SBO210-0,16E1/663U-210AK型德國HYDAC蓄能器用途介紹如下：
SBO210-0,16E1/663U-210AK型德國HYDAC蓄能器有兩種用途,。①當(dāng)?shù)退龠\(yùn)動時載荷需要的流量小于液壓泵流量,，液壓泵多余的流量儲入蓄能器，當(dāng)載荷要求流量大于液壓泵流量時,，液體從蓄能器放出來,，以補(bǔ)液壓泵流量之不足。②當(dāng)停機(jī)但仍需維持一定壓力時,，可以停止液壓泵而由蓄能器補(bǔ)償系統(tǒng)的泄漏,，以保持系統(tǒng)的壓力。蓄能器也可用來吸收液壓泵的壓力脈動或吸收系統(tǒng)中產(chǎn)生的液壓沖擊壓力,。蓄能器中的壓力可以用壓縮氣體,、重錘或彈簧來產(chǎn)生,，相應(yīng)地蓄能器分為氣體式,、重錘式和彈簧式。氣體式蓄能器中的氣體與液體直接接觸者,，稱為接觸式,，其結(jié)構(gòu)簡單,，容量大，但液體中容易混入氣體,，常用于水壓機(jī)上,。氣體與液體不接觸的稱為隔離式，常用皮囊和隔膜來隔離,，皮囊體積變化量大,，隔膜體積變化量小，常用于吸收壓力脈動,。重錘式容量較大,，常用于軋機(jī)等系統(tǒng)中，供蓄能用,。
SBO210-0,16E1/663U-210AK型德國HYDAC蓄能器原理如下：
液壓油是不可壓縮液體,，因此利用液壓油是無法蓄積壓力能的，必須依靠其他介質(zhì)來轉(zhuǎn)換,、蓄積壓力能,。例如，利用氣體（氮?dú)猓┑目蓧嚎s性質(zhì)研制的皮囊式充氣蓄能器就是一種蓄積液壓油的裝置,。皮囊式蓄能器由油液部分和帶有氣密封件的氣體部分組成,，位于皮囊周圍的油液與油液回路接通。當(dāng)壓力升高時油液進(jìn)入蓄能器,，氣體被壓縮,，直到系統(tǒng)管路壓力不再上升；當(dāng)管路壓力下降時壓縮空氣膨脹,，將油液壓入回路,，從而減緩管路壓力的下降。
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