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FESTO費(fèi)斯托氣缸工作原理及作用
點(diǎn)擊次數(shù):2500 發(fā)布時間:2012-8-27
FESTO費(fèi)斯托氣缸工作原理及作用Festo 產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)異,、使用壽命長,。其特點(diǎn)是:工作效率高,、可靠性高,、度高,、安裝便捷、安全性好,。zui為重要的,,F(xiàn)esto提供了zui全面的氣動、電動產(chǎn)品和相關(guān)服務(wù),,在氣動及其關(guān)聯(lián)領(lǐng)域內(nèi)*家從真正意義上實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品和服務(wù)的*覆蓋,,實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品與服務(wù)*來源自同一品牌。 Festo 產(chǎn)品在許多行業(yè)得到廣泛應(yīng)用,,例如汽車,、電子、食品加工和包裝、抓取裝配和工業(yè)機(jī)器人,、水處理,、化工、橡膠,、塑料,、紡織、機(jī)床,、冶金,、建筑機(jī)械、軌道交通,、造紙和印刷等行業(yè),。為了應(yīng)對各個不同行業(yè)的特殊需求,費(fèi)斯托下設(shè)有 汽車,、 食品與包裝 ,、 電子、抓取系統(tǒng) ,、過程控制5個行業(yè)管理部門,,專門應(yīng)對這些行業(yè)的特殊要求。
FESTO費(fèi)斯托氣缸種類 氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動執(zhí)行元件,。氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動的和做往復(fù)擺動的兩類(見圖),。做往復(fù)直線運(yùn)動的氣缸又可分為單作用、雙作用,、膜片式和沖擊氣缸4種,。 ①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,,從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,,氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回,。
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主營產(chǎn)品有:進(jìn)口各種氣缸,、流量控制元件、電磁閥,、壓力控制元件,、全氣控閥、功率閥,、消聲器,、檢測元件、壓縮空氣清凈化元件,、真空用元件,、氣動輔助元件,,傳感器等,竭誠歡迎各位新老客戶光臨惠顧,。
FESTO費(fèi)斯托氣缸是由缸筒,、端蓋、活塞,、活塞桿和密封件等組成,, 1)缸筒 缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動,缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um,。對鋼管缸筒,,內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,,并能防止銹蝕,。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅,。小型氣缸有使用不銹鋼管的,。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,缸筒應(yīng)使用不銹鋼,、鋁合金或黃銅等材質(zhì),。 2)端蓋 端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu),。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時的下彎量,,延長氣缸使用壽命,。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件,。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,,現(xiàn)在為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,,微型缸有使用黃銅材料的,。 3)活塞 活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,,設(shè)有活塞密封圈,?;钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,減少活塞密封圈的磨耗,,減少摩擦阻力,。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯,、夾布合成樹脂等材料,。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定,?;瑒硬糠痔蹋滓鹪缙谀p和卡死,?;钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的,。 ②雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,,在一個或兩個方向輸出力。 ?、勰て綒飧祝河媚て婊钊?,只在一個方向輸出力,用彈簧復(fù)位,。它的密封性能好,,但行程短。 ?、軟_擊氣缸:這是一種新型元件,。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)運(yùn)動的動能,借以做功,。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋,。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室,。它廣泛用于下料,、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè),。做往復(fù)擺動的氣缸稱擺動氣缸,,由葉片將內(nèi)腔分隔為二,向兩腔交替供氣,,輸出軸做擺動運(yùn)動,,擺動角小于 280°。此外,,還有回轉(zhuǎn)氣缸,、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等,。
4)活塞桿 活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼,,表面經(jīng)鍍硬鉻處理,,或使用不銹鋼,以防腐蝕,,并提高密封圈的耐磨性,。 5)密封圈 回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動處的部件密封稱為動密封,靜止件部分的密封稱為靜密封,。 缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種: 整體型,、鉚接型、螺紋聯(lián)接型,、法蘭型,、拉桿型。 6)氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進(jìn)行潤滑,。也有小部分免潤滑氣缸。
FESTO費(fèi)斯托工作原理:根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力,。由此來選擇氣缸時應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量,。若缸徑選小了,輸出力不夠,,氣缸不能正常工作,;但缸徑過大,不僅使設(shè)備笨重,、成本高,,同時耗氣量增大,造成能源浪費(fèi),。在夾具設(shè)計(jì)時,,應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu),以減少氣缸的尺寸,。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式: F:氣缸理論輸出力(kgf) F′:效率為85%時的輸出力(kgf)--(F′=F×85%) D:氣缸缸徑(mm) P:工作壓力(kgf/cm2) 例:直徑340mm的氣缸,,工作壓力為3kgf/cm2時,其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少? 將P,、D連接,,找出F、F′上的點(diǎn),,得: F=2800kgf,;F′=2300kgf 在工程設(shè)計(jì)時選擇氣缸缸徑,可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小,,從經(jīng)驗(yàn)表1-1中查出,。 例:有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2,,在氣缸推出時其推力為132kgf,(氣缸效率為85%)問:該選擇多大的氣缸缸徑? ●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%,,可計(jì)算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf) ●由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力,,查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求。FESTO費(fèi)斯托氣缸工作原理及作用