日本小金井雙通氣缸#KOGANEI中國
日本KOGANEI雙通氣缸 端蓋上設有進排氣通口,，有的還在端蓋內(nèi)設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi),。桿側端蓋上設有導向套,，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載,，減小活塞桿伸出時的下彎量,，延長氣缸使用壽命,。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件,。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,，現(xiàn)在為減輕重量并防銹,，常使用鋁合金壓鑄,，微型缸有使用黃銅材料的,。 日本KOGANEI雙通氣 缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um,。對鋼管缸筒,，內(nèi)表面還應鍍硬鉻,，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕,。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,，還是用高強度鋁合金和黃銅,。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,，缸筒應使用不銹鋼,、鋁合金或黃銅等材質(zhì),。
日本小金井雙通氣缸#KOGANEI中國
日本小金井雙通氣缸
●采用內(nèi)外兩層鋼筒設計，具有革命性的意義
●配管口集中在一處,，節(jié)省無用空間
●利用小形高強度的支架,，進一步追求高精度的裝配及對空間的節(jié)省
| 缸徑 mm | 行程 mm | 配管連接口徑 |
| 16～40 | 15～300 | M5.Rc1/8 |
：零七六九-二二三零一零二八
一八九二八二九零二七三
零七六九-二二三零一零九八
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