力士樂(lè)REXROTH比例閥搶占市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)
力士樂(lè)REXROTH比例閥特點(diǎn)
1）可實(shí)現(xiàn)壓力、速度的無(wú)極調(diào)節(jié)，避免了常通的開關(guān)式氣閥換向時(shí)的沖擊現(xiàn)象,。
2）能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和程序控制。
3）與斷續(xù)控制相比，系統(tǒng)簡(jiǎn)化,，元件大大減少。
4）與液壓比例閥相比,，體積小,、重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,、成本較低,，但響應(yīng)速度比液壓系統(tǒng)慢得多，對(duì)負(fù)載變化也比較敏感,。
5）使用功率小,、發(fā)熱少、噪聲低,。
6）不會(huì)發(fā)生火災(zāi),，不污染環(huán)境。受溫度變化的影響小,。
與普通液壓閥相比.力士樂(lè)比例閥的優(yōu)點(diǎn)是:①能簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制:②能連續(xù)地,、按比例地控制液壓系統(tǒng)的壓力和流量。從而實(shí)現(xiàn)對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位置,、速度和力的連續(xù)控制,，并能防止或減小壓力、速度變換時(shí)的沖擊;③油路簡(jiǎn)化，元件數(shù)量少,。
力士樂(lè)比例閥適用于既要求能連續(xù)控制脹力,、流量.和方向.而又不需要很I的控制精度的場(chǎng)合。
力士樂(lè)比例閥也分為壓力閥,、流量閥和方向閥幾大類,。近來(lái)又出現(xiàn)了功能復(fù)合化的趨勢(shì)。
Rexroth比例閥利用車身與車橋之間的距離變化（外界作用力）來(lái)改變彈簧的預(yù)緊力,，隨著車輛載荷的增加,，相應(yīng)地進(jìn)行調(diào)整，使得在任何載荷條件下都能得到一個(gè)近似理想的制動(dòng)力分配,。它安裝在制動(dòng)總泵與后輪制動(dòng)分泵之間的管道上,，由殼體、柱塞,、閥門,、彈簧等組成。殼體進(jìn)油孔與制動(dòng)總泵出油孔相通,，出油孔與車輪制動(dòng)分泵相通,。當(dāng)外界作用力小時(shí)，感載比例閥的柱塞在彈簧預(yù)緊力的作用下被推至zui右邊,，兩孔相通,，總泵與分泵壓力相等。當(dāng)外界作用力大于彈簧預(yù)緊力,，迫使柱塞左移,，令柱塞與閥門接觸并關(guān)閉了閥門，切斷總泵通向分泵的通道,；若外界作用力壓力繼續(xù)增大,，又會(huì)使柱塞右移，柱塞與閥門脫離接觸,，閥門又被打開,，總泵與分泵又相通。這樣比例閥反復(fù)動(dòng)作使分泵的液壓不斷得到調(diào)整,，也即不斷調(diào)整了后輪制動(dòng)力,。比例閥來(lái)調(diào)節(jié)所需要的流量。這種傳統(tǒng)的氣動(dòng)控制系統(tǒng)要想要有多個(gè)輸出力和多個(gè)運(yùn)動(dòng)速度,，就需要多個(gè)減壓閥、節(jié)流閥及換向閥,。這樣,，不僅元件需要多，成本高，構(gòu)成系統(tǒng)復(fù)雜,，且許多元件都需要預(yù)先進(jìn)行人工調(diào)節(jié),。電氣比例閥控制屬于連續(xù)控制，其特點(diǎn)是輸出量隨輸入量的變化而變化,，輸出量與輸入量之間存在一定的比例關(guān)系,。比例控制有開環(huán)控制和閉環(huán)控制之分。
REXROTH比例閥有兩個(gè)腔,分別裝有活塞和閥門,閥門兩端有兩個(gè)腔,其中右腔和進(jìn)油口相通,井通過(guò)油管與主缸出油口相連,；左腔與出油口相通,并通過(guò)管路和后輪制動(dòng)管路相連,。比例閥的工作原理如下：在不制動(dòng)時(shí),活塞在感載彈簧通過(guò)杠桿施加的推力F的作用下,處于左端極限位置,這時(shí)閥門離開閥座打開,使輸入輸出油路相通。
Rexroth比例閥是螺紋將電磁比例插裝件固定油路集成塊上元件,，螺旋插裝閥具有應(yīng)用靈活,、節(jié)省管路和成本低廉等特點(diǎn)，近年來(lái)工程機(jī)械上應(yīng)用越來(lái)越廣泛,。常用螺旋插裝式比例閥有二通,、三通、四通和多通等形式,，二通式比例閥主比例節(jié)流閥,，它常它元件一起構(gòu)成復(fù)合閥，對(duì)流量,、壓力進(jìn)行控制,；三通式比例閥主比例減壓閥，也是移動(dòng)式機(jī)械液壓系統(tǒng)中應(yīng)用較多比例閥,，它主對(duì)液動(dòng)操作多路閥先導(dǎo)油路進(jìn)行操作,。利用三通式比例減壓閥可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)手動(dòng)減壓式先導(dǎo)閥，它比手動(dòng)先導(dǎo)閥具有更多靈活性和更高控制精度,?？梢灾瞥扇鐖D1所示比例伺服控制手動(dòng)多路閥，不同輸入信號(hào),，減壓閥使輸出活塞具有不同壓力或流量進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)多路閥閥芯位移進(jìn)行比例控制,。四通或多通螺旋插裝式比例閥可以對(duì)工作裝置實(shí)現(xiàn)單獨(dú)控制。 滑閥式比例閥又稱分配閥,，是移動(dòng)式機(jī)械液壓系統(tǒng)zui基本元件之一,，是能實(shí)現(xiàn)方向與流量調(diào)節(jié)復(fù)合閥。電液滑閥式比例多路閥是比較理想電液轉(zhuǎn)換控制元件,，它保留了手動(dòng)多路閥基本功能,，還增加了位置電反饋比例伺服操作和負(fù)載傳感等先進(jìn)控制手段。