日本CKD標準氣缸內(nèi)表面由于受高溫高壓燃氣的作用并與高速運動的活塞接觸而極易磨損,。為提高氣缸的耐磨性和延長氣缸的使用壽命而又有不同的氣缸結(jié)構(gòu)形式和表面處理方法。氣缸結(jié)構(gòu)形式有三種：無氣缸套式,、干氣缸套式,、濕氣缸套式。
日本CKD短行程氣缸&喜開理氣缸樣本
ckd氣缸是由缸筒、端蓋,、活塞,、活塞桿和密封件組成，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示：ckd氣缸原理圖：
1.缸筒 缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小,?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達到Ra0.8um,。對鋼管缸筒,，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損,，并能防止銹蝕,。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅,。小型氣缸有使用不銹鋼管的,。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼,、鋁合金或黃銅等材質(zhì),。 ckd氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,，不用螺母,。
2.端蓋 端蓋上設(shè)有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi),。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度,，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量,，延長氣缸使用壽命,。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件,。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄,，微型缸有使用黃銅材料的,。
日本CKD短行程氣缸&喜開理氣缸樣本
日本CKD標準氣缸內(nèi)表面由于受高溫高壓燃氣的作用并與高速運動的活塞接觸而極易磨損。為提高氣缸的耐磨性和延長氣缸的使用壽命而又有不同的氣缸結(jié)構(gòu)形式和表面處理方法,。氣缸結(jié)構(gòu)形式有三種：無氣缸套式,、干氣缸套式,、濕氣缸套式。
日本CKD標準氣缸套式機體即不鑲嵌任何氣缸套的機體,，在機體上直接加工出氣缸,，優(yōu)點是可以縮短氣缸中心距，使機體尺寸和質(zhì)量減小,。但成本較高,。
干式氣缸套不與冷卻液接觸，壁厚為2~3mm,，外表面和氣缸套座孔內(nèi)表面均須精加工,，以保證必要的位型精度和便于拆裝。優(yōu)點是機體剛度大,，氣缸中心距小，質(zhì)量輕,，加工工藝簡單,。缺點是傳熱較差，溫度分布不均勻,，容易發(fā)生局部形變,。
日本CKD標準氣缸套外壁與冷卻液直接接觸，壁厚5~8mm,，利用上下定位環(huán)帶實現(xiàn)徑向定位,，軸向定位靠氣缸套上部凸緣與機體頂部相應(yīng)的支承面配合實現(xiàn)。濕式氣缸套的優(yōu)點是機體上沒有密封水套,，容易鑄造,，傳熱好，溫度分布比較均勻,，修理方便,，不必將發(fā)動機從汽車上拆下就可更換氣缸套。
喜開理（CKD）產(chǎn)品 氣缸:SCPS,SCPS2,SCPH2,SCPD2,SCPD2-*C,SCPD2-D,SCPD2-DT,SCPD2-Z,SCPD2-M,SCPD2-K,SCPD2-V,SCPD2-F,SCPS2-M,SCPS2-V,CMK2,CMK2-S,CMK2-SR,CMK2-D,CSCM-X,SCA2-D,SCA2-B,CKV2-M,CAV2-N,COVP2-N,MDC2-X,MSD-X,MSDG-L,SSD-K,ULK-V,JSK2-V,JSC3-V,STS,STL,LCS-Q,STR2-BO,UCA2-B,STK-Y,CAC3,HCM,HCA,MRL2-G,SRL2-G,GRC-K,RV3S,RV3SA, 電磁閥:4KA210-06-M1LS,4KA219-06-MILS,M4KA280-06-MILS-5,M4KA210-06-M1LS-3,4F310-08-*BLS,4F319-08-*,M4F310-08-**4F310E08-TP,
SCPS2-V-LS-16-60-3 SCM-CA-50D-25-1-FL-288261 HPS103（AC110V） PVS-65A-210（50/100HZ,，AC100V）
4F410-10 AC220V 3/4接口 F3000-10-F M3000-10-F R3000-10-T LCS-Q-25-20-SLDTR LCS-Q-25-20-SIDT CMK2-C-20-435 CMK2-C-20-435 ADK11-25A-02E DC24V R3000-10
AB41-02-1 DC24 4GB229-E2H 24V 4KA220-06 LS1-FL548363 PU5-6-FG-D-3 DC24V SRL2-LB-32B250 SC01-08 SC1-10 4KA220-06 LSI-FL548363 CMK2-C-LB-20-535 4KA219-06-DC24V
KV2-TA CKD CYLINDER
AB41E4-03-3-B3T AC220 通電開型 ab41-02-5-02h 24v ssd-dl-32-30-t3yh-d 4F320E-TP-X 4KA219-06-DC24V AB41-02-5-02H 24V SSD-DL-32-30-T3YH-D
ADK11E4-25A-03T-AV220 介質(zhì)：氮氣 4KB219-00-MILS 0.15-0.7MPA SCA2-FA-100K CKD-RO CHB-25-E CHB-32-E SCA2-00-63B-100 PPD3-R10N-6T APK11-15A SCAR-FA-100B-120 APK11-15A CVS3E-25A-03-02HS-3-ST FCK-M-45-C SC3W-8-10 SCA2-TA-80B-300-Y SSD-140-50-N AB41-04-8-R2E AC220V CD901FD10-V*GN-NN PPD-P10PKN-6D CHB-V1-20-0B-S
