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日本SMC氣缸#smc先導(dǎo)式減壓閥
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日本SMC氣缸 SMC氣缸是壓縮機(jī)的主要部件,，在壓縮機(jī)運(yùn)行過(guò)程中,，氣閥起著分配氣體的作用。氣閥的結(jié)構(gòu)和性能的好壞對(duì)壓縮機(jī)的好壞與性能有直接的影響,。因此,，要求氣閥的結(jié)構(gòu)合理，彈性大小合適,，使氣閥在相應(yīng)壓力和轉(zhuǎn)速下能及時(shí)關(guān)閉和打開(kāi),，盡量減小氣閥開(kāi)閉時(shí)的阻力，以減少壓縮機(jī)的功耗,。 （5）壓縮機(jī)的工作過(guò)程：①吸氣過(guò)程：從圖10-10我們看到,，活塞從上 靜止點(diǎn)D向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸容積不斷擴(kuò)大，氣缸內(nèi)壓力降低,，進(jìn)氣閥l打開(kāi),，氣體由氣缸上的低壓進(jìn)氣口吸進(jìn)來(lái)，經(jīng)低壓緩沖腔緩沖一下,，再經(jīng)過(guò)低壓孔進(jìn)入氣缸蓋與閥門(mén)構(gòu)成的小低壓腔內(nèi),，zui后由進(jìn)氣閥進(jìn)入氣缸內(nèi)，當(dāng)活塞運(yùn)行到下靜止位置“A”時(shí)就完成了吸氣過(guò)程,。②壓縮過(guò)程：壓縮機(jī)從下靜止點(diǎn)“A”向左運(yùn)動(dòng),，氣缸容積變小壓力增大，進(jìn)氣閥關(guān)閉,，當(dāng)活塞繼續(xù)向左運(yùn)動(dòng),，氣體繼續(xù)被壓縮，當(dāng)壓力達(dá)到一定值時(shí),，出氣閥即高閥“2”被打開(kāi),，被壓縮的高壓氣體從高壓閥門(mén)排出。當(dāng)活塞運(yùn)行到上靜止點(diǎn)時(shí),，壓縮過(guò)程結(jié)束,。壓機(jī)完成氣體壓縮輸送工作。之后,，壓縮機(jī)又開(kāi)始吸氣過(guò)程,。