vickers威格士泵特點(diǎn)，及工作原理
液壓泵工作原理
是為液壓傳動(dòng)提供加壓液體的一種液壓元件,，是泵的一種。它的功能是把動(dòng)力機(jī)(如電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)等)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能。圖中為單柱塞泵的工作原理,。凸輪由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。當(dāng)凸輪推動(dòng)柱塞向上運(yùn)動(dòng)時(shí),，柱塞和缸體形成的密封體積減小,，油液從密封體積中擠出，經(jīng)單向閥排到需要的地方去,。當(dāng)凸輪旋轉(zhuǎn)至曲線(xiàn)的下降部位時(shí),，彈簧迫使柱塞向下，形成一定真空度,，油 箱中的油液在大氣壓力的作用下進(jìn)入密封容積,。凸 輪使柱塞不斷地升降，密封容積周期性地減小和增 大,，泵就不斷吸油和排油,。
鋁合金制造、強(qiáng)度高,、耐腐蝕,、重量輕、適合各種環(huán)境下作業(yè)。
雙速特性減少了打壓次數(shù),，在低壓室快速處于負(fù)載用功狀態(tài),，立刻轉(zhuǎn)換成高壓，縮短每次作業(yè)周期,。
配有壓力調(diào)節(jié)閥,，可調(diào)節(jié)控制及設(shè)定工作壓力。組成
液壓機(jī)械行業(yè)常會(huì)用到的葉片泵
液壓機(jī)械行業(yè)常會(huì)用到的葉片泵(2張)
聯(lián)軸器
1,、聯(lián)軸器的選用
液壓泵傳動(dòng)軸不能承受徑向力和軸向力,，因此不允許在軸端直接安裝帶輪、齒輪,、鏈輪,，
通常用聯(lián)軸器聯(lián)接驅(qū)動(dòng)軸和泵傳動(dòng)軸。如因制造原因,，泵與聯(lián)軸器同軸度超標(biāo),，裝配時(shí)又存在偏差，則隨著泵的轉(zhuǎn)速提高離心力加大聯(lián)軸器變形,，變形大又使離心力加大,。造成惡性循環(huán)，其結(jié)果產(chǎn)生振動(dòng)噪聲,，從而影響泵的使用壽命,。此外，還有如聯(lián)軸器柱銷(xiāo)松動(dòng)未及時(shí)緊固,、橡膠圈磨損未及時(shí)更換等影響因素,。
2、聯(lián)軸器的裝配要求
剛性聯(lián)軸器兩軸的同軸度誤差≤0.05mm
彈性聯(lián)軸器兩軸的同軸度誤差≤0.1mm
兩軸的角度誤差<1°,；
驅(qū)動(dòng)軸與泵端應(yīng)保持5～10mm距離,；
液壓油箱
1、 液壓油箱的選用
液壓油箱在液壓系統(tǒng)中的主要作用為儲(chǔ)油,、散熱,、分離油中所含空氣及消除泡沫。選用油箱首先要考慮其容
量,，一般移動(dòng)式設(shè)備取泵zui大流量的2～3倍,，固定式設(shè)備取3～4倍；其次考慮油箱油位,，當(dāng)系統(tǒng)全部液壓油缸伸出后油箱油面不得低于zui低油位,，當(dāng)油缸回縮以后油面不得高于zui高油位；zui后考慮油箱結(jié)構(gòu),，傳統(tǒng)油箱內(nèi)的隔板并不能起沉淀臟物的作用,，應(yīng)沿油箱縱軸線(xiàn)安裝一個(gè)垂直隔板,。此隔板一端和油箱端板之間留有空位使隔板兩邊空間連通，液壓泵的進(jìn)出油口布置在不連通的一端隔板兩側(cè),，使進(jìn)油和回油之間的距離zui遠(yuǎn),，液壓油箱多起一些散熱作用。
2,、 液壓油箱的安裝
按照安裝位置的不同可分為上置式,、側(cè)置式和下置式。
上置式油箱把液壓泵等裝置安裝在有較好剛度的上蓋板上,，其結(jié)構(gòu)緊湊,、應(yīng)用zui廣。此外還可在油箱外殼上鑄出散熱翅片,，加強(qiáng)散熱效果,，即提高了液壓泵的使用壽命。
側(cè)置式油箱是把液壓泵等裝置安裝在油箱旁邊,，占地面積雖大,，但安裝與維修都很方便，通常在系統(tǒng)流量和油箱容量較大時(shí)采用,，尤其是當(dāng)一個(gè)油箱給多臺(tái)液壓泵供油時(shí)使用,。因側(cè)置式油箱油位高于液壓泵吸油口，故具有較好的吸油效果,。
下置式油箱是把液壓泵置于油箱底下,，不僅便于安裝和維修，而且液壓泵吸入能力大為改善,。
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