德國FESTO增壓器，活塞式航空發(fā)動機借以增加汽缸進氣壓力的裝置,。進入發(fā)動機汽缸前的空氣先經(jīng)增壓器壓縮以提高空氣的密度,，使更多的空氣充填到汽缸里,，從而增大發(fā)動機功率。裝有增壓器的發(fā)動機除能輸出較大的起飛功率外,，還可改善發(fā)動機的高度特性,。
德國FESTO增壓器@費斯托一級經(jīng)銷@費斯托
德國FESTO增壓器，活塞式航空發(fā)動機借以增加汽缸進氣壓力的裝置,。進入發(fā)動機汽缸前的空氣先經(jīng)增壓器壓縮以提高空氣的密度,，使更多的空氣充填到汽缸里，從而增大發(fā)動機功率,。裝有增壓器的發(fā)動機除能輸出較大的起飛功率外,，還可改善發(fā)動機的高度特性。
德國FESTO增壓器結(jié)構(gòu)
增壓式進氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和正常進氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)類似,，在燃油計量裝置和進氣歧管之間多了一個額外的增壓器,。增壓器是由馬達通過一個一倍速,，二倍速或者可變速的齒輪系驅(qū)動的,。另外，增壓器可以有一級或者多級,。每一級增加一次壓力,。因此，增壓器根據(jù)發(fā)生增壓的次數(shù)可以分為單級,，兩級,，或者多級。
德國FESTO增壓器原理
增壓器是能將輸入壓力變換,，以較高壓力輸出的液壓元件,。
增壓器是一個馬達驅(qū)動的空氣泵或者壓縮機，它增加歧管壓力迫使油氣混合氣進入氣缸,。歧管壓力越高,，油氣混合氣密度越高，發(fā)動機就能夠產(chǎn)生更多的功率,。對于正常進氣的發(fā)動機,，進氣壓力是不可能高于周圍空氣壓力的。增壓器可以提高歧管壓力到30英寸汞柱以上,。
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增壓器 用于產(chǎn)生較高壓力.
技術(shù)參數(shù) - 增壓器 DPA-100-16 - 188399
特性 特性
活塞直徑 100 mm
裝配位置 任何
設(shè)計結(jié)構(gòu) 雙活塞壓力增壓器
壓力表 G1/4"已經(jīng)預(yù)備
輸出壓力2 4 - 16 bar
輸入壓力 1 2 - 10 bar
工作介質(zhì) 過濾,、未潤滑壓縮空氣，
過濾精度40 祄
耐腐蝕等級 CRC 2
儲藏溫度 5 - 60 °C
環(huán)境溫度 5 - 60 °C
產(chǎn)品重量 13.000 g
安裝類型 具有內(nèi)（陰）螺紋 氣動連接,
氣口 1 G1/2 氣動連接,
氣口 2 G1/2 氣動連接,
氣口 3 G1/2
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