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產品簡介
詳細介紹
PWS-100電液伺服雙通道車橋疲勞試驗臺
一、設備簡介
PWS-100電液伺服雙通道車橋疲勞試驗臺主要用于對汽車零部件,、前后橋,，橡塑件、減振配件,、懸架系統(tǒng),、橡膠襯套等彈性元件及相關零部件進行臺架試驗。 該試驗機可滿足汽車懸架系統(tǒng),、副車架及相關零部件動態(tài)力學性能試驗,，通過更換試驗附具可應用于包括材料和零部件的壓縮、低周等動態(tài)疲勞試驗及斷裂力學以及其他各種力學試驗,。
PWS-100電液伺服雙通道車橋疲勞試驗臺采用guojixianjin的電液伺服閉環(huán)控制技術,，采用“單元化、模塊化,、標準化"開發(fā)理念,，關鍵的配套元件選用國際、國內同類產品的zhumingpinpai產品,。試驗系統(tǒng)穩(wěn)定可靠,，使用靈活。
二,、試驗項目
本設備主要用于對汽車零部件,、前后橋,，減振配件,、懸架系統(tǒng)等彈性元件及相關零部件進行臺架試驗,。可實現項目為：
? 橋殼垂直彎曲剛度試驗，每米輪距最大變形量應不大于1.4mm,；
? 橋殼垂直彎曲靜強度試驗,；
? 橋殼疲勞試驗：垂直彎曲疲勞（試驗頻率2-8Hz）,，制動疲勞（試驗頻率0.5-3Hz）,，橫向彎曲疲勞（試驗頻率0.5-3Hz）,；
三：主要技術參數規(guī)格：
3.1,、伺服直線作動器參數：
最大靜態(tài)試驗力：±100kN；示值精度：±1%（2%-100%）,；
最大動態(tài)試驗力：±100kN,；波動度：±1%（2%-100%）,；
最大行程：±100mm（總行程200mm）,，示值精度：0.5%FS,；
結構形式：雙出桿,、雙作用,；
作動器前后端均配置萬向鉸接,；
鉸接可承受最大試驗力：+/-100kN,；
可調節(jié)預緊應力從而最大限度減少間隙,；
旋轉角度：+/-45°傾斜度：+/-11°,；
安裝方式：水平安裝，垂直安裝,；
3.2、恒壓伺服泵站：
額定流量：總流量可達100L/min，額定壓力21Mpa,，輸出壓力精度：±1%,，過濾精度3μ，溫度范圍室溫—55電源AC380V,，50Hz,；噪音≤70db
3.3,、液壓子站：
雙通道分油器,，可分別對1套作動器供油,。
分油器為隔離型,，可保證各作動器油路互不干擾。
自帶高低壓油路與截止油路,，電動操作,，可通過控制系統(tǒng)將所控作動器油路wanquan隔離，避免了通道間的壓力干擾,。
3.4,、控制系統(tǒng)：
控制系統(tǒng)通道數量：二通道；
全數字通用信號調理單元：試驗力,、位移兩個閉環(huán)控制回路,。具有控制模式無擾平滑切換功能,。