德國AIRTEC艾爾泰克氣缸XL系列資料下載
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①AIRTEC單作用氣缸：僅一端有活塞桿,，從活塞一側供氣聚能產生氣壓,，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回,。
②AIRTEC雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣,，在一個或兩個方向輸出力。
③AIRTEC膜片式氣缸：用膜片代替活塞,，只在一個方向輸出力,，用彈簧復位。它的密封性能好,，但行程短,。
④AIRTEC沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速（10～20米/秒）運動的動能,，借以做功,。
⑤AIRTEC無桿氣缸：沒有活塞桿的氣缸的總稱,。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類,。
做往復擺動的氣缸稱AIRTEC擺動氣缸,，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣,，輸出軸做擺動運動,，擺動角小于 280°。此外,，還有回轉氣缸,、氣液阻尼缸和步進氣缸等。
AIRTEC氣缸是由缸筒,、端蓋,、活塞、活塞桿和密封件等組成：
1）缸筒
AIRTEC氣缸缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小,?；钊诟淄矁茸銎椒€(wěn)的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm,。
AIRTEC氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封,，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母,。
2）端蓋
AIRTEC氣缸端蓋上設有進排氣通口,，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內,。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度,，承受活塞桿上少量的橫向負載,，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命,。導向套通常使用燒結含油合金,、前傾銅鑄件。AIRTEC氣缸端蓋過去常用可鍛鑄鐵,，為減輕重量并防銹,，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的,。
下面是AIRTEC氣缸理論出力的計算公式：
F：AIRTEC氣缸理論輸出力（kgf)
F′：效率為85%時的輸出力（kgf）--（F′=F×85%）
D：AIRTEC氣缸缸徑（mm)
P：工作壓力（kgf/C㎡）
例：直徑340mm的氣缸,，工作壓力為3kgf/cm2時，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?
將P,、D連接,，找出F,、F′上的點，得：
F=2800kgf,；F′=2300kgf
在工程設計時選擇氣缸缸徑,，可根據其使用壓力和理論推力或拉力的大小，從經驗表1－1中查出,。
例：有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2,，在氣缸推出時其推力為132kgf，（氣缸效率為85%）問：該選擇多大的氣缸缸徑
●由AIRTEC氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%,，可計算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf)
●由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力,，查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求。
airtec氣動元件包括電磁閥,、氣缸,、真空系列、氣源處理等,。
一,、閥門系列
airtec閥門是airtec公司的產品，由其*的,、性閥芯結構設計而成,。
a.airtec閥套全部由不銹鋼制成，并且和同樣規(guī)格尺寸的其它品牌閥相比,，多數(shù)airtec閥具有更大的流量,，這使之在相等情況下，能夠得到更多客戶的優(yōu)先選擇,。
b.高性抗污染,。閥套內緣和閥芯上的復合樹脂環(huán)外緣均呈無銳邊狀，可如剃刀般切碎進入閥套的雜質并由氣流帶走,。這種抗污染的結構非常有效，這也是airtec閥門一直以來享有盛譽,，能夠廣泛使用于煤礦,、礦山、水泥及其它室外作業(yè)單位的重要原因,。
c.硬質復合結構,。airtec閥*的密封設計是由復合樹脂環(huán)和膨脹O型圈復合而成，復合樹脂環(huán)較硬,，膨脹非常有限,，其硬質復合結構明顯優(yōu)于其它品牌閥門的軟質單一結構，這也是airtec公司在氣動行業(yè)中能夠長期的原因之一,。
二,、無桿氣缸
airtec無桿氣缸由其性齒條的結構設計而成,，具備*的氣動控制性能，同樣也是airtec高質量的特色產品之一,。
a.緊湊的氣缸結構尺寸,，可和電磁閥組裝供應。
b.帶角位移傳感器和制動器,，能滿足多步停止等特殊要求,。
c.高同步性。airtec無桿氣缸內含齒形帶,，具有*的同步性能,。
d.安全性強。高封閉的型腔,，在一定壓力下不會變形,，具有比其它品牌更高的安全性能。
三,、真空元件
airtec設計的真空元件一直處于氣動行業(yè)的優(yōu)良領域中,，具有耗氣量小、效率高,、噪聲小及不污染環(huán)境等特點,。
a.airtec真空發(fā)生器具有自清潔系統(tǒng)，有*的抗污染能力,。
b.airtec設計的真空發(fā)生器能使真空度保持恒定值,，即使在特殊情況下，部分真空口發(fā)生泄漏,，也不會破壞整個系統(tǒng)的真空度,。
c.多相真空發(fā)生器，帶噴射器可使真空快速釋放,，耗氣量小,。
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