設計、生產和使用上進入了一個新的領域,。
泵設有差壓式安全閥作為超載保護,，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內根據實際需要另行調整,。但是此安全閥不能作減壓閥長期工作,，減壓閥在需要時可另行安裝。
該泵軸端密封設計為兩種形式,，一種是機械密封,，另一種是填料密封，可根據具體使用情況和用戶要求確定,。
德國REXROTH齒輪泵工作特點
優(yōu)點：結構簡單緊湊,、體積小、質量輕,、工藝性好,、價格便宜、自吸力強,、對油液污染不敏感,、轉速范圍大、能耐沖擊性負載,，維護方便,、工作可靠,。
缺點：徑向力不平衡、流動脈動大,、噪聲大,、效率低，零件的互換性差,，磨損后不易修復,，不能做變量泵用,。
原因：液壓油在漸開線齒輪泵運轉過程中,，因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間,，如圖所示,，稱為困油現(xiàn)象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產生極大的振動和噪聲,，影響系統(tǒng)正常工作,。
措施：在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽，開設卸荷槽的原則：兩槽間距為zui小閉死容積,，而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通,，閉死容積由小變大時與吸油腔相通。
齒輪泵的泄漏較大,，外嚙合齒輪運轉時泄漏途徑有以下三點：一為齒輪頂隙,，其次為測隙，第三為嚙合間隙,。
其中端面?zhèn)认缎孤┹^大,，占總泄漏量的80%-85%，當壓力增加時,，前者不會改變,，但后者撓度大增，此為外嚙合齒輪泵泄漏zui主要的原因,，容積效率較低,，故不適合用作高壓泵。
解決方法：端面間隙補償采用靜壓平衡措施,，在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件,，如浮動軸套、浮動側板,。