美國(guó)electro-sensors DMS100型轉(zhuǎn)速開關(guān)由一個(gè)轉(zhuǎn)速開關(guān)感知旋轉(zhuǎn)軸的速度,將它與一個(gè)或多個(gè)可設(shè)置的超過(guò)/低于/零轉(zhuǎn)速的報(bào)警點(diǎn)相比較,。軸速度傳感器檢測(cè)嵌入在軸安裝脈沖器包/盤中的磁鐵,。當(dāng)軸旋轉(zhuǎn)時(shí),通過(guò)的磁鐵就會(huì)被探測(cè)到穿過(guò)氣隙的脈沖頻率與軸的轉(zhuǎn)速成正比,。當(dāng)傳送帶或吊桶電梯開始滑動(dòng)脈沖頻率(軸轉(zhuǎn)速)過(guò)到一個(gè)旅行點(diǎn)閾值的警報(bào)端時(shí),相應(yīng)的繼電器就會(huì)失去能量,提供關(guān)閉或報(bào)警,。
美國(guó)electro-sensors DMS100型轉(zhuǎn)速開關(guān)技術(shù)說(shuō)明如下：
一種轉(zhuǎn)速開關(guān),，運(yùn)用在一抽頭式的馬達(dá)變速線路上,，包含一圓弧底殼,、一圓弧頂殼,、數(shù)導(dǎo)電彈片、一導(dǎo)電軸柱,，及一手動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置,，其特征在于： 該圓弧底殼，具有一基壁,、四個(gè)等角度間隔自該基壁朝上延伸的周壁,，及一形成于該基壁中央的定位部，該等周壁概呈倒L型且間隔環(huán)設(shè)在該定位部周圍,，且至少界定出四個(gè)設(shè)于兩兩周壁中間的容室,，及一個(gè)與該等容室相連通且位于中央的中心槽，該定位部恰位于該中心槽的正中央,； 該圓弧頂殼,，疊設(shè)于該圓弧底殼上,，并具有一基壁、一貫穿該基壁并與該定位部軸對(duì)的穿孔,，及四個(gè)圍繞在該穿孔周圍并等角度間隔自該基壁朝上延伸的周壁,，該等周壁概呈倒L型，且至少界定出三個(gè)與該穿孔相連通的容室,； 該等導(dǎo)電彈片,，呈可變形地安置于該圓弧底殼與該圓弧頂殼的該等容室內(nèi)，每一導(dǎo)電彈片具有一本體部,，及一自該本體部朝向該中心槽,、該穿孔延伸的導(dǎo)電部，該等導(dǎo)電彈片分別安置于相疊接的該圓弧底殼與該圓弧頂殼的該等容室時(shí),，該等導(dǎo)電部呈相間隔地由下往上至少形成四個(gè)階級(jí),； 該導(dǎo)電軸柱，樞設(shè)于該定位部上,，并置于該中心槽及該穿孔中央,，且與該等導(dǎo)電彈片的導(dǎo)電部相接觸，該導(dǎo)電軸柱具有一軸固于該定位部的絕緣轉(zhuǎn)軸,，及至少三片環(huán)設(shè)于該絕緣轉(zhuǎn)軸的銅片,；及 該手動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，裝設(shè)于該圓弧頂殼頂部,，并具有一中空殼體,，以及由內(nèi)往外依序裝設(shè)在該中空殼體內(nèi)部且相互配合的一彈性件、一傳動(dòng)環(huán)片及一傳動(dòng)軸,，該傳動(dòng)軸是軸固于該導(dǎo)電軸柱的絕緣轉(zhuǎn)軸上,，該傳動(dòng)環(huán)片向外延伸有一穿出該中空殼體的珠煉。
美國(guó)electro-sensors DMS100型轉(zhuǎn)速開關(guān)產(chǎn)品介紹：
與遠(yuǎn)程/外部脈沖頻率輸出傳感器(NPN,、PNP,、MAG采集和TTL)一起工作
超高速或超高速配置
每分鐘5轉(zhuǎn)至每分鐘100轉(zhuǎn),有8個(gè)PPR輸入(DMS100)
每分鐘100轉(zhuǎn)至5000轉(zhuǎn),有4個(gè)PPR輸入(DMS5000)
2個(gè)SPDT繼電器輸出
鋼軌安裝簡(jiǎn)化安裝
115, 230 VAC (50-60 Hz) and 12, 24 VDC power options
該單元可選擇用于NPN、PNP,、MAG傳感器和邏輯級(jí)傳感器輸入的開關(guān),。兩種型號(hào)的設(shè)定點(diǎn)從每分鐘5-5000轉(zhuǎn)不等.SETT點(diǎn)可通過(guò)位于外殼蓋下的兩(2)個(gè)25轉(zhuǎn)電位器進(jìn)行調(diào)整。兩個(gè)SET點(diǎn)都是開關(guān)選擇過(guò)度或低速度操作,。一個(gè)可視化的LED顯示繼電器狀態(tài)容易故障射擊.DMS通常用于檢測(cè)輸送機(jī),、風(fēng)扇、鼓風(fēng)機(jī)和其他機(jī)械的減速,因?yàn)檩S轉(zhuǎn)速的降低可能對(duì)工廠的運(yùn)行產(chǎn)生不利影響,。
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