CNX F型意大利ATOS油缸來源于標準CN（標簽B180）,，采用不銹鋼結構,，可承受腐蝕性環(huán)境條件,，確保與水基流體或純水兼容,。它們非常適合各種應用和行業(yè)，包括：制藥,、海洋,、軍事、廢物管理,、海上和化學加工,。•孔徑從50到100 mm•沖程高達3000 mm•帶滾螺紋的桿•9種標準安裝樣式•3種密封件選項•低磨損桿導環(huán)•可調節(jié)或固定緩沖墊•可選內置位置傳感器，請參閱選項卡,。
CNX F型意大利ATOS油缸故障診斷及處理如下：
1,、誤動作或動作失靈
原因和處理方法有以下幾種：
（1）閥芯卡住或閥孔堵塞。當流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔堵塞時,，液壓缸易發(fā)生誤動作或動作失靈,。此時應檢查油液的污染情況；檢查臟物或膠質沉淀物是否卡住閥芯或堵塞閥孔,；檢查閥體的磨損情況,，清洗、更換系統(tǒng)過濾器,，清洗油箱,，更換液壓介質。
（2）活塞桿與缸筒卡住或液壓缸堵塞,。此時無論如何操縱,，液壓缸都不動作或動作甚微,。這時應檢查活塞及活塞桿密封是否太緊，是否進入臟物及膠質沉淀物：活塞桿與缸筒的軸心線是否對中,，易損件和密封件是否失效,，所帶負荷是否太大。
（3）液壓系統(tǒng)控制壓力太低,。控制管路中節(jié)流阻力可能過大,，流量閥調節(jié)不當,，控制壓力不合適，壓力源受到干擾,。此時應檢查控制壓力源,，保證壓力調節(jié)到系統(tǒng)的規(guī)定值。
（4）液壓系統(tǒng)中進入空氣,。主要是因為系統(tǒng)中有泄漏發(fā)生,。此時應檢查液壓油箱的液位，液壓泵吸油側的密封件和管接頭,，吸油粗濾器是否太臟,。若如此，應補充液壓油,，處理密封及管接頭,，清洗或更換粗濾芯。
（5）液壓缸初始動作緩慢,。在溫度較低的情況下,，液壓油黏度大，流動性差,，導致液壓缸動作緩慢,。改善方法是，更換黏溫性能較好的液壓油,，在低溫下可借助加熱器或用機器自身加熱以提升啟動時的油溫,，系統(tǒng)正常工作油溫應保持在40℃左右。
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