產(chǎn)品簡介
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東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司 |
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更新時(shí)間:2023-06-16 17:01:09瀏覽次數(shù):905
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ATOS柱塞泵大量現(xiàn)貨 ATOS柱塞泵柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的,由凸輪的升程決定,。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的,。供油開始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化,。轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻,從而改變供油量,。柱塞泵工作時(shí),,在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作上,、下往復(fù)運(yùn)動(dòng),,從而完成泵油任務(wù),泵油過程可分為以下三個(gè)階段,。
進(jìn)油過程
當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后,,在彈簧力的作用下,柱塞向下運(yùn)動(dòng),,柱塞上部空間(稱為泵油室)產(chǎn)生真空度,,當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開后,充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室,,柱塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn),,進(jìn)油結(jié)束。
供油過程
當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時(shí),,柱塞彈簧被壓縮,,柱塞向上運(yùn)動(dòng),燃油受壓,,一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔,。當(dāng)柱塞頂面遮住套筒上進(jìn)油孔的上緣時(shí),由于柱塞和套筒的配合間隙很?。?.0015-0.0025mm)使柱塞頂部的泵油室成為一個(gè)密封油腔,,柱塞繼續(xù)上升,泵油室內(nèi)的油壓迅速升高,,泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時(shí),,推開出油閥,高壓柴油經(jīng)出油閥進(jìn)入高壓油管,,通過噴油器噴入燃燒室,。
柱塞泵缸體鑲裝銅套的,可以采用更換銅套的方法安裝,。首先把一組柱塞桿外徑修整到統(tǒng)一尺寸,,再用1000#以上的砂紙拋光外徑。
缸體安裝銅套的三種方法:(a)缸體加溫?zé)嵫b或銅套低溫冷凍擠壓,,過盈裝配,;(b)采有樂泰膠粘著裝配,這咱方法要求銅外套外徑表面有溝槽,;(c)缸孔攻絲,,銅套外徑加工螺紋,,涂樂泰膠后,旋入裝配,。
熔燒結(jié)合方式的缸體與銅套,,安裝方法如下:
(a)采用研磨棒,手工或機(jī)械方法研磨修復(fù)缸孔,;(b)采用坐標(biāo)鏜床,,重新鏜缸體孔;(c)采用鉸刀修復(fù)缸體孔,。
采用“表面工程技術(shù)",,方法如下:(a)電鍍技術(shù):在柱塞表面鍍一層硬鉻;(b)電刷鍍技術(shù):在柱塞表面刷鍍耐磨材料,;(c)熱噴涂或電弧噴涂或電噴涂:噴涂高碳馬氏體耐磨材料,;(d)激光熔敷:在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。(4)缸體孔無銅套的缸體材料大都是球墨鑄鐵的,,在缸體內(nèi)壁上制備非晶態(tài)薄膜或涂層,。因?yàn)楦左w孔內(nèi)壁有了這種特殊物質(zhì),所以才能組成硬—硬配對(duì)的磨擦副,。
ATOS柱塞泵大量現(xiàn)貨
優(yōu)勢供應(yīng):Atos:液壓閥,,比例閥,電磁閥,,放大器,,液壓泵
kracht:流量計(jì),齒輪泵,,溢流閥,指示器
VSE:流量計(jì),,放大器
MEISTER麥斯特:流量計(jì)
Sika:流量計(jì),,流量開關(guān),傳感器
SICK施克:傳感器,,測距儀等
巴士德:傳感器,,壓力開關(guān)等
寶德:流量計(jì),閥類,,傳感器等
ACE:緩沖器,,氣彈簧,阻尼器,,控制器
ifm:傳感器,,流量開關(guān),控制器
HYDAC:傳感器,,繼電器,,液壓閥,,濾芯,測量儀等
wandfluh萬福樂:低溫閥,,插裝閥,,換向閥,減壓閥,,放大器,,線圈等
LINCOLN林肯:分配器,換向閥,,注油器,,計(jì)量泵,
MTS:傳感器,,液位計(jì)
ASCO阿斯卡:燃?xì)忾y,,電磁閥等
IFM:流量開關(guān),傳感器,,編碼器開關(guān)等
TURCK/圖爾克:傳感器,,接近開關(guān),編碼器
P+F:編碼器,,傳感