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瑞士BELIMO執(zhí)行器工作原理介紹
閱讀：1152 發(fā)布時間：2017-12-1瑞士BELIMO執(zhí)行器工作原理
在齒輪級,，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速可通過兩套齒輪傳送到輸出桿上,。主減速器由行星齒輪完成，副減速器由蝸輪實現(xiàn),，它被一套繃緊的彈簧固定在中心位置,。在發(fā)生過載的情況下，也就是輸出桿超過了彈簧的設(shè)定轉(zhuǎn)矩時,，中央蝸輪會發(fā)生軸向位移,，對開關(guān)及信號裝置進行微調(diào)，為系統(tǒng)提供保護,。 受由外部變化控制桿操縱的耦合的作用,，輸出桿在發(fā)動機工作時與蝸輪耦合，在手動操作時與手輪耦合,。當(dāng)發(fā)動機不工作時,，可以很容易地斷掉電機驅(qū)動，并且只需壓一下控制桿即可連上手輪,。由于電機驅(qū)動優(yōu)先于手動操作,，因此當(dāng)發(fā)動機再次啟動時,，會自動發(fā)生反向動作。這樣就可以避免當(dāng)發(fā)動機運轉(zhuǎn)時還開啟手輪,，有利于保護系統(tǒng),。
由于手輪直接與輸出桿耦合，因此可以保證在內(nèi)部齒輪失靈或損壞時閥門的正常手動操作,。
安裝在齒輪上的開關(guān)與信號裝置是一個密封外殼,，保護其內(nèi)部的元件實現(xiàn)以下功能：
l 本地或遠程顯示閥門位置
l 執(zhí)行器/閥門的過載保護
l 限定閥門行程范圍
l 電氣接口
執(zhí)行器在不同型號閥門上的安裝是通過輸出桿來完成的，它可適用于現(xiàn)有的多種閥桿組態(tài),。
瑞士BELIMO執(zhí)行器雙作用
雙作用執(zhí)行機構(gòu)的選用以DA系列氣動執(zhí)行機構(gòu)為例,。齒輪條式執(zhí)行機構(gòu)的輸出力矩是活塞壓力(氣源壓力所供)乘上節(jié)圓半徑(力臂)所得，如圖4所示,。且磨擦阻力小效率高。如圖5所示,，順時針旋轉(zhuǎn)和逆時針旋轉(zhuǎn)時輸出力矩都是線性的,。在正常操作條件下，雙作用執(zhí)行機構(gòu)的推薦安全系數(shù)為25-50%
瑞士BELIMO執(zhí)行器單作用
單作用執(zhí)行機構(gòu)的選用以SR系列氣動執(zhí)行機構(gòu)為例在彈簧復(fù)位的應(yīng)用中,，輸出力矩是在兩個不同的操作過程中所得,，根據(jù)行程位置，每一次操作產(chǎn)生兩個不同的力矩值,。彈簧復(fù)位執(zhí)行機構(gòu)的輸出力矩由力(空氣壓力或彈簧作用力)乘上力臂所得*種狀況：輸出力矩是由空氣壓力進入中腔壓縮彈簧后所得,，稱為"空氣行程輸出力矩"在這種情況下，氣源壓力迫使活塞從0度轉(zhuǎn)向90度位置,，由于彈簧壓縮產(chǎn)生反作用力,，力矩從起點時zui大值逐漸遞減直至到第二種狀況：輸出力矩是當(dāng)中腔失氣時彈簧恢復(fù)力作用在活塞上所得，稱為"彈簧行程輸出力矩"在這種情況下,，由于彈簧的伸長,，輸出力矩從90度逐漸遞減直0度如以上所述，單作用執(zhí)行機構(gòu)是根據(jù)在兩種狀況下產(chǎn)生一個平衡力矩的基礎(chǔ)上設(shè)計而成的,。
瑞士BELIMO執(zhí)行器直行程閥
1,、直通單座閥
所謂單座是指閥體內(nèi)只有一個閥芯和一個閥座。其特點是結(jié)構(gòu)簡單,、泄漏量小(甚至可以*切斷)和允許壓差小,。因此，它適用于要求泄漏量小,，工作壓差較小的干凈介質(zhì)的場合,。在應(yīng)用中應(yīng)特別注意其允許壓差，防止閥門關(guān)不死,。
2,、直通雙座閥
直通雙座調(diào)節(jié)閥的閥體內(nèi)有兩個閥芯和閥座,。它與同口徑的單座閥相比，流通能力約大20%～25%,。因為流體對上,、下兩閥芯上的作用力可以相互抵消，但上,、下兩閥芯不易同時關(guān)閉,，因此雙座閥具有允許壓差大、泄漏量較大的特點,。故適用于閥兩端壓差較大,，泄漏量要求不高的干凈介質(zhì)場合，不適用于高粘度和含纖維的場合,。
3,、角形閥
角形調(diào)節(jié)閥的閥體為直角形，其流路簡單,，服力小,，適用于高壓差、高粘度,、含懸浮物和顆粒狀物料流量的控制,。一般使用于底進側(cè)出、此種調(diào)節(jié)閥穩(wěn)定性較好,。在高壓場合下,，為了延長閥芯使用壽命，可采用側(cè)進底出,，但在小開度財容易發(fā)生振蕩