請輸入產(chǎn)品關(guān)鍵字:
郵編:523000
聯(lián)系人:胡木蘭
電話:微信13316629893
傳真:QQ:2692005723
手機:13316629893
留言:發(fā)送留言
個性化:www.dgpkgy.com
網(wǎng)址:www.dgpkgy.com/
商鋪:http://sorrent.com.cn/st210939/
四個NCB15-30GM50-Z4型德國P+F電感式傳感器的產(chǎn)品要求
點擊次數(shù):110 發(fā)布時間:2025-2-14
四個NCB15-30GM50-Z4型德國P+F電感式傳感器的產(chǎn)品要求:
1、檢測距離的衰減性,?;N為鐵質(zhì),適合德國P+F電感式傳感器檢測,;而滑翹被測部分的尺寸略小于標(biāo)準(zhǔn)檢測物尺寸(標(biāo)準(zhǔn)被測物尺寸為3倍額定檢測距離,,此應(yīng)用中,標(biāo)準(zhǔn)尺寸應(yīng)為120*120mm),,這樣的話就會有一定的衰減,。
2、現(xiàn)場抗干擾能力,。這個是不容忽視的問題,,普通德國P+F電感式傳感器容易被電機或變頻器干擾,很多技術(shù)人員只對在此附近的應(yīng)用選擇相應(yīng)強抗電磁干擾的傳感器,。但在汽車制造車間,,廠房大,現(xiàn)場技術(shù)人員習(xí)慣使用對講機溝通,,尤其是邊走邊用對講機對話時,,會不經(jīng)意的靠近傳感器,導(dǎo)致短暫失效,。
3,、安裝方面。隨著德國P+F電感式傳感器的普及,,傳感器不僅僅在電氣性能方面有所提升,,其機械方面的設(shè)計也越來越人性化。要在大程度的實現(xiàn)人性化安裝,。減少了多種近似產(chǎn)品的備貨和減少了安裝,、維護(hù)的時間。
4,、穩(wěn)定運行的保障,。在車廠的使用中,要杜絕任何油污,、塵污的侵蝕,。另外,滑翹經(jīng)過軌道時,震動是長期存在的,,優(yōu)異的抗震動性同樣是有著非常重要的作用。
德國P+F電感式傳感器的主要優(yōu)點是:
(1) 結(jié)構(gòu)簡單,,可靠,;
(2) 靈敏度高,最高分辨力達(dá)0.1μm ,;
(3) 測量精確度高,,輸出線性度可達(dá)±0.1% ;
(4) 輸出功率較大,,在某些情況下可不經(jīng)放大,,直接接二次儀表。
其缺點是:
(1) 傳感器本身的頻率響應(yīng)不高,,不適于快速動態(tài)測量,;
(2) 對激磁電源的頻率和幅度的穩(wěn)定度要求較高;
(3) 傳感器分辨力與測量范圍有關(guān),測量范圍大,,分辨力低,,反之則高。
德國P+F電感式傳感器利用電磁感應(yīng)原理將被測非電量如位移,、壓力,、流量、 振動等轉(zhuǎn)換成線圈自感量L或互感量M的變化, 再由測量電路轉(zhuǎn)換為電壓或電流的變化量輸出,。
德國P+F電感式傳感器具有結(jié)構(gòu)簡單, 工作可靠, 測量精度高, 零點穩(wěn)定, 輸出功率較大等一系列優(yōu)點, 其主要缺點是靈敏度,、線性度和測量范圍相互制約, 傳感器自身頻率響應(yīng)低, 不適用于快速動態(tài)測量。
德國P+F電感式傳感器是利用線圈自感或互感系數(shù)的變化來實現(xiàn)非電量電測的一種裝置,。利用電感式傳感器,,能對位移、壓力,、振動,、應(yīng)變、流量等參數(shù)進(jìn)行測量,。它具有結(jié)構(gòu)簡單,、靈敏度高、輸出功率大,、輸出阻抗小,、抗干擾能力強及測量精度高等一系列優(yōu)點,因此在機電控制系統(tǒng)中得到廣泛的應(yīng)用,。它的主要缺點是響應(yīng)較慢,,不宜于快速動態(tài)測量,而且傳感器的分辨率與測量范圍有關(guān),測量范圍大,,分辨率低,,反之則高。
產(chǎn)品實物如下圖所示: