專家指導(dǎo)意大利ATOS柱塞泵故障診斷及排除方法
意大利ATOS柱塞泵是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件，也是液壓系統(tǒng)的心臟部位,，一旦泵發(fā)生故障系統(tǒng)就不能正常工作,。而我們液壓系統(tǒng)大多使用柱塞泵,，因此掌握柱塞泵的故障對(duì)以后液壓是很必要的。柱塞泵故障的表現(xiàn)形式有以下幾種： 劉生
一,、意大利ATOS柱塞泵工作噪聲過大的原因及排除方法
?。?）油泵內(nèi)存有空氣。這個(gè)故障一般是在安裝了一臺(tái)新泵的時(shí)候出現(xiàn),，在開起一臺(tái)新泵時(shí),，應(yīng)先向泵內(nèi)加入油液，對(duì)泵的軸承,、柱塞與缸體起到潤(rùn)滑作用,。 劉生
處理方法：在泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)打開油泵加油口，使泵內(nèi)的空氣從加油口排放出去,。
?。?）油箱的油面過低，吸油管堵塞使得泵吸油阻力變大造成泵吸空或進(jìn)油管段有漏氣,，泵吸入了空氣,。
處理方法：按加足油液；清洗濾清器,，疏通進(jìn)氣管道,；檢查并緊固進(jìn)油管段的連接螺絲。
?。?）油泵與電機(jī)安裝不當(dāng),，也就是說泵軸與電機(jī)軸同心度不一致，使油泵軸承受徑向力產(chǎn)生噪聲,。
處理方法：檢查調(diào)整油泵與電機(jī)安裝的同心度,。 劉生
（4）液壓油的粘度過大,，使得泵的自吸能力降低,，容積效率下降,。
處理方法：選用適當(dāng)粘度的液壓油，如果油溫過低應(yīng)加熱器,。
二,、意大利ATOS柱塞泵工作時(shí)壓力表指針不穩(wěn)定的原因及排除
（1）配油盤與缸體或柱塞與缸體之間磨損嚴(yán)重,，使其內(nèi)泄漏和外泄漏過大,。
處理方法：檢查、修復(fù)配油盤與缸體的配合面,；單缸研配,，更換柱塞；緊固各連接處螺釘,，排除漏損,。
（2）如果是軸向柱塞變量泵,，可能是由于變量機(jī)構(gòu)的變量角過小,，造成流量過小，內(nèi)泄漏相對(duì)增大,。因此,，不能連續(xù)供油而使壓力不穩(wěn)。 劉生
處理方法：適當(dāng)加大變量機(jī)構(gòu)的變量角,，并排除內(nèi)部泄漏,。
（3）進(jìn)油管堵塞,，吸油阻力變大及漏氣等都有可能造成壓力表指針不穩(wěn)定,。
處理方法：進(jìn)油管堵塞，液流阻力大,，可疏通油管道洗進(jìn)口濾清器,，檢查并緊固進(jìn)油管段的連接螺釘，斜軸式柱塞馬達(dá)排除漏氣,。
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三,、意大利ATOS柱塞泵流量不足的原因及排除方法
表現(xiàn)為執(zhí)行元件動(dòng)作緩慢，壓力上不去,。 劉生
?。?）油箱油面過低，油管,、濾油器堵塞或阻力過大及漏氣等,。
處理方法：檢查油箱油面高度。不足時(shí)應(yīng)添加。油管,、濾清器堵塞應(yīng)疏通和清洗,。檢查并緊固各連接處的螺釘，排除漏氣,。 劉生
?。?）油泵內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)前未充滿油液，留有空氣,。
處理方法：從油泵回油口灌滿油液,，排除油泵內(nèi)的空氣。
?。?）油泵中心彈簧折斷,，使柱塞不能回程，缸體和配油盤密封不良,。
處理方法：油泵中心彈簧彈力不足或折斷,。
（4）油泵連接不當(dāng),，使泵軸承受軸向力，導(dǎo)致缸體和配油盤產(chǎn)生間隙,，高低油腔,。
處理方法：改變連接方法，消除軸向力,。
?。?）如果是變量軸向柱塞泵，可能是變量角太小,。
處理方法：如果變量軸向柱塞泵變量角過小時(shí),，應(yīng)適當(dāng)調(diào)大。
?。?）液壓油不清潔,，缸體與配油盤或缸體與柱塞磨損，使漏油過多,。
處理方法：檢查缸體與配油盤和柱塞的磨損情況,，視情況進(jìn)行修配，更換柱塞,。
?。?）油溫過低，油液粘度下降,，造成泵的內(nèi)泄漏增大,，泵并伴有發(fā)熱的癥狀。
處理方法：根據(jù)油泵的溫升情況，選用合適粘度的液壓油,。找出油溫過高或過低的原因,，并及時(shí)排除。 劉生
四,、意大利ATOS柱塞泵油液漏損嚴(yán)重的原因及排除方法
?。?）油泵各結(jié)合處密封不良，如密封圈損壞,。
處理方法：檢查油泵各結(jié)合處的密封,，更換密封圈。
?。?）配油盤與缸體或柱塞與合同工體之間磨損過大,，引起回油管外泄漏增加，也會(huì)楊起油泵沒低壓油腔之間的內(nèi)泄漏,。
處理方法：修磨配油盤和缸體的接觸面,；研配缸體與柱塞副。
根據(jù)經(jīng)驗(yàn),，泵的故障一般是因?yàn)橄到y(tǒng)油液不清潔引起泵的損壞,，泵內(nèi)進(jìn)入空氣也是造成泵使用壽命降低的原因之一。要對(duì)油液做好,。 劉生
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