CKD薄型氣缸&喜開(kāi)理標(biāo)準(zhǔn)氣缸
CKD薄型氣缸排成兩列，左右兩列氣缸中心線的夾角γ＜180°，稱(chēng)為V型發(fā)動(dòng)機(jī),，V型發(fā)動(dòng)機(jī)與直列發(fā)動(dòng)機(jī)相比，縮短了機(jī)體長(zhǎng)度和高度,，增加了氣缸體的剛度,，減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量,，但加大了發(fā)動(dòng)機(jī)的寬度，且形狀較復(fù)雜,，加工困難,，一般用于8缸以上的發(fā)動(dòng)機(jī)，6缸發(fā)動(dòng)機(jī)也有采用這種形式的氣缸體,。
CKD薄型氣缸強(qiáng)度和剛度都好,，能承受較大的載荷，這種氣缸對(duì)材料要求高,，成本高,。如果將氣缸制造成單獨(dú)的圓筒形零件（即氣缸套），然后再裝到氣缸體內(nèi),。這樣,，氣缸套采用耐磨的優(yōu)質(zhì)材料制成，氣缸體可用價(jià)格較低的一般材料制造,，從而降低了制造成本,。同時(shí)，氣缸套可以從氣缸體中取出,，因而便于修理和更換,，并可大大延長(zhǎng)氣缸體的使用壽命。氣缸套有干式氣缸套和濕式氣缸套兩種 干式氣缸套的特點(diǎn)是氣缸套裝入氣缸體后,，其外壁不直接與冷卻水接觸,，而和氣缸體的壁面直接接觸，壁厚較薄,，一般為1～3mm,。它具有整體式氣缸體的優(yōu)點(diǎn)，強(qiáng)度和剛度都較好,，但加工比較復(fù)雜,，內(nèi)、外表面都需要進(jìn)行精加工,，拆裝不方便,，散熱不良。
CKD薄型氣缸內(nèi)表面在高溫下正常工作,，必須對(duì)氣缸和氣缸蓋進(jìn)行適當(dāng)?shù)乩鋮s,。冷卻方法有兩種，一種是水冷,，另一種是風(fēng)冷,。水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸周?chē)蜌飧咨w中都加工有冷卻水套，并且氣缸體和氣缸蓋冷卻水套相通，冷卻水在水套內(nèi)不斷循環(huán),，帶走部分熱量,，對(duì)氣缸和氣缸蓋起冷卻作用。
CKD薄型氣缸&喜開(kāi)理標(biāo)準(zhǔn)氣缸
CKD薄型氣缸和曲軸箱連成一體,，是安裝活塞,、曲軸以及其他零件和附件的支承骨架。現(xiàn)代汽車(chē)上基本都采用水冷多缸發(fā)動(dòng)機(jī),，對(duì)于多缸發(fā)動(dòng)機(jī),，氣缸的排列形式?jīng)Q定了發(fā)動(dòng)機(jī)外型尺寸和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的剛度和強(qiáng)度也有影響,，并關(guān)系到汽車(chē)的總體布置,。
CKD薄型氣缸體上部是并列的氣缸筒，目前多鑲有氣缸套,。氣缸體的下部是曲軸箱,，用來(lái)安裝曲軸,，其外部還可安裝發(fā)電機(jī),、發(fā)動(dòng)機(jī)支架等各種附件。氣缸體大多用鑄鐵或鋁合金鑄造而成,，鋁合金缸體成本較高,，但重量輕、冷卻性能好,，得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用,。機(jī)體是構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)的骨架，是發(fā)動(dòng)機(jī)各機(jī)構(gòu)和各系統(tǒng)的安裝基礎(chǔ),，其內(nèi),、外安裝著發(fā)動(dòng)機(jī)的所有主要零件和附件，承受各種載荷,。
CKD薄型氣缸體——曲軸箱,，也可稱(chēng)為氣缸體。氣缸體一般用灰鑄鐵鑄成,，氣缸體上部的圓柱形空腔稱(chēng)為氣缸,，下半部為支承曲軸的曲軸箱，其內(nèi)腔為曲軸運(yùn)動(dòng)的空間,。在氣缸體內(nèi)部鑄有許多加強(qiáng)筋,，冷卻水套和潤(rùn)滑油道等。
CKD薄型氣缸排成兩列,，左右兩列氣缸在同一水平面上,，即左右兩列氣缸中心線的夾角 γ＝180°，稱(chēng)為對(duì)置式。它的特點(diǎn)是高度小,，總體布置方便,，有利于風(fēng)冷。
喜開(kāi)理（CKD）產(chǎn)品 氣缸:SCPS,SCPS2,SCPH2,SCPD2,SCPD2-*C,SCPD2-D,SCPD2-DT,SCPD2-Z,SCPD2-M,SCPD2-K,SCPD2-V,SCPD2-F,SCPS2-M,SCPS2-V,CMK2,CMK2-S,CMK2-SR,CMK2-D,CSCM-X,SCA2-D,SCA2-B,CKV2-M,CAV2-N,COVP2-N,MDC2-X,MSD-X,MSDG-L,SSD-K,ULK-V,JSK2-V,JSC3-V,STS,STL,LCS-Q,STR2-BO,UCA2-B,STK-Y,CAC3,HCM,HCA,MRL2-G,SRL2-G,GRC-K,RV3S,RV3SA, 電磁閥:4KA210-06-M1LS,4KA219-06-MILS,M4KA280-06-MILS-5,M4KA210-06-M1LS-3,4F310-08-*BLS,4F319-08-*,M4F310-08-**4F310E08-TP,
SCPS2-V-LS-16-60-3 SCM-CA-50D-25-1-FL-288261 HPS103（AC110V） PVS-65A-210（50/100HZ,，AC100V）
4F410-10 AC220V 3/4接口 F3000-10-F M3000-10-F R3000-10-T LCS-Q-25-20-SLDTR LCS-Q-25-20-SIDT CMK2-C-20-435 CMK2-C-20-435 ADK11-25A-02E DC24V R3000-10
AB41-02-1 DC24 4GB229-E2H 24V 4KA220-06 LS1-FL548363 PU5-6-FG-D-3 DC24V SRL2-LB-32B250 SC01-08 SC1-10 4KA220-06 LSI-FL548363 CMK2-C-LB-20-535 4KA219-06-DC24V
KV2-TA CKD CYLINDER
AB41E4-03-3-B3T AC220 通電開(kāi)型 ab41-02-5-02h 24v ssd-dl-32-30-t3yh-d 4F320E-TP-X 4KA219-06-DC24V AB41-02-5-02H 24V SSD-DL-32-30-T3YH-D
ADK11E4-25A-03T-AV220 介質(zhì)：氮?dú)?/span> 4KB219-00-MILS 0.15-0.7MPA SCA2-FA-100K CKD-RO CHB-25-E CHB-32-E SCA2-00-63B-100 PPD3-R10N-6T APK11-15A SCAR-FA-100B-120 APK11-15A CVS3E-25A-03-02HS-3-ST FCK-M-45-C SC3W-8-10 SCA2-TA-80B-300-Y SSD-140-50-N AB41-04-8-R2E AC220V CD901FD10-V*GN-NN PPD-P10PKN-6D CHB-V1-20-0B-S
IIMF-20CS MHZ2-20D CUS2-20A-05-03RS-3 CUS2-25A-05-03RS-3 CUS2-32F-05-03RS-3 CUS31-20A-35-02HS-3 4KB219-08-B DC24 4KB219-00-B APK11-15A 4KB219-08-B 4KA310-08
PKW-06-27-C FS2-03-4 FS3-04-4 000-15 FS3-04-4-B-AC220V SC1-15 SCS-CB-200B-500-J FL-148386-6 4F310E-08-TP-AC220V CV2-50A-10-0-X CV2-50AX5 CMK2-0040-65 CMK2-2232-75 JSC08-01 JSC08-03 AB41E4-02-2 AC220V PWK-06-27 AC220V NKS5LJ412-220 4F120-08-C DC24V 4KA320-08-LS 24VDC 4KB119-00-M1C2-DC24
