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日本CKD標(biāo)準(zhǔn)氣缸內(nèi)表面由于受高溫高壓燃?xì)獾淖饔貌⑴c高速運(yùn)動的活塞接觸而極易磨損,。
為提高氣缸的耐磨性和延長氣缸的使用壽命而又有不同的氣缸結(jié)構(gòu)形式和表面處理方法,。
氣缸結(jié)構(gòu)形式有三種：無氣缸套式、干氣缸套式,、濕氣缸套式,。 　

日本CKD電磁閥/日本喜開理
日本CKD標(biāo)準(zhǔn)氣缸內(nèi)表面由于受高溫高壓燃?xì)獾淖饔貌⑴c高速運(yùn)動的活塞接觸而極易磨損。
為提高氣缸的耐磨性和延長氣缸的使用壽命而又有不同的氣缸結(jié)構(gòu)形式和表面處理方法,。
氣缸結(jié)構(gòu)形式有三種：無氣缸套式,、干氣缸套式、濕氣缸套式,。 　
日本CKD標(biāo)準(zhǔn)氣缸套式機(jī)體即不鑲嵌任何氣缸套的機(jī)體,，在機(jī)體上直接加工出氣缸,，
優(yōu)點是可以縮短氣缸中心距，使機(jī)體尺寸和質(zhì)量減小,。但成本較高,。 　　
干式氣缸套不與冷卻液接觸，壁厚為2~3mm,，外表面和氣缸套座孔內(nèi)表面均須精加工,，
以保證必要的位型精度和便于拆裝。優(yōu)點是機(jī)體剛度大,，氣缸中心距小,，質(zhì)量輕，
加工工藝簡單,。缺點是傳熱較差,，溫度分布不均勻，容易發(fā)生局部形變,。 　　
ADK11-25A-02C-DC24V
ADK11-20A-02E-DC24V
APK11-15A-02C-DC24V
APK11-25A-03C-DC24V
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ADK21-32F-03A-DC24V
ADK21-40A-03A-DC24V
APK21-32F-03A-DC24V
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ADK11E4-20A-03T-DC24V
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ADK11E4-15A-05P-DC24V
ADK11-15A-03A-AC110V
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日本CKD電磁閥/日本喜開理
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：宋珍
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